桥梁挠度检测仪的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型属于桥梁荷载试验检测领域，具体涉及一种桥梁挠度检测仪。
【背景技术】
[0002]百分表是利用齿条齿轮或杠杆齿轮传动，将测杆的直线位移变为指针的角位移的计量器具。传统的桥梁挠度测量通常采用的是悬挂钢丝+重锤+百分表的方法。该方法是在梁板底部设置吊点，在吊点上悬挂钢丝，钢丝底部悬吊重锤，重锤下面架设百分表，百分表通过磁力表座安装在稳固的地面或平台上。采用传统挠度测量方法和设备有以下缺点:
[0003]1、重锤悬吊时受到风力影响就会无规则晃动，进而导致百分表测杆和表座晃动影响测量结果。
[0004]2、百分表测杆在外界一些不利因素影响下不能有效复位，从而影响测量结果。不利因素包括:灰尘污染或侵入、表夹螺丝过紧、百分表内部的弹簧疲劳导致劲度系数变小等。
[0005]3、浅水淤泥地段，需要搭设稳固的磁力表座平台，施工困难，成本高，精确度不易保证。
[0006]4、重锤和磁力表座使用数量多，重量大，不易携带。
【实用新型内容】
[0007]本实用新型需要解决的技术问题是提供一种便于现场安装，不受测量环境影响，测量准确的桥梁挠度检测仪。
[0008]为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:
[0009]—种桥梁挠度检测仪，包括仪器框架以及固定于仪器框架中的百分表，百分表上设置弹簧，弹簧一端固定于百分表壳体上，另一端固定于测杆上，百分表的测杆竖直向上，弹簧中心线与测杆中心线平行。
[0010]进一步的，测杆顶端设置延长杆，延长杆顶端设置上连接孔。
[0011]进一步的，所述仪器框架下端设置连接孔，仪器框架上端设置限位板，限位板上设置通孔，延长杆从通孔中穿过，通孔中心线与延长杆中心线重合。
[0012]优选的，所述限位板平行设置两个。
[0013]由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的技术进步是:
[0014]本实用新型百分表的测杆顶端设置延长杆，通过延长杆与钢丝连接，取消了悬吊重锤，降低了风力的影响，本实用新型采用外加弹簧将桥梁变形产生的推力变为弹簧的拉力，杜绝由于钢丝受压形变而引起的误差，提高检测精确度，本实用新型结构简单，体积小，重量轻，便于携带;减少了磁力表座的使用，与锚固钢钎等固定件配合使用，适于各种复杂环境，节省搭设平台的时间和成本。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型挠度检测仪主视结构示意图；
[0016]图2是本实用新型挠度检测仪侧视结构示意图；
[0017]其中:1、上连接孔，2、限位板，3、延长杆，4、弹簧，5、百分表，6、测杆，7、仪器框架，
8、连接孔。
【具体实施方式】
[0018]下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明:
[0019]本实用新型是一种桥梁荷载监测仪器，取消了重锤，并且不再使用磁力表座，而是采用容易搭设和固定的锚固钢钎进行固定，适用于各种复杂环境。
[0020]如图1和图2所示，本实用新型包括仪器框架7以及固定于仪器框架7中的百分表5，用仪器框架7代替传统的磁力表座，并且仪器框架下端设置连接孔8，连接孔8用于固定本实用新型，可以与固定座或者锚固钢钎等配合使用，与锚固钢钎配合使用，更易于固定，且适合普通地面、浅水、淤泥等各类地段。为了消除钢丝受压形变而百分表卡滞的现象，消除由此引起的误差，所述百分表5上还设置弹簧4，弹簧4 一端固定于百分表壳体上，另一端固定于测杆6上，弹簧4中心线与测杆6中心线平行。
[0021]百分表固定在仪器框架中，固定后，百分表的测杆6竖直向上，测杆6顶端可以直接连接钢丝下端进行检测。此时仪器框架的中心线是竖直的，也就是说，仪器框架7在工作时是竖直的，测杆6也是竖直的，保证百分表5的测杆6除了承受竖直的压力外，不受其它方向的力的干扰。
[0022]为了保证测量时，百分表的测杆6能够呈竖直状态，降低风力影响，在测杆6顶端还设置延长杆3，延长杆3顶端设置连接钢丝20的上连接孔I，测杆6通过延长杆3的上连接孔I与钢丝20下端连接。为了使延长杆3与仪器框架7都呈竖直状态，两者一致，所述仪器框架7上端设置限位板2，限位板2上设置通孔，延长杆3从通孔中穿过，通孔中心线与延长杆3中心线重合;所述限位板可以是平行设置两个，也可以是U形的限位板，这样设置可以保证延长杆3与仪器框架都是竖直的。
[0023]本实用新型体积0.3*0.06*0.02m，重量约0.5kg，具有重量轻，体积小的优点，外加弹簧4拉力大且不受外界风、尘土等因素的影响，有效保证了百分表测杆的移动，大大提高了挠度测试的精确度及稳定性。
【主权项】
1.一种桥梁挠度检测仪，其特征在于:包括仪器框架(7)以及固定于仪器框架(7)中的百分表(5)，百分表(5)上设置弹簧(4)，弹簧(4)一端固定于百分表(5)壳体上，另一端固定于测杆(6)上，百分表(5)的测杆(6)竖直向上，弹簧(4)中心线与测杆(6)中心线平行。2.根据权利要求1所述的桥梁挠度检测仪，其特征在于:测杆(6)顶端设置延长杆(3)，延长杆(3)顶端设置上连接孔(I)。3.根据权利要求2所述的桥梁挠度检测仪，其特征在于:所述仪器框架(7)下端设置连接孔(8)，仪器框架(7)上端设置限位板(2)，限位板(2)上设置通孔，延长杆(3)从通孔中穿过，通孔中心线与延长杆(3)中心线重合。4.根据权利要求3所述的桥梁挠度检测仪，其特征在于:所述限位板(2)平行设置两个。
【专利摘要】本实用新型公开了一种桥梁挠度检测仪，属于桥梁荷载试验检测领域，包括仪器框架以及固定于仪器框架中的百分表，百分表上设置弹簧，弹簧一端固定于百分表壳体上，另一端固定于测杆上，百分表的测杆竖直向上，弹簧中心线与测杆中心线平行。本实用新型百分表的测杆顶端设置延长杆，通过延长杆与钢丝连接，取消了悬吊重锤，降低了风力的影响，本实用新型采用外加弹簧将桥梁变形产生的推力变为弹簧的拉力，杜绝由于钢丝受压形变而引起的误差，提高检测精确度，本实用新型结构简单，体积小，重量轻，便于携带；减少了磁力表座的使用，与锚固钢钎等固定件配合使用，适于各种复杂环境，节省搭设平台的时间和成本。
【IPC分类】G01B5/30
【公开号】CN205300487
【申请号】
【发明人】杨广庭, 于洪泽, 李亚利, 田寿, 侯丽莹, 王乾坤, 武宏晓, 方合雪, 任卓玉, 李寒冰
【申请人】河北远洲工程咨询有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2016年1月12日