一种承重可调的加强型集装箱底架的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及集装箱领域，具体涉及一种承重可调的加强型集装箱底架。
【背景技术】
[0002]集装箱，英文名container。是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。
[0003]在现有技术中，集装箱底架包括底侧梁、底横梁、门槛等，且现有技术中的底横梁为简单的型钢，且没有其他支撑，这样导致集装箱的承重能力受到限制。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种承重可调的加强型集装箱底架，有效的增加了现有技术中的集装箱的承重能力，并且可以根据集装箱的承重需求，灵活的定制。
[0005]具体技术方案如下:
[0006]—种承重可调的加强型集装箱底架，包括门槛1、底侧梁2、底横梁3、插板4，所述门槛I位于集装箱底架最前端，所述底侧梁2固定连接于所述门槛的两侧，且垂直于所述门槛I，所述底侧梁2的内部固定连接有若干平行于所述门槛I的所述底横梁3，所述底横梁3的横截面左右对称，且此横截面的上部为“T”字型钢板，下部为“口”字型钢管，“T”字型钢板与“口”字型钢管之间形成左右对称的V型槽，“T”字型钢板的顶端的长度与“口”字型钢管顶端的长度相同，所述插板4为长方体，所述插板4的高度与“C”型槽的高度相吻合，所述插板4插入前后底横梁3构成的两相对称的“C"型槽中；
[0007]优选的，所述插板4的宽度大于等于2倍的Y’型槽的宽度；
[0008]优选的，所述底横梁3的数量可根据客户需要设定；
[0009]优选的，所述插板4的宽度可根据所述横梁3的设置定制；
[0010]优选的，所述插板4的数量可根据集装箱所需承重的能力大小设定；
[0011]优选的，所述门槛I的形状与所述底横梁3的形状相吻合，为“F”形；
[0012]优选的，所述底侧梁2的形状为“7”字型，并与所述横梁3和插板4相吻合。
[0013]有益效果:
[0014]本实用新型通过对现有技术的集装箱底架的结构进行改进，有效的提高了集装箱的承重能力，并且可以通过调整底横梁及插板的数量来满足集装箱所需的承重能力。
【附图说明】
[0015]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1:底横梁立体图；
[0017]图2:插板立体图；
[0018]图3:门横梁和插板组合立体图；
[0019]图4:门槛、底横梁、插板组装在一起的剖面图。
[0020]附图标记如下:1、门槛，2、底侧梁，3、底横梁，4、插板。
【具体实施方式】
[0021]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0022]结合图1、图2和图3，参看图4:一种承重可调的加强型集装箱底架，包括门槛1、底侧梁2、底横梁3、插板4，所述门槛I位于集装箱底架最前端，所述底侧梁2固定连接于所述门槛的两侧，且垂直于所述门槛I，所述底侧梁2的内部固定连接有若干平行于所述门槛I的所述底横梁3，所述底横梁3的横截面左右对称，且此横截面的上部为“T”字型钢板，下部为“口”字型钢管，“T”字型钢板与“口”字型钢管之间形成左右对称的Y’型槽，“T”字型钢板的顶端的长度与“口”字型钢管顶端的长度相同，所述底横梁3的数量可根据客户需要设定，所述插板4为长方体，所述插板4的高度与“C”型槽的高度相吻合，所述插板4插入前后底横梁3构成的两相对称的“C”型槽中，所述插板4的宽度大于等于2倍的Y’型槽的宽度并可根据所述横梁3的设置定制，所述插板4的数量可根据集装箱所需承重的能力大小设定，所述门槛I的形状与所述底横梁3的形状相吻合，为“F”形，所述底侧梁2的形状为“7”字型，并与所述横梁3和插板4相吻合;此方案可以有效地提高集装箱的承重能力，并且可以通过调整底横梁及插板的数量来满足集装箱所需的承重能力。
[0023]以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
【主权项】
1.一种承重可调的加强型集装箱底架，包括门槛(1)、底侧梁(2)、底横梁(3)，所述门槛(I)位于集装箱底架最前端，所述底侧梁(2)固定连接于所述门槛的两侧，且垂直于所述门槛(I)，所述底侧梁(2)的内部固定连接有若干平行于所述门槛(I)的所述底横梁(3)，其特征在于:还包括插板(4)，所述底横梁(3)的横截面左右对称，且此横截面的上部为“T”字型钢板，下部为“口”字型钢管，“T”字型钢板与“口”字型钢管之间形成左右对称的“C”型槽，“T”字型钢板的顶端的长度与“口”字型钢管顶端的长度相同，所述插板(4)为长方体，所述插板(4)的高度与“C”型槽的高度相吻合，所述插板(4)插入前后底横梁(3)构成的两相对称的型槽中。2.如权利要求1所述的承重可调的加强型集装箱底架，其特征在于:所述插板(4)的宽度大于等于2倍的型槽的宽度。3.如权利要求1所述的承重可调的加强型集装箱底架，其特征在于:所述底横梁(3)的数量可根据客户需要设定。4.如权利要求1所述的承重可调的加强型集装箱底架，其特征在于:所述插板(4)的宽度可根据所述横梁(3)的设置定制。5.如权利要求1所述的承重可调的加强型集装箱底架，其特征在于:所述插板(4)的数量可根据集装箱所需承重的能力大小设定。6.如权利要求1所述的承重可调的加强型集装箱底架，其特征在于:所述门槛(I)的形状与所述底横梁(3)的形状相吻合，为形。7.如权利要求1所述的承重可调的加强型集装箱底架，其特征在于:所述底侧梁(2)的形状为“7”字型，并与所述横梁(3)和插板(4)相吻合。
【专利摘要】本实用新型涉及集装箱领域，具体涉及一种承重可调的加强型集装箱底架，包括门槛、底侧梁、底横梁、插板，门槛位于集装箱底架最前端，底侧梁固定连接于门槛的两侧，且垂直于门槛，底侧梁的内部固定连接有若干平行于门槛的底横梁，底横梁的横截面左右对称，且此横截面的上部为T字型钢板，下部为口字型钢管，T字型钢板与口字型钢管之间形成左右对称的C型槽，T字型钢板的顶端的长度与口字型钢管顶端的长度相同，插板为长方体，插板的高度与C型槽的高度相吻合，插板插入前后底横梁构成的两相对称的C型槽中；通过对现有技术的集装箱底架结构的改进，有效提高了集装箱的承重力，并且可通过调整底横梁及插板的数量来满足集装箱所需的承重能力。
【IPC分类】B65D90/12
【公开号】CN205293776
【申请号】
【发明人】陈明, 王岩, 王嘉
【申请人】东方国际集装箱（连云港）有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2016年1月20日