四瓣模发泡模具的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型公开了一种四瓣模发泡模具，包括上模、下模、设置在上模上的气缸和设置在上模和下模之间的第一芯模，所述上模和第一芯模之间设置有第二芯模，所述气缸的活塞杆穿过第二芯模与第一芯模固定连接，所述第一芯模和第二芯模之间设置有导向结构；所述第二芯模和上模之间设置有限位结构。以上技术方案的四瓣模发泡模具，气缸带动第一芯模和第二芯模相对运动，实现合模和分模，导向结构能够对第一芯模和第二芯模的相对运动进行引导，避免在移动时的径向运动误差，限位结构能够保证第二芯模和上模之间的距离，方便在分模之后进行清模，并且有效遏制安全事故的发生。
【专利说明】
四瓣模发泡模具
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种四瓣模发泡模具，属于模具技术领域。
【背景技术】
[0002]汽车座椅靠背在制造过程中相应地会用到发泡模具，即将发泡性树脂直接填入模具内，使其受热熔融，形成气液饱和溶液，通过成核作用，形成大量微小泡核，泡核增长，制成泡沫件。传统的发泡模具是采用三瓣模结构，即上模、下模和第三瓣芯模，这种模具生产出的泡沫塑件在与上模接触区域部分排气不畅，容易产生暗孔和气泡，影响泡沫质量。
[0003]公告号“CN104960134A”公开了一种泡沫模具的四瓣芯模结构，在模具的第三瓣芯模上加有第四瓣芯模，气缸的伸缩杆与第四瓣芯模连接，带动第三瓣芯模和第四瓣芯模的相对运动；注塑后，第四瓣芯模形成座椅的排气管道。该专利虽然公开了第四瓣芯模，但是其上并没有设置任何导向和限位结构，在合模和分模过程中容易造成径向误差，对后续发泡工艺的泡沫塑件质量产生影响，而且在清模过程中容易压到操作人员的手部，造成安全事故。
【实用新型内容】
[0004]鉴于此，本实用新型提供一种四瓣模发泡模具，能够避免合模和分模过程中的径向误差，方便操作人员清模，并且有效遏制安全事故的发生。
[0005]其技术方案如下:
[0006]—种四瓣模发泡模具，包括上模、下模、设置在上模上的气缸和设置在上模和下模之间的第一芯模，所述上模和第一芯模之间设置有第二芯模，所述气缸的活塞杆穿过该第二芯模与所述第一芯模固定连接，所述第一芯模和第二芯模上设置有导向结构；
[0007]所述第二芯模和上模之间设置有限位结构。
[0008]采用上述结构，气缸带动第一芯模和第二芯模相对运动，实现合模和分模，导向结构能够对第一芯模和第二芯模的相对运动进行引导，避免在移动时的径向运动误差，限位结构能够保证第二芯模和上模之间的距离，方便在分模之后进行清模。
[0009]作为优选，所述导向结构为导向拉杆，该导向拉杆的一端与所述第一芯模固定连接，另一端穿过所述第二芯模，该导向拉杆的端部设置有导向凸块，在所述第一芯模运动过程中，所述导向拉杆能够沿所述气缸的轴向移动，且所述导向凸块能够与所述第二芯模相抵接，以带动第二芯模运动。
[0010]作为优选，所述第二芯模上设置有导套，所述导向拉杆穿过该导套，且沿该导套轴向移动。采用该结构，避免了导向拉杆在来回移动过程中对第二芯模的磨损。
[0011]作为优选，所述限位结构为限位拉杆，该限位拉杆的一端与所述第二芯模固定连接，另一端可滑动地穿设在所述上模上，其端部设置有限位凸块，该限位凸块与所述上模相抵接。
[0012]作为优选，所述上模上还设置有两个导柱，其分别位于气缸的两侧，该导柱穿过所述第二芯模与所述第一芯模固定连接。采用导柱对模具的运动进行导向，保证模具的运动轨迹精确。
[0013]有益效果:
[0014]以上技术方案的四瓣模发泡模具，气缸带动第一芯模和第二芯模相对运动，实现合模和分模，导向拉杆能够对第一芯模和第二芯模的相对运动进行引导，避免在移动时的径向运动误差，限位拉杆能够保证第二芯模和上模之间的距离，方便在分模之后进行清模，同时第二芯模的存在也利于泡沫塑料件在发泡过程中的排气，保证了泡沫质量，也有效遏制了安全事故的发生。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的结构不意图；
[0016]图2为图1的B-B剖视图；
[0017]图3为图1的A-A剖视图；
[0018]图4为图3中第二芯模和第一芯模被推出后的结构示意图。
【具体实施方式】
[0019]下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
[0020]如图1-图4所示的四瓣模发泡模具，包括上模1、下模2、设置在上模I上的气缸8和设置在上模I和下模2之间的第一芯模3，所述上模I和第一芯模3之间设置有第二芯模4，该第二芯模4和所述第一芯模3上设置有导向结构7，本实施例中该导向结构7为导向拉杆，该导向拉杆7的一端与所述第一芯模3固定连接，另一端穿过所述第二芯模4，该导向拉杆7的端部设置有导向凸块70，在所述第一芯模3运动过程中，所述导向拉杆7能够沿所述气缸8的轴向移动，且所述导向凸块70能够与所述第二芯模4相抵接，以带动第二芯模4运动。
[0021]从图3和图4可以看出，所述第二芯模4上设置有导套71，所述导向拉杆穿过该导套71，且沿该导套71轴向移动。
[0022]请参见图3和图4，所述第二芯模4和上模I之间设置有限位结构6，本实施例中该限位结构6为限位拉杆，该限位拉杆6的一端与所述第二芯模4固定连接，另一端可滑动地穿设在所述上模I上，其端部设置有限位凸块60，该限位凸块60与所述上模I相抵接。
[0023]从图2或图3或图4中可以看出，所述气缸8的活塞杆穿过第二芯模4与第一芯模3固定连接。
[0024]所述上模I上还设置有两个导柱5，其分别位于气缸8的两侧，该导柱5穿过所述第二芯模4与所述第一芯模3固定连接。
[0025]模具开模后，上模整体与下模分离，在气缸8作用下，第一芯模3被推出一段距离，在此过程中，与第一芯模3连接的导向拉杆7将第二芯模4带出一定距离，直至与第二芯模4连接的限位拉杆6端部的限位凸块60和上模I接触(如图4)，整个分模运动停止。
【主权项】
1.一种四瓣模发泡模具，包括上模(I)、下模(2)、设置在上模(I)上的气缸(8)和设置在上模(I)和下模(2)之间的第一芯模(3)，其特征在于:所述上模(I)和第一芯模(3)之间设置有第二芯模(4)，所述气缸(8)的活塞杆穿过该第二芯模(4)与所述第一芯模(3)固定连接，所述第一芯模(3)和第二芯模(4)上设置有导向结构(7); 所述第二芯模(4)和上模(I)之间设置有限位结构(6)。2.根据权利要求1所述的四瓣模发泡模具，其特征在于:所述导向结构(7)为导向拉杆，该导向拉杆(7)的一端与所述第一芯模(3)固定连接，另一端穿过所述第二芯模(4)，该导向拉杆(7)的端部设置有导向凸块(70)，在所述第一芯模(3)运动过程中，所述导向拉杆(7)能够沿所述气缸(8)的轴向移动，且所述导向凸块(70)能够与所述第二芯模(4)相抵接，以带动第二芯模(4)运动。3.根据权利要求2所述的四瓣模发泡模具，其特征在于:所述第二芯模(4)上设置有导套(71)，所述导向拉杆(7)穿过该导套(71)，且沿该导套(71)的轴向移动。4.根据权利要求1或2或3所述的四瓣模发泡模具，其特征在于:所述限位结构(6)为限位拉杆，该限位拉杆(6)的一端与所述第二芯模(4)固定连接，另一端可滑动地穿设在所述上模(I)上，其端部设置有限位凸块(60)，在所述第二芯模(4)移动过程中，该限位凸块(60)能够与所述上模(I)相抵接。5.根据权利要求4所述的四瓣模发泡模具，其特征在于:所述上模(I)上还设置有两个导柱(5)，其分别位于气缸(8)的两侧，该导柱(5)穿过所述第二芯模(4)与所述第一芯模(3)固定连接。
【文档编号】B29C33/24GK205467006SQ201620172224
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年3月7日
【发明人】张在华, 邓海鸥, 徐杰
【申请人】重庆延锋江森汽车部件系统有限公司