一种汽车空调桶形进气风门结构的利记博彩app
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及汽车空调领域，特别涉及到风门。
【背景技术】
[0002]汽车空调进气风门装置是汽车空调非常重要的一部分，通过该进气风门装置进行通风选择调节汽车内的空气、保持车内空气清新.传统的进气风门采用平板结构的风门或者蝶形风门进行密封.通过转动风门上的转轴开启内循环或者外循环.但由于进风口风速较高，这种结构的风门转轴压力较大，从而使得风门开启时所需要的执行力较大.并且也容易因外循环进风口的风压造成密封不严，导致外循环热风进入，从而很容易造成汽车内部温度在短时间降不下来，此外，也会造成风门抖动而产生噪音。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车空调桶形进气风门结构，该风门结构能够在进风口风速很高时不仅可以提供稳定的密封性能，并且能够降低噪音、成本。
[0004]本实用新型的技术方案是以如下方式实现的:
[0005]—种汽车空调桶形进气风门结构，包括壳体(I)和转轴(4);所述风门包括硬胶结构(2)和软胶结构(3)，软胶结构(3)通过转轴(4)连接在壳体(I)上，硬胶结构(2)连接在一端的软胶结构(3)和壳体(I)之间，软胶结构(3)截面呈V形，风门硬胶结构(2)起框架支撑作用，V形软胶结构是通过产生弹性变形起到密封配合作用，避免空调漏风.风门左右两端的转轴4一端连接壳体I，另一端可以根据设计需求任意改变其配合结构使其与微电机或者拨杆装配.当桶形进气风门做内/外循环交替时，风门门板通过转轴进行来回圆周运动，不会受到气流的压力使风门抖动而产生噪音，泄漏.另外，桶形风门V形软胶结构与进气壳体有止位结构，可以使风门与壳体的配合更加紧密，密封效果更好，进一步的桶形风门门板采用双层材质，可以更好的隔离噪音。
[0006]本实用新型的优点如下:
[0007]这种桶形进气风门结构简单，通过微电机驱动转轴可以使风门轻松的转动，从而减小风门转动的执行力.无论进气风门处于内循环或是外循环，气流都可以很好的流通，避免了风门受到气流的压力使风门抖动而产生噪音，泄漏.另外，汽车空调桶形进气风门是采用双层材质，也可以起到较好的隔离噪音的作用。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]参见附图1，对本实用新型作进一步说明。
[0010]—种汽车空调桶形进气风门结构，所述风门包括硬胶结构2和软胶结构3，软胶结构3通过转轴4连接在壳体I上，硬胶结构2连接在一端的软胶结构3和壳体I之间，软胶结构3截面呈V形。风门的硬胶结构2起框架支撑作用，V形软胶结构3是通过产生弹性变形起到密封配合作用，避免空调漏风.风门左右两端的转轴4一端连接壳体I，另一端可以根据设计需求任意改变其配合结构使其与微电机或者拨杆装配。当桶形进气风门做内/外循环交替时，风门门板通过转轴4进行来回圆周运动，不会受到气流的压力使风门抖动而产生噪音，泄漏。另外，桶形风门软胶3的截面呈V形结构与壳体I有止位结构，可以使风门与壳体I的配合更加紧密，密封效果更好，同时桶形风门门板采用双层材质，可以更好的隔离噪音。
【主权项】
1.一种汽车空调桶形进气风门结构，包括壳体(I)和转轴(4);所述风门包括硬胶结构(2)和软胶结构(3)，软胶结构(3)通过转轴(4)连接在壳体(I)上，硬胶结构(2)连接在一端的软胶结构(3)和壳体(I)之间，软胶结构(3)截面呈V形。
【专利摘要】一种汽车空调桶形进气风门结构，包括壳体和转轴；所述风门包括硬胶结构和软胶结构，软胶结构通过转轴连接在壳体上，硬胶结构连接在一端的软胶结构和壳体之间，软胶结构截面呈V形。本实用新型进气风门结构简单,通过微电机驱动转轴可以使风门轻松的转动,从而减小风门转动的执行力.无论进气风门处于内循环或是外循环,气流都可以很好的流通,避免了风门受到气流的压力使风门抖动而产生噪音,泄漏.另外,汽车空调桶形进气风门是采用双层材质,也可以起到较好的隔离噪音的作用。
【IPC分类】B60H1/00
【公开号】CN205292195
【申请号】
【发明人】励红艳, 张俊新
【申请人】法雷奥汽车空调湖北有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2015年11月27日