一种电力巡检车载光电转塔密封机构的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电力巡检车载光电转塔密封机构，属于密封机构技术领域。
【背景技术】
[0002]现有的电力巡检车载光电转塔，包括轴承、轴承外座、轴承内座、轴承外压圈与轴承内压圈。轴承内座与轴承内压圈通过螺钉连接压紧轴承内圈，共同形成转塔旋转部分;轴承外座与轴承外压圈通过螺钉连接压紧轴承外圈，共同形成转塔固定不动的部分。采用力矩电机驱动，回转精度要求高，摩擦力不能影响控制系统，其内部的电子元器件需要密封并与外部隔离。而现有的转塔的单层密封机构，无法有效的隔离雨水及尘雾对转塔内部电子元器件的腐蚀。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种电力巡检车载光电转塔密封机构，在满足转塔高精度转动的前提下，产生较小的摩擦力，并且防雨、防尘雾、防水汽。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现:
[0005]本实用新型的一种电力巡检车载光电转塔密封机构，电力巡检车载光电转塔包括轴承、轴承外座、轴承内座、轴承外压圈、轴承内压圈，密封机构包括用于防水的第一层密封机构、用于防尘雾的第二层密封机构和用于防水汽的第三层密封机构；第一层密封机构包括设置在轴承内压圈上的第一层凸台及第二层凸台和设置在轴承外座上的第三层凸台；所述第二层密封机构包括设置在轴承外压圈上的第四层凸台及第五层凸台和设置在轴承内压圈上的第六层凸台；第三层密封机构包括设置在轴承内压圈上的第七层凸台和设置在轴承外压圈上的油脂填充槽。
[0006]上述第一层凸台、第二层凸台和第三层凸台形成交错弯曲的防水齿形结构。
[0007]上述第四层凸台、第五层凸台和第六层凸台形成交错弯曲的防尘雾齿形结构。
[0008]本实用新型在力矩电机驱动下，轴承内座与固连的轴承内压圈连同压紧的轴承内圈一起回转，而轴承外座与固连的轴承外压圈连同压紧的轴承外圈保持不动;本实用新型采用三层密封机构，第二层密封机构的密封性高于第一层密封机构，第三层密封机构的密封性高于第二层密封机构，密封效果好;此密封机构能够很好的防雨、防尘雾、防水汽，从而保护转塔内部元器件。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的一种电力巡检车载光电转塔密封机构结构示意图；
[0010]图2为图1中第三层密封机构的局部放大图；
[0011 ]图中各标号:1、第一层密封机构，2、第二层密封机构，3、第三层密封机构，4、轴承，5、轴承外座，6、轴承内座，7、轴承外压圈，8、轴承内压圈，第一层凸台9，第二层凸台10，第三层凸台11，第四层凸台12，第五层凸台13，第六层凸台14，第七层凸台15，油脂填充槽16。
【具体实施方式】
[0012]为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本实用新型。
[0013]参见图1和2，本实用新型的一种电力巡检车载光电转塔密封机构，包括第一层密封机构1、第二层密封机构2、第三层密封机构3、轴承4、轴承外座5、轴承内座6、轴承外压圈7和轴承内压圈8。
[0014]第一层密封机构I防水，在雨天及转塔摇摆情况下，雨水不能进入转塔内部。第一层密封机构I包括轴承内压圈8上的第一层凸台9与第二层凸台10和轴承外座5上的第三层凸台11。此处交错弯曲的齿形结构，可以有效阻挡雨水进入，把雨水阻挡在轴承外座5上的第三层凸台11外部。
[0015]第二层密封机构2防尘雾，在大缝隙的密封机构内填充油脂，有效的隔离尘雾。第二层密封机构2包括轴承外压圈7上的第四层凸台12与第五层凸台13和轴承内压圈8上的第六层凸台14。在此处密封机构中填充油脂，当尘雾越过第一层密封机构I，到达第二层密封机构2时，此处的密封机构能够有效的阻挡尘雾进入转塔内部。
[0016]第三层密封机构3防水汽。此处密封机构包括轴承内压圈8上第七层凸台15和轴承外压圈7上的油脂填充槽16。根据转塔密封技术要求及结构计算，综合油脂性能，在O至
0.1mm的缝隙内填充油脂能够较好的满足密封要求。在0.1mm的缝隙内填充油脂，油脂形成油膜，油膜防止水汽进入腔体内部，油脂不干，油膜会永远存在。
[0017]本实用新型工作时，固连在一起的轴承外座5和轴承外压圈7保持静止，固连在一起的轴承内座6与轴承内压圈8转动，第一层密封机构1、第二层密封机构2、第三层密封机构3起到良好的密封隔离作用。本实用新型密封效果好，且摩擦力小。
[0018]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种电力巡检车载光电转塔密封机构，电力巡检车载光电转塔包括轴承(4)、轴承外座(5)、轴承内座(6)、轴承外压圈(7)、轴承内压圈(8)，其特征在于，密封机构包括用于防水的第一层密封机构(1)、用于防尘雾的第二层密封机构(2)和用于防水汽的第三层密封机构(3)； 所述第一层密封机构(I)包括设置在轴承内压圈(8)上的第一层凸台(9)及第二层凸台(10)和设置在轴承外座(5)上的第三层凸台(11); 所述第二层密封机构(2)包括设置在轴承外压圈(7)上的第四层凸台(12)及第五层凸台(13)和设置在轴承内压圈(8)上的第六层凸台(14); 所述第三层密封机构(3)包括设置在轴承内压圈(8)上的第七层凸台(15)和设置在轴承外压圈(7)上的油脂填充槽(16)。2.根据权利要求1所述的电力巡检车载光电转塔密封机构，其特征在于，所述第一层凸台(9)、第二层凸台(10)和第三层凸台(11)形成交错弯曲的防水齿形结构。3.根据权利要求1所述的电力巡检车载光电转塔密封机构，其特征在于，所述第四层凸台(12)、第五层凸台(13)和第六层凸台(14)形成交错弯曲的防尘雾齿形结构。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电力巡检车载光电转塔密封机构，电力巡检车载光电转塔包括轴承(4)、轴承外座(5)、轴承内座(6)、轴承外压圈(7)、轴承内压圈(8)，密封机构包括用于防水的第一层密封机构(1)、用于防尘雾的第二层密封机构(2)和用于防水汽的第三层密封机构(3)。本实用新型采用三层密封机构，第二层密封机构(2)的密封性高于第一层密封机构(1)，第三层密封机构(3)的密封性高于第二层密封机构(2)，密封效果好；此密封机构能够很好的防雨、防尘雾、防水汽，从而保护转塔内部元器件。
【IPC分类】F16J15/16, F16J15/40
【公开号】CN205298545
【申请号】
【发明人】王静君, 徐文菁, 刘洋, 朱孟周, 蔚超, 彭涛
【申请人】江苏省电力公司电力科学研究院, 国家电网公司, 中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2016年1月8日