一种船舶装配用的钢板整平装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于船舶装配领域，涉及一种船舶装配用的钢板整平装置。
【背景技术】
[0002]目前，在造船中的分段制作、总组船体合拢阶段，焊接前必须将对接钢板整平，现有的整平设备为油顶和油顶支架，使用时需要用点焊的方法将油顶支架固定在一侧的钢板上，拆除时将油顶支架敲掉，但即使是点焊也会在钢板上留下疤痕，需要打磨清理，操作不方便，工作量大，劳动强度大，工作效率低。
【发明内容】
[0003]本实用新型是要解决上述技术问题。
[0004]本实用新型是通过如下技术方案实现的:一种船舶装配用的钢板整平装置，包括调平支撑、上推力压板，其特征在于:调平支撑设置有折角，调平支撑通过调平支撑的折角上端凹槽卡入上插缝连接在整平拉力板上，上推力压板通过下插缝连接整平拉力板上，调平支撑一端设置有调平螺母，调平支撑另一端设置有调平支撑垫块，调平螺母内连接有调平螺栓，调平螺栓底部设置有调平旋转套垫，上推力压板上设置有钢板。
[0005]所述的整平拉力板设置为等边梯形，整平拉力板上端的上插缝设置为十字形，整平拉力板下端的下插缝设置为“丨”型。
[0006]所述的调平螺栓底部设置为壶形。
[0007]所述的调平旋转套垫设置为上端带圆锥形的圆柱，调平旋转套垫内设置有与调平螺栓底部间隙配合的壶形孔。
[0008]所述的上推力压板设置为长方形，长方形的一条长边上设置有一个台阶，下台阶端面直角处设置有凹槽，长方形另一条长边相应位置设置有凹槽，长方形的最大宽度小于下插缝的宽度。
[0009]所述的调平螺母与调平支撑垫块相平行。
[0010]本实用新型结构合理，在焊接固定时不会在钢板上留下疤痕，不要打磨清理，操作方便，定位灵活，简化了船体的装配工艺，降低了工人的劳动强度，加快了生产进度，提高了生产效率。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图。
[0012]图2是图1中B-B的局部剖视图。
[0013]图中，1.调平螺栓；1-1.上插缝；1-2.下插缝；2.调平螺母;3.调平支撑;4.调平支撑垫块;5.调平旋转套垫;6.整平拉力板;7.上推力压板;8.钢板。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限制:一种船舶装配用的钢板整平装置，包括调平支撑3、上推力压板7，其特征在于:调平支撑3设置有折角，调平支撑3通过调平支撑3的折角上端凹槽卡入上插缝1-1连接在整平拉力板6上，上推力压板7通过下插缝1-2连接整平拉力板6上，调平支撑3—端设置有调平螺母2，调平支撑3另一端设置有调平支撑垫块4，调平螺母2内连接有调平螺栓I，调平螺栓I底部设置有调平旋转套垫5，上推力压板7上设置有钢板8;所述的整平拉力板6设置为等边梯形，整平拉力板6上端的上插缝1-1设置为十字形，整平拉力板6下端的下插缝1-2设置为“丨”型;所述的调平螺栓I底部设置为壶形;所述的调平旋转套垫5设置为上端带圆锥形的圆柱，调平旋转套垫5内设置有与调平螺栓I底部间隙配合的壶形孔;所述的上推力压板7设置为长方形，长方形的一条长边上设置有一个台阶，下台阶端面直角处设置有凹槽，长方形另一条长边相应位置设置有凹槽，长方形的最大宽度小于下插缝1-2的宽度;所述的调平螺母I与调平支撑垫块4相平行。
[0015]具体实施时:I)整平拉力板6插入到两块钢板8的坡口中间，需要整平的钢板8放置在调平旋转套垫5的下方，另一块钢板8放置在调平支撑快4的下方，上推力压板7穿过下插缝1-2通过上推力压板7的卡槽与整平拉力板6连接，调紧调平螺栓I，将夹在上推力压板7与调平支撑3之间两钢板8夹紧，通过旋转调平旋转套垫5使两侧钢板8在同一平面，最终坡口两边的的钢板对齐平整;2)在装配焊接时把陶瓷衬垫贴在整平好的钢板8坡口下表面形成打底焊缝，其打底焊缝的长度以两端不能靠上调平拉力板6为准，保持装配焊500_，打底焊跟上500mm，循序渐进的方法来保证焊接质量达标;3)用螺栓安装工具卸动调平螺栓I，直到上推力压板7能从整平拉力板6的下端抽出即可，再将拆卸下来的实用新型用以上的方法安装到下一个需要继续装配的坡口位置，如此交替使用直至整条焊缝装配焊接结束。
【主权项】
1.一种船舶装配用的钢板整平装置，包括调平支撑(3)、上推力压板(7)，其特征在于:调平支撑(3)设置有折角，调平支撑(3)通过调平支撑(3)的折角上端凹槽卡入上插缝(1-1)连接在整平拉力板(6)上，上推力压板(7)通过下插缝(1-2)连接整平拉力板(6)上，调平支撑(3)—端设置有调平螺母(2)，调平支撑(3)另一端设置有调平支撑垫块(4)，调平螺母(2)内连接有调平螺栓(I)，调平螺栓(I)底部设置有调平旋转套垫(5)，上推力压板(7)上设置有钢板(8)。2.根据权利要求1所述的一种船舶装配用的钢板整平装置，其特征在于:所述的整平拉力板(6)设置为等边梯形，整平拉力板(6)上端的上插缝(1-1)设置为十字形，整平拉力板(6)下端的下插缝(1-2)设置为“丨”型。3.根据权利要求1所述的一种船舶装配用的钢板整平装置，其特征在于:所述的调平螺栓(I)底部设置为壶形。4.根据权利要求1所述的一种船舶装配用的钢板整平装置，其特征在于:所述的调平旋转套垫(5)设置为上端带圆锥形的圆柱，调平旋转套垫(5)内设置有与权利要求3所述的调平螺栓(I)底部间隙配合的壶形孔。5.根据权利要求1所述的一种船舶装配用的钢板整平装置，其特征在于:所述的上推力压板(7)设置为长方形，长方形的一条长边上设置有一个台阶，下台阶端面直角处设置有凹槽，长方形另一条长边相应位置设置有凹槽，长方形的最大宽度小于下插缝(1-2)的宽度。6.根据权利要求1所述的一种船舶装配用的钢板整平装置，其特征在于:所述的调平螺母(I)与调平支撑垫块(4)相平行。
【专利摘要】一种船舶装配用的钢板整平装置，包括调平支撑、上推力压板，其特征在于：调平支撑通过上插缝与整平拉力板连接，上推力压板通过下插缝与整平拉力板连接，调平支撑一端设置有调平螺母，调平支撑另一端设置有调平支撑垫块，调平螺母内连接有调平螺栓，调平螺栓底部设置有调平旋转套垫，上推力压板上设置有钢板。本实用新型结构合理，在焊接固定时不会在钢板上留下疤痕，不要打磨清理，操作方便，定位灵活，简化了船体的装配工艺，降低了工人的劳动强度，加快了生产进度，提高了生产效率。
【IPC分类】B23K37/00
【公开号】CN205290127
【申请号】
【发明人】毛炬东, 杜立锋, 石祖烽, 王炼玉, 黄炼
【申请人】江苏新时代造船有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2015年12月19日