一种卡车用can总线集成开关面板的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种卡车用CAN总线集成开关面板，属于汽车电器控制技术领域。
【背景技术】
[0002]卡车上需要用到大量的翘板开关，目前基本都是在仪表台上安装一个个机械式的翘板开关，分别控制不同的功能。此类开关属于易损件，一般寿命不到10万次，并且开关的物理空间非常大，导致本来空间就紧张的仪表台显得更为局促；同时每个开关都需要连接控制线束、照明线束，导致开关线束非常繁琐，为故障维修带来很多麻烦。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种布线简单、节约空间、安全可靠的CAN总线集成开关面板。
[0004]为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种卡车用CAN总线集成开关面板，包括面壳、按键主体、按键指示灯模块、按键指示灯模块外壳、中央处理模块、中央处理模块外壳、金属底壳和航空插接器，所述面壳上设有按键主体的装配孔和LED工作指示灯的透光孔，所述按键指示灯模块设有LED工作指示灯、背光LED灯和金属触点按键区，所述按键指示灯模块采集并发送开关信号，中央处理模块接收按键指示灯模块的信号并以CAN总线报文形式对外发送;所述按键主体装配于面壳的装配孔内，面壳、按键指示灯模块后置按键指示灯模块外壳、中央处理模块置于中央处理模块外壳内后置金属底壳依次装配为一体;所述中央处理模块外壳的下方设有两个航空插接器接口并安装航空插接器。
[0005]所述面壳设有21个开关孔位，其中19个单挡开关、I个两挡开关和I个三挡开关。
[0006]所述按键主体采用光刻工艺制成，按键上设有夜晚可显示图标。
[0007]所述金属触点按键区第一行按三个按键均布，第二、三、四行按五列成矩阵分布。
[0008]所述背光LED灯分布在金属触点按键区两侧，LED工作指示灯分布在金属触点按键区左侧或上侧。
[0009]有益效果:本实用新型提供的CAN总线集成开关面板，通过采用按键和LED工作指示灯代替传统的翘板开关，将开关信号通过CAN总线形式对外发送，大大简化了布线，减小按键面板的体积，同时设计按键主体长按1.2秒起作用，有效避免误操作。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构爆炸示意图；
[0011]图2为本实用新型的面板正面示意图；
[0012]图3为本实用新型的按键指示灯模块示意图。
[0013]图中:丨面壳、2按键主体、3按键指示灯模块、4按键指示灯模块外壳、5中央处理模块、6中央处理模块外壳7金属底壳、8LED工作指示灯、9背光LED灯、10航空插接器、11金属触点按键区。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。
[0015]图1所示为本实用新型的结构爆炸示意图。
[0016]本实用新型包括面壳1、按键主体2、按键指示灯模块3、按键指示灯模块外壳4、中央处理模块5、中央处理模块外壳6、金属底壳7和航空插接器10。
[0017]所述面壳I上设有按键主体2的装配孔和LED工作指示灯8的透光孔。
[0018]所述按键指示灯模块3设有LED工作指示灯8、背光LED灯9和金属触点按键区11。
[0019]所述按键主体2装配于面壳I的装配孔内，面壳1、按键指示灯模块3后置按键指示灯模块外壳4、中央处理模块5置于中央处理模块外壳6内后置金属底壳7依次装配为一体。
[0020]所述按键主体2采用光刻工艺制成，按键上设有夜晚可显示图标。
[0021]所述中央处理模块外壳6的下方设有两个航空插接器接口，该航空插接器接口安装航空插接器10。
[0022]所述按键指示灯模块3采集开关信号(连续接受到开关信号1.2秒以上)，发送至中央处理模块5，然后经程序运算后通过CAN总线发送出去，从而实现CAN总线控制。
[0023]所述中央处理模块5接收按键指示灯模块3的信号并以CAN总线报文形式对外发送。
[0024]所述按键主体2长按1.2秒以上起作用。
[0025]图2所示为本实用新型的面板正面示意图。
[0026]所述面壳I设有21个开关孔位，其中19个单挡开关、I个两挡开关和I个三挡开关。
[0027]图3所示为本实用新型的按键指示灯模块示意图。
[0028]所述按键指示灯模块3设有LED工作指示灯8、背光LED灯9和金属触点按键区11。
[0029]所述金属触点按键区11第一行按三个按键均布，第二、三、四行按五列成矩阵分布。
[0030]所述背光LED灯9分布在金属触点按键区11两侧。
[0031]所述LED工作指示灯8分布在金属触点按键区11左侧或上侧，其中单挡开关的LED工作指示灯8分布在金属触点按键区11的上侧，多挡开关的LED工作指示灯8则分布在金属触点按键区11的左侧。
[0032]本实用新型提供的CAN总线集成开关面板，通过采用按键和LED工作指示灯代替传统的翘板开关，将开关信号通过CAN总线形式对外发送，大大简化了布线，减小按键面板的体积，同时设计按键主体长按1.2秒起作用，有效避免误操作。
[0033]本实用新型上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本实用新型范围内或等同本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包围。
【主权项】
1.一种卡车用CAN总线集成开关面板，其特征在于:包括面壳(1)、按键主体(2)、按键指示灯模块(3)、按键指示灯模块外壳(4)、中央处理模块(5)、中央处理模块外壳(6)、金属底壳(7)和航空插接器(10)，所述面壳(1)上设有按键主体(2)的装配孔和LED工作指示灯(8)的透光孔，所述按键指示灯模块(3 )设有LED工作指示灯(8 )和背光LED灯(9 )和金属触点按键区(11)，所述按键指示灯模块(3)采集并发送开关信号，中央处理模块(5)接收按键指示灯模块(3)的信号并以CAN总线报文形式对外发送;所述按键主体(2)装配于面壳(1)的装配孔内，面壳(1)、按键指示灯模块(3)后置按键指示灯模块外壳(4)、中央处理模块(5)置于中央处理模块外壳(6)内后置金属底壳(7)依次装配为一体;所述中央处理模块外壳(6)的下方设有两个航空插接器接口并安装航空插接器(10)。2.根据权利要求1所述的卡车用CAN总线集成开关面板，其特征在于:所述面壳(1)设有21个开关孔位，其中19个单挡开关、1个两挡开关和1个三挡开关。3.根据权利要求1所述的卡车用CAN总线集成开关面板，其特征在于:所述按键主体(2)采用光刻工艺制成，按键上设有夜晚可显示图标。4.根据权利要求1所述的卡车用CAN总线集成开关面板，其特征在于:所述金属触点按键区(11)第一行按三个按键均布，第二、三、四行按五列成矩阵分布。5.根据权利要求1-4任一项所述的卡车用CAN总线集成开关面板，其特征在于:所述背光LED灯(9)分布在金属触点按键区(11)两侧，LED工作指示灯(8)分布在金属触点按键区(11)左侧或上侧。
【专利摘要】本实用新型公开了一种卡车用CAN总线集成开关面板，包括面壳、按键主体、按键指示灯模块、按键指示灯模块外壳、中央处理模块、中央处理模块外壳、金属底壳和航空插接器。本实用新型公开的CAN总线集成开关面板，通过采用按键和LED工作指示灯代替传统的翘板开关，将开关信号通过CAN总线形式对外发送，大大简化了布线，减小按键面板的体积，同时设计按键主体长按1.2秒起作用，有效避免误操作。
【IPC分类】H01H9/02
【公开号】CN205303228
【申请号】
【发明人】时运亭, 张洪云, 张岚, 刘文斌
【申请人】中国重汽集团济南动力有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2016年1月6日