一种双壁高压油管密封机构的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种密封机构，更具体的说，涉及一种双壁高压油管密封机构。
【背景技术】
[0002]高压油管是发动机上高压油路的组成部分，要求油管需要承受一定的油压，而且有一定的疲劳强度，保证管路的密封要求，高压油管一般采用双壁管，双壁管可以承受的较高的油压，油管不易泄漏，断裂，但是双壁油管两端连接端的接头处密封不够彻底，由于高压油的冲击，连接端的接头处容易发生泄漏，泄漏油会从连接端泄漏到发动机内部，导致发动机发生故障，影响发动机工作效率以及工作人员的安全。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种双壁高压油管密封机构，它有多重密封装置，可以解决双壁高压油管连接端的接头处漏油问题，并且可以在管道内燃油发生泄漏时迅速触发报警装置，提醒工作人员及时维修，避免事故发生。
[0004]本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现。
[0005]—种双壁高压油管密封机构，它包括高压油管和设于高压油管末端的接头，所述的高压油管包括内管和套管，所述的套管包裹在内管外侧，该密封机构还包括压圈、O型密封圈A、0型密封圈B和偏心套，所述的压圈与内管采用螺纹连接，且所述的压圈嵌入接头内部，所述的接头与套管之间设有O型密封圈A，所述的接头上开有通孔A，所述的通孔A位于套管末端延长线外侧，所述的接头外侧套有偏心套，所述接头与偏心套之间设有O型密封圈B，所述的偏心套上设有与通孔A相对应的通孔B。
[0006]进一步，所述的通孔B直径大于通孔A直径。
[0007]进一步，所述的O型密封圈B位于在通孔B两侧。
[0008]进一步，所述的内管长度大于套管的长度。
[0009]工作时，当内管发生泄漏以后，泄漏油就会进入到套管内，此时泄漏油就会顺着套管流到接头处，首先通过接头和内管之间的压圈进行一次密封，接着通过套管和接头之间的O型密封圈A进行二次密封，防止油泄漏到发动机内部，最后通过接头和偏心套之间的O型密封圈B进行三次密封，保证泄漏油只能通过接头和偏心套内部的通孔A、通孔B流入到回油管，同时会触发报警装置，再流回油箱内。
[0010]与已有技术相比，本实用新型的有益效果体现在:
[0011]本实用新型采用多重密封机构，可以有效的防止燃油在高压油管接头处泄漏到发动机内部，安全可靠性高，不易发生事故;使用的密封部件都是标准件，购买方便，互换性好，容易维修更换;密封机构内设有通孔连接回油管，可在漏油时迅速触发报警装置，提醒工作人员及时维修，避免造成更大损失。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型密封机构示意图；
[0013]图2为本实用新型安装示意图；
[0014]图中:1、高压油管；2、0型密封圈A;3、0型密封圈B;4、压圈；5、接头;6、通孔A;7、偏心套;8、通孔B;9、内管；10、套管。
【具体实施方式】
[0015]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0016]如图1和图2所示，一种双壁高压油管密封机构，它包括设于高压油管I末端的接头5，其中高压油管I包括内管9和套管10，套管10包裹在内管9外侧，该密封机构还包括压圈4、O型密封圈A 2、0型密封圈B3和偏心套7，其中压圈4与内管9采用螺纹连接，且压圈4嵌入接头5内部，接头5与套管10之间设有O型密封圈A 2，接头5开有通孔A 6，且通孔A 6设于套管10末端延长线外侧，接头5的外侧套有偏心套7，接头5与偏心套7之间设有O型密封圈B 3，且偏心套7与通孔A 6对应位置上设有通孔B 8，为了缓冲高压油油压，通孔B 8直径大于通孔A6直径，为了提高密封效果，O型密封圈B 3位于在通孔B 8两侧。
[0017]工作时，当内管9发生泄漏以后，泄漏油就会进入到套管10内，此时泄漏油就会顺着套管10流到接头5处，首先通过接头5和内管9之间的压圈4进行一次密封，接着通过套管10和接头5之间的O型密封圈A2进行二次密封，防止油泄漏到发动机内部，最后通过接头5和偏心套7之间的O型密封圈B 3进行三次密封，保证泄漏油只能通过通孔A 6、通孔B 8流入到回油管，同时会触发报警装置，再流回油箱内。
[0018]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种双壁高压油管密封机构，它包括高压油管和设于高压油管末端的接头，所述的高压油管包括内管和套管，所述的套管包裹在内管外侧，其特征在于:该密封机构还包括压圈、O型密封圈A、0型密封圈B和偏心套，所述的压圈与内管采用螺纹连接，且所述的压圈嵌入接头内部，所述的接头与套管之间设有O型密封圈A，所述的接头上开有通孔A，所述的通孔A位于套管末端延长线外侧，所述的接头外侧套有偏心套，所述接头与偏心套之间设有O型密封圈B，所述的偏心套上设有与通孔A相对应的通孔B。2.根据权利要求1所述的一种双壁高压油管密封机构，其特征在于:所述的通孔B直径大于通孔A直径。3.根据权利要求1所述的一种双壁高压油管密封机构，其特征在于:所述的O型密封圈B位于通孔B的两侧。4.根据权利要求1所述的一种双壁高压油管密封机构，其特征在于:所述的内管长度大于套管的长度。
【专利摘要】本实用新型公开了一种双壁高压油管密封机构，它包括高压油管和设于高压油管末端的接头，所述的高压油管包括内管和套管，所述的套管包裹在内管外侧，该密封机构还包括压圈、O型密封圈A、O型密封圈B和偏心套，所述的压圈与内管采用螺纹连接，且所述的压圈嵌入接头内部，所述的接头与套管之间设有O型密封圈A，所述的接头上开有通孔A，所述的通孔A位于套管末端延长线外侧，所述的接头外侧套有偏心套，所述接头与偏心套之间设有O型密封圈B，所述的偏心套上设有与通孔A相对应的通孔B。该装置解决了双壁高压油管连接端接头处的漏油问题，在管道内燃油发生泄漏时能迅速触发报警装置，提醒工作人员及时维修，避免事故发生。
【IPC分类】F02M55/00, F02M55/02
【公开号】CN205297805
【申请号】
【发明人】张勇, 李伟, 陈剑梅, 王辉
【申请人】安庆中船柴油机有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2015年11月23日