水平调节杆的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种平面工件水平调整辅助装置，特别涉及一种船舶、钢结构、桥梁等行业建造过程中，用于平面工件水平调节、固定的水平调节装置。
【背景技术】
[0002]在船舶、钢结构、桥梁等行业建造过程中，平面工件的水平调节、固定等操作至关重要。工件的水平精度好坏直接影响整体施工质量，出现问题时需大量人力、物力进行返修，这将直接导致整体建造成本的增加、材料的浪费。
[0003]水平调节固定的方式、方法至关重要，有效的工具、工装使用则起到了决定性作用。
[0004]现有平面工件的水平调节、固定的施工方法是:在平面工件就位后，使用辅助器材进行调节；目前主要是将不同型材做成临时的水平支架，通过调节支架的位置及高度实现平面工件表面水平，然后进行封固。这样的操作一方面需要多人配合施工，也需要大量型材制作支架；另一方面，平面工件调水平、并固定于所属部位后，调整用的临时水平支架还需再切除，而后铆工对切割面进行打磨处理等后续工作。浪费人力、物力的同时降低了施工效率，增加了生产成本。
【发明内容】
[0005]本发明的目的在于，解决现有技术下，平面工件调整水平及固定过程中，人力、物力浪费，施工效率低，生产成本增加等问题。
[0006]为解决上述问题，本发明提供了一种水平调节杆，其特征在于，包括柱状调节杆，所述调节杆上下两端分别通过螺纹连接传动套管一端；
[0007]所述传动套管另一端平行于所述传动套管轴线方向设置套管连接片;垂直所述套管连接片表面设置套管连接孔，所述套管连接孔为通孔结构；胎面卡具下端设置有卡具连接片;所述卡具连接片配合设置有卡具连接孔，所述卡具连接孔为通孔结构；
[0008]所述卡具连接片与所述套管连接片通过螺栓紧固；
[0009]所述卡具连接片顶部垂直所述传动套管轴线方向水平设置卡具下卡片，卡具上卡片由卡片连接片固定于所述卡具下卡片的正上方，所述卡具上卡片与卡具下卡片平行；
[0010]所述卡具上卡片穿设胎面紧固螺栓孔，并配合设置胎面紧固螺栓；
[0011]连接板上端通过表面穿设的连接板连接孔，与位于所述调节杆下方的传动套管的所述套管连接片通过螺栓紧固。
[0012]优选方式下，所述调节杆中间有转动孔，可以方便的转动调节杆，进而调整卡具的高度。
[0013]优选方式下，所述调节杆两端为外螺纹，所述传动套管一端为内螺纹结构;所述传动套管另一端垂直轴线方向焊接焊接片，垂直于焊接片固定套管连接片。
[0014]最优方式下，所述传动套管的内螺纹结构为焊接有配套螺母的空心管。
[0015]优选方式下，所述连接孔为螺纹孔。
[0016]优选方式下，所述胎面紧固螺栓为蝶形螺栓，可以方便操作。
[0017]使用该工装可代替使用辅助工具控制水平精度，并且后续无需再临时焊接水平支架进行封固，避免了临时水平支架使用后，铆工对其切割及打磨进行处理等后续工作。整个施工过程由过去多人配合作业转变为单人作业，工作效率得到大幅提升，且该工装可循环利用。
[0018]水平调节杆针对现有施工工法存在的问题，提供一种安全快捷、可循环使用、高效方便的施工方法，有效提高分段水平精度控制手段及施工效率。
【附图说明】
[0019]图1是本发明水平调节杆的组装后的正视图；
[0020]图2是本发明水平调节杆的组装后的左视图；
[0021 ]图3是本发明水平调节杆胎面卡具的主视图；
[0022]图4是本发明水平调节杆胎面卡具的左视图；
[0023]图5是本发明水平调节杆胎面卡具的俯视图；
[0024]图6是本发明水平调节杆胎面紧固螺栓的主视图；
[0025]图7是本发明水平调节杆传动套管的主视图；
[0026]图8是本发明水平调节杆传动套管的左视图；
[0027]图9是本发明水平调节杆传动套管的俯视图；
[0028]图10是本发明水平调节杆调节杆的主视图；
[0029]图11是本发明水平调节杆调节杆的左视图；
[0030]图12是本发明水平调节杆连接板的主视图；
[0031 ]图13是本发明水平调节杆连接板的左视图。
[0032]图中，I是胎面卡具，11是卡具上卡片，12是卡具下卡片，13是卡片连接片，14是卡具连接片，15是卡具连接孔，16是胎面紧固螺栓孔;2是调节杆，21是调节杆外螺纹，22是转动孔;3是传动套管，31是传动套管内螺纹构件;32是空心管，33是焊接片，34是套管连接片，35是套管连接孔;4是连接板，41是连接板连接孔;5是胎面紧固螺栓。
【具体实施方式】
[0033]本发明公开一种水平调节杆。图1、图2为本发明组装示意图，图3?13是本发明各零件的结构图。
[0034]由图1、图2可知，本发明水平调节杆由上至下:依次为胎面卡具1、传动套管3、调节杆2、传动套管3、连接板4。
[0035]胎面卡具I上部为卡具上卡片11、卡具下卡片12，卡具上卡片11通过卡片连接片13平行固定于卡具下卡片12的正上方;卡具上卡片11穿设胎面紧固螺栓孔16，并配合设置胎面紧固螺栓5;垂直卡具下卡片12固定设置卡具连接片14，卡具连接片14上穿设有卡具连接孔15。
[0036]传动套管3为空心管结构，空心管32—端同心焊接环形设置有内螺纹的构件31，设置有内螺纹的构件31优选为与空心管32配套的螺母;另一端垂直轴线方向焊接焊接片33，垂直于焊接片33固定套管连接片34，套管连接片34上穿设有套管连接孔35。
[0037]胎面卡具I与传动套管3通过卡具连接片14与套管连接片34连接，并由锁紧螺栓紧固。
[0038]连接板4垂直板面设置有连接板连接孔41；连接板4通过穿设于连接板连接孔41的螺栓紧固于另一倒置的传动套管3下方，与套管连接片34螺纹紧固连接。
[0039]柱状调节杆2上下两端均设置有外螺纹21，调节杆2的外螺纹结构与传动套管3的内螺纹构件配套;调节杆2上下两端分别通过螺纹连接上方固定有胎面卡具I的传动套管3以及下方固定有连接板4的倒置传动套管3;为方便转动调节杆2，调节杆2中间有转动孔22。
[0040]使用时，将胎面卡具I一端先固定在钢板上，将连接板4的自由端与地脚铁采用焊接方式连接。然后，根据需求，转动调节杆2可适当伸长或缩短调节杆2，进而调整固定钢板的水平位置，直至水平达到精度要求;工件整体施工结束后撤除即可。
[0041]使用该工装可代替使用辅助工具控制水平精度，并且后续无需再临时焊接水平支架进行封固，避免了临时水平支架使用后，铆工对其切割及打磨进行处理等后续工作。整个施工过程由过去多人配合作业转变为单人作业，工作效率得到大幅提升，且该工装可循环利用。
[0042]水平调节杆针对现有施工工法存在的问题，提供一种安全快捷、可循环使用、高效方便的施工方法，有效提高分段水平精度控制手段及施工效率。
[0043]以上所述，仅为本发明较佳的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种水平调节杆，其特征在于，包括柱状调节杆(2)，所述调节杆(2)上下两端分别通过螺纹连接传动套管(3) 一端； 所述传动套管(3)另一端平行于所述传动套管(3)轴线方向设置套管连接片(34); 胎面卡具(I)下端设置有卡具连接片(14); 所述卡具连接片(14)与所述套管连接片(34)通过螺栓紧固； 所述卡具连接片(14)顶部垂直所述传动套管(3)轴线方向水平设置卡具下卡片(12)，卡具上卡片(11)由卡片连接片(13)固定于所述卡具下卡片(12)的正上方，所述卡具上卡片(11)与卡具下卡片(12)平行； 所述卡具上卡片(11)穿设胎面紧固螺栓孔(16)，并配合设置胎面紧固螺栓(5); 连接板(4)上端通过表面穿设的连接板连接孔(41)，与位于所述调节杆(2)下方的传动套管(3)的所述套管连接片(34)通过螺栓紧固。2.根据权利要求1所述水平调节杆，其特征在于，所述调节杆(2)中间有转动孔(22)。3.根据权利要求1所述水平调节杆，其特征在于，所述调节杆(2)两端为外螺纹，所述传动套管(3) 一端为内螺纹结构； 所述传动套管(3)另一端垂直轴线方向焊接焊接片(33)，垂直于焊接片(33)固定套管连接片(34)。4.根据权利要求1所述水平调节杆，其特征在于，所述胎面紧固螺栓(5)为蝶形螺栓。
【专利摘要】本实用新型一种水平调节杆，包括柱状调节杆，调节杆上下两端分别通过螺纹连接传动套管一端；传动套管另一端设置套管连接片；胎面卡具下端设置有卡具连接片；卡具连接片套管连接片通过螺栓紧固；卡具连接片顶部设置卡具下卡片，卡具上卡片固定于卡具下卡片的正上方，卡具上卡片与卡具下卡片平行；卡具上卡片配合设置胎面紧固螺栓；连接板上端与位于调节杆下方的传动套管通过螺栓紧固。本实用新型可代替使用辅助工具控制水平精度，并且后续无需再临时焊接水平支架进行封固，避免了临时水平支架使用后，铆工对其切割及打磨进行处理等后续工作。整个施工过程由过去多人配合作业转变为单人作业，工作效率得到大幅提升，且该工装可循环利用。
【IPC分类】B25H1/18
【公开号】CN205290891
【申请号】
【发明人】于涛, 王粲, 王常涛, 娄俊勇, 卢斌, 杜靖, 孙翼龙
【申请人】大连船舶重工集团有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2015年11月5日