大功率燃气机缸压测定装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及大功率燃气机技术领域，具体地说，是一种大功率燃气机缸压测定装置。
【背景技术】
[0002]对于大功率燃气机来说，能够准确的测定燃气机的缸压尤为重要，测定的缸压太高或者太低都会对燃气机的运行造成较大的影响，缸压检测太低，容易造成燃气机温度持续升高甚至爆炸等危险，缸压检测偏高，燃气机又可能造成不能正常工作。
[0003]对于现有的燃气机缸压检测设备，常常通过气缸盖上与气缸连通的小孔，将压力传感器直接设置在气缸上，但是常常由于频繁拆装，容易对压力传感器造成破坏，并且由于接头短小，拆装麻烦。
【实用新型内容】
[0004]为了解决上述问题，本实用新型提出一种大功率燃气机缸压测定装置，将压力传感器设置在连接管上，当要测定气缸缸压时，将该设备安装在气缸盖上，并与气缸连通，进行缸压测量，拆装简单，使用方便，减小压力波的干扰。
[0005]—种大功率燃气机缸压测定装置，包括连接管，在所述连接管的一端连接有示功阀和传感器转接头，在所述传感器转接头上连接有压力传感器。
[0006]通过上述设计，当要测定气缸缸压时，将该设备的连接管直接通过气缸盖上的小孔，与气缸连通，拆装简单，不易造成对压力传感器和气缸盖的破坏。
[0007]进一步地，所述连接管内径为5毫米到7毫米。
[0008]再进一步描述，为了方便传感器的拆装，所述连接管管长220毫米。
[0009]再进一步描述，为了方便和示功阀连接，并保证气密性，在所述连接管的另一端端头内设置有两个相邻的内螺纹且该端头呈外六角头。。
[0010]再进一步描述，所述连接管的材质为不锈钢材料。
[0011]本实用新型的有益效果:当要测定气缸缸压时，将该设备的连接管直接通过气缸盖上的小孔，与气缸连通，设备结构简单，使用方便，减小了对传感器的破坏，减小了压力波的干扰，提高了缸压测定精度。
【附图说明】
[0012]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0013]图1是本实用新型的结构不意图；
[0014]图2是本实用新型的截面图；
[0015]图中1.连接管，2.示功阀，3.缸压传感器转接头，4.缸压传感器。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】以及工作原理作进一步详细说明。
[0017]实施例:
[0018]从图1和图2可以看出:一种大功率燃气机缸压测定装置，包括连接管I，在连接管I的一端连接有示功阀2和传感器转接头3，在传感器转接头3上连接有压力传感器4;
[0019]优选地，在本实施例中，连接管I内径为5毫米；
[0020]优选地，连接管I管长220毫米；
[0021 ]优选地，在连接管I的另一端端头内设置有两个相邻的内螺纹且该端头呈外六角头。连接管I的材质为钢铁材料。
[0022]本实用新型的工作原理，当要测定气缸缸压时，将该设备的连接管直接通过气缸盖上的小孔，与气缸连通，此时压力传感器与气缸连通，当气缸停止工作，停止测压时，将连接头和气缸分离，拆装简单，使用方便，有效地减小了压力波的干扰，提高了检测精度。
【主权项】
1.一种大功率燃气机缸压测定装置，其特征在于:包括连接管(I)，在所述连接管(I)的一端连接有示功阀(2)和传感器转接头(3)，在所述传感器转接头(3)上连接有压力传感器⑷。2.根据权利要求1所述的大功率燃气机缸压测定装置，其特征在于:所述连接管(I)内径为5毫米到7毫米。3.根据权利要求1所述的大功率燃气机缸压测定装置，其特征在于:所述连接管(I)管长220晕米。4.根据权利要求1所述的大功率燃气机缸压测定装置，其特征在于:在所述连接管(I)的另一端端头内设置有两个相邻的内螺纹且该端头呈外六角头。5.根据权利要求1所述的大功率燃气机缸压测定装置，其特征在于:所述连接管(I)的材质为不锈钢材料。
【专利摘要】本实用新型公开一种大功率燃气机缸压测定装置，包括连接管(1)，在所述连接管(1)的一端连接有示功阀(2)和传感器转接头(3)，在所述传感器转接头(3)上连接有压力传感器(4)。有益效果：当要测定气缸缸压时，将该设备的连接管直接通过气缸盖上的小孔，与气缸连通，设备结构简单，使用方便，减小了对传感器的破坏，减小了压力波的干扰，提高了缸压测定精度，减少了对压力传感器的伤害。
【IPC分类】G01L19/00
【公开号】CN205300837
【申请号】
【发明人】周游, 兰林, 唐中, 韩龙章
【申请人】重庆普什机械有限责任公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2015年11月25日