一种车载信号采集器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车仪表领域，具体涉及一种用于实时采集车辆工况参数的车载信号采集装置。
【背景技术】
[0002]车载信息采集器通过各种传感器采集车辆工况参数:如水温、油温、车位外温度等模拟信号；车门状态、转向指示等开关量信息；车速、发动机转速等脉冲信号。目前，传感器与上位机之间多通过点对点传输数据，使得布线结构复杂，信号传输容易受到干扰。现有技术中的车载信息采集器不具有定位功能，使得上位机上不能将工况参数与GPS信号同时显示出来，需要进行切换，使用不够方便。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种车载信号采集器，能够简化布线结构，提高信号传输的可靠性，同时能够进行GPS定位。
[0004]为实现上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案是:一种车载信号采集器，包括上位机，所述上位机通过RS-232串口连接有主单片机，所述主单片机连接有GPS模块;还包括分别用于处理脉冲信号、开关量信号以及模拟信号的第一从单片机、第二从单片机以及第三从单片机;所述各从单片机与主单片机采用总线型结构或星型结构进行网络连接，所述各从单片机与主单片机上的通信接口均采用RS-485串口。
[0005]本实用新型具有以下有益效果:上位机通过RS-232串口连接有主单片机，实现点对点的近距离通信，由于RS-232为全双工通信，使得上位机与主单片机之间可以同时进行数据的发送和接收，提高数据传输效率;主单片机连接有GPS模块，可将GPS信号加入工况数据中同时发送给上位机，使得用户在查看工况参数时即可查看定位信息，无需切换到GPS功能，方便使用;各从单片机与主单片机上的通信接口均采用RS-485串口，实现了点对多的远距离通信，RS-485数据传输速度快，抗干扰能力强，极大的简化了布线结构。
【附图说明】
[0006]图1为实施例1的结构示意图；
[0007]图2为实施例2的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]实施例1
[0009]如图1所示，一种车载信号采集器，包括上位机I，所述上位机I通过RS-232串口连接有主单片机2，所述主单片机2连接有GPS模块3，从而可将GPS信号融入工况数据中同时发送给上位机I，使得用户在查看工况参数时即可查看定位信息，无需切换到GPS功能，方便使用。所述GPS模块3与主单片机I之间采用TTL接口进行通信，传输速度快，功耗低。所述上位机I通过蓝牙芯片11无线连接有智能手机4，方便上位机I中的数据传输到智能手机4上进行查看，而且能通过智能手机4进行数据的上传;还包括分别用于处理脉冲信号、开关量信号以及模拟信号的第一从单片机21、第二从单片机22以及第三从单片机23:所述脉冲信号依次通过光親合器5、触发器6、分频器7处理后再输入第一从单片机21内，光親合器5能够对输入信号和输出信号起到隔离作用，避免输出信号对输入信号的干扰;触发器6能够对脉冲信号进行整形得到方波;分频器7对脉冲信号进行分频以减少信号之间的干扰。所述开关量信号通过光耦合器5处理后再输入第二从单片机22内；所述模拟信号依次通过放大器8、滤波器9以及ADClO处理后再输入第三从单片23机内，放大器8将模拟信号进行放大，滤波器9能过滤模拟信号中的噪声，ADClO能将模拟信号转换为数字信号。所述各从单片机与主单片机2采用总线型结构进行网络连接，总线结构能最大程度简化布线结构，所述各从单片机与主单片机2上的通信接口均采用RS-485串口，数据传输速度快，抗干扰能力强。
[0010]实施例2
[0011]如图2所示，与实施例1所不同的是，各从单片机与主单片机2采用星型结构进行网络连接，所述星型结构中采用485集线器24作为网络的中央节点。星型结构的数据传输速度快，节点扩展方便，维护容易，一个从单片机故障不会影响其他从单片机的连接。485集线器24能够对故障网段进行隔离，以保证其他网段的正常工作，提高了网络传输的可靠性。
[0012]本实用新型所提供的车载信号采集器，将RS-232近距离通信与RS-485远距离通信以及GPS定位技术进行结合，布线结构简单，数据传输可靠，抗干扰性强，能够融合GPS信号进行导航定位。
【主权项】
1.一种车载信号采集器，包括上位机，其特征在于:所述上位机通过RS-232串口连接有主单片机，所述主单片机连接有GPS模块;还包括分别用于处理脉冲信号、开关量信号以及模拟信号的第一从单片机、第二从单片机以及第三从单片机;所述各从单片机与主单片机采用总线型结构或星型结构进行网络连接，所述各从单片机与主单片机上的通信接口均采用 RS-485串口。2.根据权利要求1所述的车载信号采集器，其特征在于所述:所述星型结构中采用485集线器作为网络的中央节点。3.根据权利要求1所述的车载信号采集器，其特征在于所述:所述GPS模块与主单片机之间采用TTL接口进行通信。4.根据权利要求1所述的车载信号采集器，其特征在于所述:所述上位机通过蓝牙芯片无线连接有智能手机。5.根据权利要求1所述的车载信号采集器，其特征在于所述:所述脉冲信号依次通过光耦合器、触发器、分频器处理后再输入第一从单片机内。6.根据权利要求1所述的车载信号采集器，其特征在于所述:所述开关量信号通过光耦合器处理后再输入第二从单片机内。7.根据权利要求1所述的车载信号采集器，其特征在于所述:所述模拟信号依次通过放大器、滤波器以及ADC处理后再输入第三从单片机内。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于实时采集车辆工况参数的车载信号采集装置，目的是提供一种能够简化布线结构，提高信号传输的可靠性，同时能够进行GPS定位的车载信号采集器，包括上位机，所述上位机通过RS-232串口连接有主单片机，所述主单片机连接有GPS模块；还包括分别用于处理脉冲信号、开关量信号以及模拟信号的第一从单片机、第二从单片机以及第三从单片机；所述各从单片机与主单片机采用总线型结构或星型结构进行网络连接，所述各从单片机与主单片机上的通信接口均采用RS-485串口。本实用新型所提供的车载信号采集器，将RS-232近距离通信与RS-485远距离通信以及GPS定位技术进行结合，布线结构简单，数据传输可靠，抗干扰性强，能够融合GPS信号进行导航定位。
【IPC分类】B60R16/023, G01S19/42, H04L12/40, G05B19/042, H04L29/08, H04L12/44
【公开号】CN205304869
【申请号】
【发明人】张权, 唐世伟, 潘晓林
【申请人】重庆市奥彬科技有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2015年12月23日