轮辋拆具的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轮辋拆具，属于拆卸工具。
【背景技术】
[0002]目前轮辋拆卸时由于没有合适的夹紧位置，很多时候是采用在轮辋上临时焊接工艺用拉环的方法进行拆卸，费时费力，且会对轮辋的表面产生一定程度的破坏。
[0003]
【发明内容】
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[0004]本实用新型的目的在于提供一种安全、快速拆卸轮辋的轮辋拆具。
[0005]技术解决方案:
[0006]本实用新型包括:拉力压板、支撑夹紧架，拉力压板置于支撑夹紧架中间的槽内，所述拉力压板与支撑夹紧架活动连接。
[0007]所述拉力压板开有与支撑夹紧架连接用销孔，并带有夹紧用凸台及与支撑夹紧架配合的平面。
[0008]所述拉力压板上设有拉力孔。
[0009]所述支撑夹紧架为U型结构，下端设有与工件相适应的斜面，上端为槽型结构，并开有与拉力压板连接用销孔，且槽中间带有与拉力压板配合的平面。
[0010]本实用新型包括:拉力压板、支撑夹紧架及销轴，所述拉力压板和支撑夹紧架上分别开有销轴安装孔，拉力压板和支撑夹紧架通过销轴相互旋转，但当旋转至拉力压板和支撑夹紧架的配合平面后将停止并夹紧工件，此时可以拉拽拉力压板的拉力孔，进行工件轮辋的拆卸。
[0011]本实用新型拉力压板、支撑夹紧架，由于具有相互抵消用的配合平面，能够很好的保证了轮辋拆具的夹紧力，操作省时省力。并可重复使用，装卸方便。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型结构不意图；
[0013]图2为本实用新型拉力压板结构示意图；
[0014]图3为本实用新型支撑夹紧架结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]本实用新型包括:拉力压板1、支撑夹紧架2、销轴3，拉力压板一端开有拉力孔，为进行拆卸时的施力点，在拉力孔的附近开有与支撑夹紧架2连接用的销孔，拉力压板I的另一端设有与工件沟槽相配合的凸起，在其侧面设有与支撑夹紧架2配合的平面。支撑夹紧架2带有与拉力压板配合的通槽，通槽的一端开有连接用销孔，另一端为与拉力压板I配合的平面。拉力压板I和支撑夹紧架2通过沟槽及销轴3连接。
[0016]操作方法如下，旋转拉力压板1(拉力压板配合平面远离支撑夹紧架配合平面方向)，使拉力压板I的凸台与支撑夹紧架2处于打开状态，将轮辋拆具置于工件4上，再次旋转拉力压板1(拉力压板配合平面靠近支撑夹紧架配合平面方向)，是拉力压板I的凸台置于轮辋的环槽中，切拉力压板I的配合平面与支撑夹紧架2的配合平面相接处，此时可以在拉力压板I的拉力孔上施力，此时由于拉力压板2和支撑夹紧架2的配合平面的作用，轮辋拆具将会越拉越紧，从而实现轮辋的安全、快速拆卸。
[0017]本实用新型使用在轮辋需要拆卸的场合。
【主权项】
1.轮辋拆具，其特征在于，包括:拉力压板(I)、支撑夹紧架(2)，拉力压板(I)置于支撑夹紧架中间的槽内，所述拉力压板(I)与支撑夹紧架(2)活动连接;拉力压板(I)开有与支撑夹紧架(2)连接用销孔，并带有夹紧用凸台及与支撑夹紧架(2)配合的平面。2.根据权利要求1所述的轮辋拆具，其特征在于，拉力压板(I)上设有拉力孔。3.根据权利要求1所述的轮辋拆具，其特征在于，支撑夹紧架(2)为U型结构，下端设有与工件相适应的斜面，上端为槽型结构，并开有与拉力压板(I)连接用销孔，且槽中间带有与拉力压板配合的平面。
【专利摘要】本实用新型涉及一种轮辋拆卸工具，属于机械工具领域。包括：拉力压板、支撑夹紧架及销轴，所述拉力压板、支撑夹紧架上分别开有连接用销孔，两者可以相互旋转，但当旋转至拉力压板和支撑夹紧架的配合平面后将停止并夹紧工件，此时可以拉拽拉力压板的拉力孔，进行工件轮辋的拆卸。本实用新型拉力压板、支撑夹紧架，由于具有相互抵消用的配合平面，能够很好的保证了轮辋拆具的夹紧力，操作省时省力。
【IPC分类】B60B31/04
【公开号】CN205292132
【申请号】
【发明人】李显武, 刘文忠, 温春梅, 段景飞, 闫海军, 郝巧平, 王庆超, 韩军
【申请人】内蒙古北方重型汽车股份有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2015年12月16日