干燥瓶安装支架、安装结构及空调冷凝系统的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车空调领域，具体涉及干燥瓶安装支架、安装结构及空调冷凝系统。
【背景技术】
[0002]随着欧系商务车和城市物流的发展，轻客的角色越来越重要，发展越来越快。
[0003]而对于汽车空调来说，单空调车的过冷式冷凝器能够很好的满足车辆的换热量和冷媒过滤能力；但对于轻型客车来说，车内需要匹配双空调或多空调系统来满足车辆的要求，过冷式冷凝器无法满足冷媒过滤能力，此时就要单独匹配大体积的干燥器来达到较大的过滤性，同时还要满足与整车的正确装配，但现在轻卡及乘用车的过冷式冷凝器基本不能满足需要。
[0004]现有技术的用于单空调车辆的过冷式冷凝器如图1和图2所示，在冷凝器I制造时在集流管3旁再焊接一个单独的干燥瓶2，最后一起固定于车架或水箱前侧;干燥瓶主要用于过滤空调冷凝系统的冷媒中的水分杂质等。
[0005]由于干燥瓶2与冷凝器I集成为一体式，受限于空间等因素，干燥瓶体积较小，只能布置在单空调等小型车辆上，对于双空调或者多空调的大中型车辆来说，干燥瓶2中干燥剂量无法满足过滤水分和杂质的要求。而为了提高干燥能力而增加多个过冷式冷凝器显然会增加成本，而将干燥瓶2与冷凝器I分离的话，虽然能够采用较大的干燥瓶2，但势必要增加支架安装结构，从而增加整车重量，因此需要平衡安装支架的强度与重量之间的关系。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的是实现干燥瓶与冷凝器的分别安装，同时保证整车的轻量化和干燥瓶的安装强度要求。
[0007]为实现上述目的，本实用新型的实施例提供了如下技术方案:
[0008]—种干燥瓶安装支架，包括车身支架和干燥瓶支架，所述车身支架具有弧形部，所述干燥瓶支架为管状卡箍，所述干燥瓶支架上开有U型槽，所述弧形部与所述干燥瓶支架焊接到一起，且所述弧形部跨越所述U型槽的上边缘和下边缘。
[0009]作为优选，所述干燥瓶支架在其开口处具有凸出部，所述凸出部上开有通孔。
[0010]作为优选，所述车身支架上开有车身固定孔。
[0011]作为优选，所述车身支架两侧具有翻边。
[0012]—种干燥瓶安装结构，包括如上所述的干燥瓶安装支架、干燥瓶，所述干燥瓶被紧固在所述干燥瓶支架上，所述干燥瓶上端具有冷媒入口、冷媒出口和压力开关安装口。
[0013]作为优选，所述干燥瓶下端为锥形。
[0014]—种空调冷凝系统，包括冷凝器和如上所述的干燥瓶安装结构，所述车身支架固定在车身上，所述干燥瓶通过管路与所述冷凝器连接。
[0015]本实施例中利用干燥瓶支架固定干燥瓶，利用车身支架将干燥瓶固定到车身上，而不再将干燥瓶与冷凝器集成，因此能够采用大尺寸的干燥瓶满足多空调的干燥要求。同时，干燥瓶支架上的U型槽起到减重所用，而车身支架的弧形部跨越U型槽的上边缘和下边缘，利用车身支架能够防止U型槽处产生撕裂，因此满足了大尺寸干燥瓶的安装强度要求。
[0016]进一步地，干燥瓶下端的锥形形状能够用于沉淀杂质等。
【附图说明】
[0017]图1是现有技术的过冷式冷凝器的立体图；
[0018]图2是现有技术的过冷式冷凝器的主视图；
[0019]图3是本实用新型的实施例的干燥瓶安装支架的立体图；
[0020]图4是本实用新型的实施例的干燥瓶安装结构的立体图。
[0021 ]附图标记说明:1、冷凝器，2、干燥瓶，3、集流管，10、干燥瓶支架，11、U型槽，12、上边缘，13、下边缘，14、开口，15、凸出部，16、通孔，20、车身支架，21、弧形部，22、车身固定孔，23、翻边，30、干燥瓶，31、冷媒入口，32、冷媒出口，33、压力开关安装口，34、下端。
【具体实施方式】
[0022]参考图3，本实施例中的干燥瓶安装支架包括车身支架20和干燥瓶支架10两部分。车身支架20大致为Z字形，根据安装位置不同形状也能够改变，但至少应具有弧形部21 ο车身支架20上开有车身固定孔22，用于将车身支架20固定到车身上。车身支架20两侧的翻边23用于加强车身支架20的强度。干燥瓶支架10为常见的管状开口卡箍，干燥瓶支架10上开有U型槽11以减轻干燥瓶安装支架的整体重量。车身支架20的弧形部21的弧度与干燥瓶支架10的管状外形恰好吻合，弧形部21与干燥瓶支架10焊接到一起后，弧形部21跨越U型槽11的上边缘12和下边缘13，车身支架10利用弧形部21防止U型槽11边缘撕裂，时干燥瓶安装支架能够承载更重的干燥瓶。干燥瓶支架10在其开口 14处具有凸出部15，凸出部15上开有通孔16。
[0023]参考图4，本实施例的干燥瓶安装结构采用如上所述的干燥瓶安装支架。安装时，干燥瓶30被紧固在干燥瓶支架1上。具体地，干燥瓶10插入干燥瓶支架10内后，以螺栓穿过凸出部15上的通孔后紧固，能够适应不同尺寸的干燥瓶30。干燥瓶30的主体部分为圆柱形，用于存储干燥剂，其上端具有冷媒入口 31、冷媒出口 32和压力开关安装口 33。干燥瓶10下端34为锥形，用于沉淀冷媒中的杂质等。
[0024]在本实施例的空调冷凝系统中，将车身支架20通过车身固定孔22固定在车身上，使得干燥瓶30被固定到车身上而非冷凝器上，干燥瓶10的冷媒出口 32通过管路与冷凝器连接，这样能够选择空间更大的位置并采用更大的干燥瓶10满足多空调的冷媒干燥要求。压力开关安装口 33连接压力开关，以调节进入干燥瓶10及冷凝器的冷媒压力。
[0025]虽然本发明是结合以上实施例进行描述的，但本发明并不限定于上述实施例。本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本发明的实质构思和范围。
【主权项】
1.一种干燥瓶安装支架，其特征在于，包括车身支架和干燥瓶支架，所述车身支架具有弧形部，所述干燥瓶支架为管状卡箍，所述干燥瓶支架上开有U型槽，所述弧形部与所述干燥瓶支架焊接到一起，且所述弧形部跨越所述U型槽的上边缘和下边缘。2.根据权利要求1所述的干燥瓶安装支架，其特征在于，所述干燥瓶支架在其开口处具有凸出部，所述凸出部上开有通孔。3.根据权利要求1所述的干燥瓶安装支架，其特征在于，所述车身支架上开有车身固定孔。4.根据权利要求1所述的干燥瓶安装支架，其特征在于，所述车身支架两侧具有翻边。5.—种干燥瓶安装结构，其特征在于，包括如权利要求1至4中的任一项所述的干燥瓶安装支架、干燥瓶，所述干燥瓶被紧固在所述干燥瓶支架上，所述干燥瓶上端具有冷媒入口、冷媒出口和压力开关安装口。6.根据权利要求5所述的干燥瓶安装结构，其特征在于，所述干燥瓶下端为锥形。7.一种空调冷凝系统，其特征在于，包括冷凝器和如权利要求5或6所述的干燥瓶安装结构，所述车身支架固定在车身上，所述干燥瓶通过管路与所述冷凝器连接。
【专利摘要】本实用新型提供了一种干燥瓶安装支架，包括车身支架和干燥瓶支架，所述车身支架具有弧形部，所述干燥瓶支架为管状卡箍，所述干燥瓶支架上开有U型槽，所述弧形部与所述干燥瓶支架焊接到一起且所述弧形部跨越所述U型槽的上边缘和下边缘。本实用新型还提供了干燥瓶安装结构及空调冷凝系统。本实用新型能够适应多空调系统采用独立的干燥瓶并保证结构强度。
【IPC分类】B60H1/00
【公开号】CN205292211
【申请号】
【发明人】崔建维, 曹皇亲, 王海萍
【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2016年1月22日