一种具有防脱功能的铁路货物车辆承载鞍装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于铁路货物车辆承载鞍的装卸技术领域，具体涉及一种具有防脱功能的铁路货物车辆承载鞍装置。
【背景技术】
[0002]铁路货物列车在运用或检修中会出现承载鞍缺损故障，在处理该类故障时检车员需要顶起侧架更换承载鞍，但在落下侧架时，由于需要人工手扶承载鞍，经常会出现承载鞍落不到位、发生位移的现象，需要重复作业以及挤伤作业人员手指的现象。现在南坪列检作业场技检的列车以编组102辆万吨列车为主，当承载鞍故障较多时，无形中加大了员工的劳动强度，造成工作效率较低和人身伤害。
【发明内容】
[0003]本实用新型为了解决维修人员在处理承载鞍及轴承故障时，存在的工作效率低和可能造成人身伤害等问题，提供了一种具有防脱功能的铁路货物车辆承载鞍装置。
[0004]本实用新型采用如下技术方案:
[0005]—种具有防脱功能的铁路货物车辆承载装置，包括侧架和承载鞍，侧架上的铸造孔与承载鞍底部之间设有U型固定插销式的安全卡具。
[0006]所述安全卡具的端头设有手柄。
[0007]所述安全卡具的U型固定插销长度不小于20cm、宽度不大于8.5cm。
[0008]利用U型卡具可在顶起侧架时使承载鞍位置固定，不会发生相对位移，解决了装卸承载鞍时工作效率低、存在安全隐患的问题。同时在落下侧架时，承载鞍既能准确的落在轴承外圈上，又能避免员工伤害问题发生。与【背景技术】相比，本实用新型具有操作简单，省时省力、安全可靠、工作效率高的特点。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图；
[0010]图2为卡具的结构示意图；
[0011 ]图中:1-侧架、2-铸造孔、3-承载鞍、4-安全卡具、5-手柄。
【具体实施方式】
[0012]结合附图，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步说明:
[0013]如图1所示的具有防脱功能的铁路货物车辆承载装置，包括侧架I和承载鞍3，侧架I上的铸造孔2与承载鞍3底部之间设有U型固定插销式的安全卡具4。安全卡具4的结构如图2所示，包括手柄和U型固定插销，为了保证能有效卡紧侧架和承载鞍，插销长度不小于20cm、宽度不大于8.5cm。
[0014]在装卸转向架侧架与承载鞍时，作业人员手拿手柄，将卡具的固定插销分别插在侧架铸造孔与承载鞍底部。这样在顶起侧架时承载鞍位置固定，有效的防止了在装卸转向架侧架与承载鞍时由于承载鞍落下造成转向架安装不到位，保证了承载鞍位置相对固定，不会发生位移。同时在落下侧架时，承载鞍既能准确的落在轴承外圈上，避免作业人员因为手扶承载鞍而挤伤手指，造成人身伤害。
【主权项】
1.一种具有防脱功能的铁路货物车辆承载装置，其特征在于:包括侧架(I)和承载鞍(3)，侧架(I)上的铸造孔(2)与承载鞍(3)底部之间设有U型固定插销式的安全卡具(4)。2.根据权利要求1所述的具有防脱功能的铁路货物车辆承载装置，其特征在于:所述安全卡具(4)的端头设有手柄(5)。3.根据权利要求1所述的具有防脱功能的铁路货物车辆承载装置，其特征在于:所述安全卡具(4)的U型固定插销长度不小于20cm、宽度不大于8.5cm。
【专利摘要】本实用新型属于铁路货物车辆承载鞍的装卸技术领域，具体涉及一种具有防脱功能的铁路货物车辆承载鞍装置。本实用新型为了解决维修人员在处理承载鞍及轴承故障时，存在的工作效率低和可能造成人身伤害等问题，提供了一种具有防脱功能的铁路货物车辆承载鞍装置，包括侧架和承载鞍，侧架上的铸造孔与承载鞍底部之间设有U型固定插销式的安全卡具。利用U型卡具可在顶起侧架时使承载鞍位置固定，不会发生相对位移，解决了装卸承载鞍时工作效率低、存在安全隐患的问题。同时在落下侧架时，承载鞍既能准确的落在轴承外圈上，又能避免员工伤害问题发生。本实用新型具有操作简单，省时省力、安全可靠、工作效率高的特点。
【IPC分类】B25B11/00, B61F5/50
【公开号】CN205292664
【申请号】
【发明人】李超, 邵邦杰, 李书哲, 王建林
【申请人】中铁三局集团有限公司, 中铁三局集团有限公司运输工程分公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2015年12月31日