混捏车间糊料斗的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及焙烧品制造领域，具体涉及一种混捏车间糊料斗。
【背景技术】
[0002]混捏是石墨材料按配比好的物料加入适当的粘结剂在一定温度下搅拌，使物料分布均匀，并使粘结剂浸入到粉粒的微孔中，使物料具有一定塑性和密实度。车间操作是将混捏好的糊料通过混捏锅向下翻，把糊料倒入下面的糊料斗里，然后用行车把糊料斗吊到扎片机上开始扎片。在这个过程中，因为混捏锅距扎片机5-6米，行车是匀速的吊装，另为一锅糊料需扎10多分钟或更长时间，所以贴进料斗的糊料温度会急剧下降，特别是冬季气温低，糊料散热快，从而影响了糊料原有的特性，对产品质量造成了很大的影响。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足而提供一种环式炉填充料振动筛网，该筛网结构简单，操作简便，使用方便，填充料处理工序简化，缩短操作时间，提高工作效率。
[0004]技术方案:一种混捏车间糊料斗，包括料斗本体，所述料斗本体为两侧、后侧设置立板，前侧敞口结构，所述料斗本体上部设置有拉鼻，在料斗本体底面、两侧侧面及后面分别铺设一层厚度12?18mm的石墨板，在料斗本体的两侧立板上分别安装一个夹套，所述夹套分别夹一根与混捏锅导热油相通的导热油管。
[0005]基于上述技术方案，所述石墨板厚度为15mm。
[0006]基于上述技术方案，所述料斗本体前侧边缘呈弧度渐变变薄。
[0007]基于上述技术方案，所述料斗本体为钢板制作，石墨板与钢板之间通过胶接方式固定连接。
[0008]基于上述技术方案，所述夹套为铜质夹套，夹套与料斗本体通过焊接方式固定连接。
[0009]基于上述技术方案，所述夹套位于两侧立板前侧、上部位置。
[0010]基于上述技术方案，所述拉鼻为分别从料斗本体两侧、后侧立板上端引出的拉线在中部交叉而成的扣鼻。
[0011]本实用新型的有益效果:本实用新型将现用的糊料斗内壁的4个面固定一层12?18mm厚的石墨板，并在料斗两边各固定一个铜材质的夹套，从本车间混捏锅导热油再接出来一根导热油管，用铜材质的夹套夹住导热油管，这样，导热油的温度通过铜材质的夹套穿给了糊料斗的石墨板，铜和石墨都有良好的导热性，混捏锅导热油温度一般为160—170°C，这个温度传给料斗，料斗的温度至少可以保证150°C以上。扎完片的料斗放回原来的位置后直接把筒材质的夹套套到导热油管上，等糊料出锅料斗也是热的。从而解决了糊料温度不均匀，温差大的问题，保证了糊料的原有特性。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型混捏车间糊料斗结构示意图。
[0013]图中标号:I为料斗本体，2为石墨板，3为两侧立板，4为混捏锅，5为导热油管，6为夹套，7为拉鼻。
【具体实施方式】
[0014]下面结合【具体实施方式】对本实用新型做进一步说明，以便更好的理解本实用新型技术方案。
[0015]实施例1: 一种混捏车间糊料斗，参见图1，包括料斗本体I，料斗本体I用钢板制作。所述料斗本体I为两侧、后侧设置立板，前侧敞口结构，为便于操作，料斗本体前侧边缘呈弧度渐变变薄。弧形渐薄的边缘有利于物料的放入，以及扎片机扎片的操作。分别从料斗本体两侧、后侧立板上端引出拉线，引出的拉线在料斗本体中部交叉形成拉鼻，便于行车对料斗的吊装。为了保证糊料斗的导热性，在料斗本体I底面、两侧侧面及后面四个面分别铺设一层厚度12?18mm的石墨板，石墨板厚度优选为15mm最佳，此厚度石墨板的导热性能可以使料斗的温度至少在150°C以上，即最大化的节省材料，又可以满足料斗的保温需要。石墨板与钢板之间通过胶接方式固定连接。在料斗本体I的两侧立板上分别安装一个铜材质的夹套，铜具有很好的导热性。铜质夹套与钢质料斗本体通过焊接方式固定连接。夹套优选设置在两侧立板前侧、上部位置。在所述夹套处分别夹一根导热油管，所述导热油管5与混捏锅4导热油相通。导热油管中油热通过铜质夹套、石墨板传递到料斗内腔，从而保证糊料斗的整体温度，保证糊料斗内糊料的原有特性。
[0016]本实施例具体工作如下:由于，混捏锅本身是通过导热油加热的，导热油的温度通过铜材质的夹套穿给了糊料斗的石墨板，而铜和石墨都有良好的导热性，混捏锅导热油温度160—170°C，这个温度传给料斗，料斗的温度至少可以保证150°C以上。扎完片的料斗放回原来的位置后直接把铜材质的夹套套到导热油管上，在行车需吊料斗时可从夹套位置把导热油管去掉，等糊料出锅时，料斗也是热的。从而解决了糊料温度不均匀，温差大的问题。
【主权项】
1.一种混捏车间糊料斗，包括料斗本体，其特征是:所述料斗本体为两侧、后侧设置立板，前侧敞口结构，所述料斗本体上部设置有拉鼻，在料斗本体底面、两侧侧面及后面分别铺设一层厚度12?18mm的石墨板，在料斗本体的两侧立板上分别安装一个夹套，所述夹套分别夹一根与混捏锅导热油相通的导热油管。2.根据权利要求1所述的混捏车间糊料斗，其特征是:所述石墨板厚度为15_。3.根据权利要求1所述的混捏车间糊料斗，其特征是:所述料斗本体前侧边缘呈弧度渐变变薄。4.根据权利要求1所述的混捏车间糊料斗，其特征是:所述料斗本体为钢板制作，石墨板与钢板之间通过胶接方式固定连接。5.根据权利要求1所述的混捏车间糊料斗，其特征是:所述夹套为铜质夹套，夹套与料斗本体通过焊接方式固定连接。6.根据权利要求5所述的混捏车间糊料斗，其特征是:所述夹套位于两侧立板前侧、上部位置。
【专利摘要】本实用新型公开的一种混捏车间糊料斗，包括料斗本体，所述料斗本体为两侧、后侧设置立板，前侧敞口结构，所述料斗本体上部设置有拉鼻，在料斗本体底面、两侧侧面及后面分别铺设一层厚度12～18mm的石墨板，在料斗本体的两侧立板上分别安装一个夹套，所述夹套分别夹一根与混捏锅导热油相通的导热油管。本实用新型导热油温度通过铜材质的夹套穿给了糊料斗的石墨板，铜和石墨都有良好的导热性，从而保证了料斗的温度至少在150℃以上。扎完片的料斗放回原来的位置后直接把筒材质的夹套套到导热油管上，等糊料出锅料斗也是热的。从而解决了糊料温度不均匀，温差大的问题，保证了糊料的原有特性。
【IPC分类】B65D90/04, B65D88/74
【公开号】CN205293745
【申请号】
【发明人】杨文国, 杨遂运
【申请人】平顶山东方碳素股份有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2015年11月30日