带密封装置的套管帽结构的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及一种带密封装置的套管帽结构。
【背景技术】
[0002]汽车换挡拉索的作用是将汽车驾驶室对换挡器的操纵传递到变速器换挡拨叉，从而控制汽车行驶中速度的变化，达到安全而迅速的行驶目的，套管帽是连接换挡拉索套管和车体的重要连接。现有的换挡拉索套管帽结构，包括套管帽、导向管和外壳，导向管外套于与换挡拨叉连接的连接杆，外壳实现导向管与套管帽的稳固连接。在车辆行驶过程中，雨水和泥沙容易从导向管远离外壳一端进入导向管内，长时间易出现生锈和磨损，从而影响导向管和连接杆的使用寿命。
【实用新型内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种能避免雨水和泥沙进入导向管内的带密封装置的套管帽结构。
[0004]本实用新型通过以下技术手段解决上述问题:一种带密封装置的套管帽结构，包括相互套接的连接杆和导向管，所述导向管一端设置有与连接杆密封套接的套筒，所述套筒由弹性材料制成，所述导向管与套筒连接的一端外套有密封套，所述密封套内设置有锥孔和螺纹孔，所述导向管外壁设置有与螺纹孔匹配的外螺纹。
[0005]进一步，所述密封套内设置有环形凸起，所述导向管外壁设置有与环形凸起配合的环形凹槽。
[0006]进一步，所述密封套表面设置有开口剂层。
[0007]本实用新型的有益效果:本实用新型的带密封装置的套管帽结构，包括相互套接的连接杆和导向管，所述导向管一端设置有与连接杆密封套接的套筒，所述套筒由弹性材料制成，所述导向管与套筒连接的一端外套有密封套，所述密封套内设置有锥孔和螺纹孔，所述导向管外壁设置有与螺纹孔匹配的外螺纹。该结构的带密封装置的套管帽结构，能避免雨水和泥沙进入导向管内。
【附图说明】
[0008]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]以下将结合附图对本实用新型进行详细说明，如图1所示:一种带密封装置的套管帽结构，包括相互套接的连接杆I和导向管2，所述导向管一端设置有与连接杆密封套接的套筒3，所述套筒由弹性材料制成，所述导向管与套筒连接的一端外套有密封套4，所述密封套内设置有锥孔5和螺纹孔6，所述导向管外壁设置有与螺纹孔匹配的外螺纹。该结构的套管帽结构，装配时，连接杆依次穿过锥孔和套筒后伸入导向管内，随后逐步转动拧紧密封套，在拧紧密封套的过程中，锥孔会逐步挤压由弹性材料制成的套筒，使套筒发生非破坏性变形，从而使套筒与连接杆之间实现可靠贴合密封，有效避免了雨水和泥沙进入导向管内。
[0011]作为上述技术方案的进一步改进，所述密封套内设置有环形凸起7，所述导向管外壁设置有与环形凸起配合的环形凹槽8。逐步转动拧紧密封套，直至环形凸起顺利卡入环形凹槽，在环形凸起与环形凹槽的限位下，可避免密封套反向转动而松脱。
[0012]作为上述技术方案的进一步改进，所述密封套表面设置有开口剂层9。开口剂层能在物质界面形成单分子膜，具有抗粘结、爽滑、增滑、流平、防水、防湿、防沉淀、抗污损、抗静电及分散功效，能够在密封套表面形成一定厚度的润滑保护模。进一步避免雨水和泥沙进入导向管内。
[0013]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种带密封装置的套管帽结构，包括相互套接的连接杆(I)和导向管(2)，其特征在于:所述导向管一端设置有与连接杆密封套接的套筒(3)，所述套筒由弹性材料制成，所述导向管与套筒连接的一端外套有密封套(4)，所述密封套内设置有锥孔(5)和螺纹孔(6)，所述导向管外壁设置有与螺纹孔匹配的外螺纹。2.根据权利要求1所述的带密封装置的套管帽结构，其特征在于:所述密封套内设置有环形凸起(7)，所述导向管外壁设置有与环形凸起配合的环形凹槽(8)。3.根据权利要求2所述的带密封装置的套管帽结构，其特征在于:所述密封套表面设置有开口剂层(9)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种带密封装置的套管帽结构，包括相互套接的连接杆和导向管，所述导向管一端设置有与连接杆密封套接的套筒，所述套筒由弹性材料制成，所述导向管与套筒连接的一端外套有密封套，所述密封套内设置有锥孔和螺纹孔，所述导向管外壁设置有与螺纹孔匹配的外螺纹。该结构的带密封装置的套管帽结构，能避免雨水和泥沙进入导向管内。
【IPC分类】F16J15/06, B60K20/02
【公开号】CN205292287
【申请号】
【发明人】张涛
【申请人】重庆睿格汽车部件有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2015年11月23日