气囊缓冲型电梯防触底装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及厢式电梯故障触底保护系统，具体涉及一种气囊缓冲型电梯防触底装置。
【背景技术】
[0002]厢式电梯作为一种有效的垂直运输工具，与人们的日常生活息息相关。厢式电梯的上行与下行运动一般通过电机的机械拖动力来实现，但随着使用年限、使用环境以及设备自身质量等问题，会导致电梯厢体不受约束的下坠，造成极其严重的安全事故。目前，为了解决电梯厢体直接触底造成人员伤亡的问题，通常在电梯的井道底部设置缓冲装置。其中，根据电梯速度的不同，缓冲装置可以分为液压缓冲装置、弹簧缓冲装置以及液压与弹簧组合式的缓冲装置。尽管以上三种缓冲装置一定程度上实现防止电梯厢体直接刚性触底，但无法有效降低电梯厢体与缓冲装置初次接触过程中的撞击力，如果电梯厢体与缓冲装置初次接触过程中的撞击力较大，会对电梯厢体内的乘员造成严重伤害，严重时会导致电梯厢体内的乘员死亡。
[0003]因此需要对现有的电梯防触底缓冲装置进行改进，使得改进后的电梯防触底装置既能防止电梯厢体直接触底造成的事故损害，同时也能有效降低电梯厢体与缓冲装置初次接触时的撞击力，进一步提高电梯的安全性能，保障电梯乘员的生命安全。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于针对上述现有技术中的问题，提供一种气囊缓冲型电梯防触底装置，能够适用不同速度的电梯使用，使得电梯不受约束下坠时，有效降低电梯厢体与缓冲装置初次接触过程中的撞击力，并且防止厢体发生刚性触底，有效地提高电梯的安全性能。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为:
[0006]包括固定在地基上的底层基座，底层基座上通过弹簧支撑连接缓冲基座，缓冲基座上表面设置有气囊和触动开关，触动开关受电梯厢体碰压触发并经气体发生器作用气嗇
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[0007]所述的底层基座与缓冲基座通过凹槽以及能够在凹槽内上下滑动的凸台相互配入口 O
[0008]所述的弹簧套设在凸台与凹槽的外部。
[0009]所述的弹簧采用变节距缓冲弹簧，且弹簧的节距自下而上逐渐增大。
[0010]所述的底层基座通过相配合的地脚螺栓和固定螺母固定在地基上。
[0011]所述的气囊与气体发生器为圆形，缓冲基座上设置有固定气囊与气体发生器的凹槽。
[0012]所述的气体发生器通过限流电阻、触动开关串联在5V电源两端，稳压二极管并联在5V电源两端，5V电源两端还并联有用于检测气体发生器与触动开关状态的指示灯。
[0013]与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果:在电梯厢体快速下坠时，触动开关受电梯厢体碰压触发，触动开关打开气体发生器，气体发生器瞬间产生高温高压气体充满气囊，此时电梯厢体底部与充满气体的圆形气囊表面接触，而不是与缓冲基座直接刚性接触，因此有效降低了初次接触时的撞击力；当电梯厢体与展开的气囊表面接触后，带动缓冲基座向下运动，缓冲弹簧产生缓冲阻力，缓冲阻力也减缓了厢体向下的运动直至电梯厢体停止下坠。本实用新型既能够防止电梯厢体刚性触底，也能够有效降低电梯厢体与缓冲装置初次接触的过程中撞击力，进而提高了电梯的安全性能，确保电梯内乘员的生命安全。
[0014]进一步，本实用新型底层基座与缓冲基座通过凹槽以及能够在凹槽内上下滑动的凸台相互配合，弹簧套设在凸台与凹槽的外部，对弹簧起到了限位作用。
[0015]进一步的，本实用新型弹簧采用变节距缓冲弹簧，且弹簧的节距自下而上逐渐增大，弹簧的缓冲阻力也逐渐增大，使得电梯厢体下坠速度逐渐减小，增强平稳效果。
【附图说明】
[0016]图1本实用新型的整体结构示意图；
[0017]图2本实用新型的电路原理图；
[0018]附图中:1.地基;2.底层基座;3.弹簧;4.缓冲基座;5.气囊;6.气体发生器;7.触动开关;8.电梯厢体;9.地脚螺栓;1.固定螺母;11.稳压二极管；12.指示灯。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
[0020]参见图1，本实用新型底层基座2通过地脚螺栓9和固定螺母10紧固在混凝土地基I上;底层基座2与缓冲基座4装配在一起，在电梯厢体8的作用力下，缓冲基座4能够沿着底层基座2向下滑动，同时两者之间装配有变节距缓冲弹簧3，弹簧3的节距自下而上逐渐增大；圆形气囊5与圆形气体发生器6装配在一起，且装配好的组件固定安装在缓冲基座4顶部的凹槽内；触动开关7固定安装在缓冲基座4的顶部。参见图2，圆形气体发生器6通过限流电阻、触动开关7电连接在5V电源的两端，稳压二极管11并联在5V电源的两端，绿色指示灯12通过限流电阻电连接在5V电源的两端，当绿色指示灯12亮时，表示系统状态正常，反之则表示系统无法正常工作。当电梯厢体8快速下坠时，首先闭合位于缓冲基座4顶部的触动开关7，闭合触动开关7使得圆形气体发生器6点火，高温高压气体瞬间充满圆形气囊5;此时电梯厢体8底部与展开的气囊5表面接触，从而避免了电梯厢体8和缓冲基座4之间的刚性接触，从而有效降低了电梯厢体8与缓冲基座4初次接触的过程中的撞击力，同时通过变节距缓冲弹簧3进一步降低电梯厢体8的下坠运动速度，实现防止电梯厢体8刚性触底。
[0021]本实用新型既能够防止电梯厢体刚性触底，也能够有效降低电梯厢体与缓冲装置初次接触的过程中撞击力，进而提高了电梯的安全性能，确保电梯内乘员的生命安全。
【主权项】
1.一种气囊缓冲型电梯防触底装置，其特征在于:包括固定在地基(I)上的底层基座(2)，底层基座(2)上通过弹簧(3)支撑连接缓冲基座(4)，缓冲基座(4)上表面设置有气囊(5)和触动开关(7)，触动开关(7)受电梯厢体(8)碰压触发并经气体发生器(6)作用气囊(5)。2.根据权利要求1所述的气囊缓冲型电梯防触底装置，其特征在于:所述的底层基座(2)与缓冲基座(4)通过凹槽以及能够在凹槽内上下滑动的凸台相互配合。3.根据权利要求2所述的气囊缓冲型电梯防触底装置，其特征在于:所述的弹簧(3)套设在凸台与凹槽的外部。4.根据权利要求1或3所述的气囊缓冲型电梯防触底装置，其特征在于:所述的弹簧(3)采用变节距缓冲弹簧，且弹簧(3)的节距自下而上逐渐增大。5.根据权利要求1所述的气囊缓冲型电梯防触底装置，其特征在于:所述的底层基座(2)通过相配合的地脚螺栓(9)和固定螺母(10)固定在地基(I)上。6.根据权利要求1所述的气囊缓冲型电梯防触底装置，其特征在于:所述的气囊(5)与气体发生器(6)为圆形，缓冲基座(4)上设置有固定气囊(5)与气体发生器(6)的凹槽。7.根据权利要求1或6所述的气囊缓冲型电梯防触底装置，其特征在于:所述的气体发生器(6)通过限流电阻、触动开关(7)串联在5V电源两端，稳压二极管(11)并联在5V电源两端，5V电源两端还并联有用于检测气体发生器(6)与触动开关(7)状态的指示灯(12)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种气囊缓冲型电梯防触底装置，包括固定在地基上的底层基座，底层基座上通过弹簧支撑连接缓冲基座，缓冲基座上表面设置有气囊和触动开关，触动开关受电梯厢体碰压触发并经气体发生器作用气囊。所述的弹簧采用变节距缓冲弹簧，且弹簧的节距自下而上逐渐增大。所述的气体发生器通过限流电阻、触动开关串联在5V电源两端，稳压二极管并联在5V电源两端，5V电源两端还并联有用于检测气体发生器与触动开关状态的指示灯。本实用新型既能够防止电梯厢体刚性触底，也能够有效降低电梯厢体与缓冲装置初次接触的过程中撞击力，进而提高了电梯的安全性能，确保电梯内乘员的生命安全。
【IPC分类】B66B5/28
【公开号】CN205187542
【申请号】CN201521046456
【发明人】唐自强, 岳靖斐, 王鹏, 黑文洁, 马丹萍, 王杨
【申请人】长安大学
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年12月14日