汽车制动刹车片表面处理装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车制造技术领域，具体涉及一种汽车制动刹车片表面处理装置。
【背景技术】
[0002]在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能，将车子停下来。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，失去其原有的性能。因此，需要对刹车片表面进行喷涂处理，以提高刹车片的耐磨性能，延长刹车片的使用寿命。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车制动刹车片表面处理装置，以便更好地改善汽车制动刹车片处理效果，方便根据需要使用。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下。
[0005]—种汽车制动刹车片表面处理装置，包括基座，基座上部左侧固定连接有左支撑柱，左支撑柱右侧下部固定连接有支撑板，支撑板下部设置有电机，电机上部连接有电机轴，电机轴上部连接有旋转平台，旋转平台上部左右两侧均设置有汽车制动刹车片，旋转平台下部左右两侧均设置有支撑滚珠;支撑板上部设置有处理腔，左支撑柱上部固定连接有弧形遮板，弧形遮板右侧固定连接有支撑座，支撑座下部固定设置有干燥风机，干燥风机右侧连接有供风管，供风管下部连接有出风腔，支撑板上部右侧固定连接有右支撑柱，右支撑柱上部固定连接有顶板，顶板左侧与支撑座右侧相连接;左支撑柱左侧中间位置设置有供液腔，供液腔左侧连接有进液管，左支撑柱右侧上部设置有抽液栗，抽液栗左侧连接有抽液管，抽液管下端设置在供液腔内部，抽液栗右侧连接有出液腔，出液腔下部连接有多个喷雾管，左支撑柱左侧下部设置有除尘器，除尘器右侧连接有吸尘管，吸尘管穿过支撑板设置。
[0006]进一步地，支撑板中间位置设置有轴承，电机轴穿过轴承设置。
[0007]进一步地，基座下部左右两侧均设置有万向轮，基座上部左侧固定连接有推把。
[0008]进一步地，基座和支撑板右侧固定连接有展示板。
[0009]该实用新型的有益效果在于:该装置有效地针对汽车制动刹车片进行表面喷涂，再进行干燥处理，从而完成汽车制动刹车片的表面处理，改善汽车制动刹车片的性能，使用方便。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型实施例中所使用装置结构示意图。
[0011]图中标记说明:1、基座;2、抽液管;3、供液腔;4、进液管;5、万向轮;6、左支撑柱;7、抽液栗;8、支撑板;9、除尘器；10、推把；11、干燥风机；12、弧形遮板；13、支撑座；14、顶板；15、供风管；16、喷雾管；17、出风腔;18、汽车制动刹车片；19、右支撑柱;20、吸尘管;21、处理腔;22、展示板;23、旋转平台；24、电机轴;25、电机;26、出液腔;27、支撑滚珠;28、轴承。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行描述，以便更好的理解本实用新型。
[0013]如图1所示的汽车制动刹车片表面处理装置，包括基座I，基座I上部左侧固定连接有左支撑柱6，左支撑柱6右侧下部固定连接有支撑板8，支撑板8下部设置有电机25，电机25上部连接有电机轴24，电机轴24上部连接有旋转平台23，旋转平台23上部左右两侧均设置有汽车制动刹车片18，旋转平台23下部左右两侧均设置有支撑滚珠27;支撑板8上部设置有处理腔21，左支撑柱6上部固定连接有弧形遮板12，弧形遮板12右侧固定连接有支撑座13，支撑座13下部固定设置有干燥风机11，干燥风机11右侧连接有供风管15，供风管15下部连接有出风腔17，支撑板8上部右侧固定连接有右支撑柱19，右支撑柱19上部固定连接有顶板14，顶板14左侧与支撑座13右侧相连接;左支撑柱6左侧中间位置设置有供液腔3，供液腔3左侧连接有进液管4，左支撑柱6右侧上部设置有抽液栗7，抽液栗7左侧连接有抽液管2，抽液管2下端设置在供液腔3内部，抽液栗7右侧连接有出液腔26，出液腔26下部连接有多个喷雾管16，左支撑柱6左侧下部设置有除尘器9，除尘器9右侧连接有吸尘管20，吸尘管20穿过支撑板8设置。支撑板8中间位置设置有轴承28，电机轴24穿过轴承28设置。基座I下部左右两侧均设置有万向轮5，基座I上部左侧固定连接有推把10。基座I和支撑板8右侧固定连接有展示板22。
[0014]该装置有效地针对汽车制动刹车片进行表面喷涂，再进行干燥处理，从而完成汽车制动刹车片的表面处理，改善汽车制动刹车片的性能。具体实施时，打开除尘器9进行除尘，将处理腔21内的粉尘吸入吸尘管20，粉尘再进入除尘器9内进行收集，从而完成对处理腔21的除尘处理，避免粉尘堆积在汽车制动刹车片18表面而影响处理的效果。进液管4接通外部管道，打开进液管4上的阀门开关，喷涂液从进液管4进入供液腔3内，当供液腔3内具有足够量的喷涂液后，关闭进液管4上的阀门开关。打开抽液栗7，将供液腔3内的喷涂液抽入抽液管2，喷涂液再进入出液腔26，最后从喷雾管16呈雾状喷出，喷洒在下方汽车制动刹车片18的上表面上。启动电机25，电机轴24带动旋转平台23转动，旋转平台23再带动汽车制动刹车片18转动，喷涂后的汽车制动刹车片18到达出风腔17下方进行干燥，未喷涂的汽车制动刹车片18到达喷雾管16下方接受喷涂处理。打开干燥风机11对空气进行加热，加热后的干燥空气从供风管15进入出风腔17，再从出风腔17吹出，对下方的汽车制动刹车片18进行干燥处理。利用展示板22对汽车制动刹车片18的处理信息进行展示，从而更规范地进行处理。
[0015]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车制动刹车片表面处理装置，包括基座，其特征在于:所述基座上部左侧固定连接有左支撑柱，所述左支撑柱右侧下部固定连接有支撑板，所述支撑板下部设置有电机，所述电机上部连接有电机轴，所述电机轴上部连接有旋转平台，所述旋转平台上部左右两侧均设置有汽车制动刹车片，所述旋转平台下部左右两侧均设置有支撑滚珠;所述支撑板上部设置有处理腔，所述左支撑柱上部固定连接有弧形遮板，所述弧形遮板右侧固定连接有支撑座，所述支撑座下部固定设置有干燥风机，所述干燥风机右侧连接有供风管，所述供风管下部连接有出风腔，所述支撑板上部右侧固定连接有右支撑柱，所述右支撑柱上部固定连接有顶板，所述顶板左侧与支撑座右侧相连接;所述左支撑柱左侧中间位置设置有供液腔，所述供液腔左侧连接有进液管，所述左支撑柱右侧上部设置有抽液栗，所述抽液栗左侧连接有抽液管，所述抽液管下端设置在供液腔内部，所述抽液栗右侧连接有出液腔，所述出液腔下部连接有多个喷雾管，所述左支撑柱左侧下部设置有除尘器，所述除尘器右侧连接有吸尘管，所述吸尘管穿过支撑板设置。2.根据权利要求1所述的汽车制动刹车片表面处理装置，其特征在于:所述支撑板中间位置设置有轴承，所述电机轴穿过轴承设置。3.根据权利要求1所述的汽车制动刹车片表面处理装置，其特征在于:所述基座下部左右两侧均设置有万向轮，所述基座上部左侧固定连接有推把。4.根据权利要求1所述的汽车制动刹车片表面处理装置，其特征在于:所述基座和支撑板右侧固定连接有展示板。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车制动刹车片表面处理装置，包括基座，基座上部左侧固定连接有左支撑柱，左支撑柱右侧下部固定连接有支撑板，支撑板下部设置有电机，电机上部连接有电机轴，电机轴上部连接有旋转平台，旋转平台上部左右两侧均设置有汽车制动刹车片，旋转平台下部左右两侧均设置有支撑滚珠；支撑板上部设置有处理腔，左支撑柱上部固定连接有弧形遮板，弧形遮板右侧固定连接有支撑座，支撑座下部固定设置有干燥风机。该装置有效地针对汽车制动刹车片进行表面喷涂，再进行干燥处理，从而完成汽车制动刹车片的表面处理，改善汽车制动刹车片的性能，使用方便。
【IPC分类】B05B13/02, B05B15/12
【公开号】CN205288788
【申请号】
【发明人】游专, 费孝涛, 李萍
【申请人】淮安信息职业技术学院
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2016年1月17日