一种suv车型后备箱的集成式灭火器固定结构的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车后备箱辅助结构，具体地讲，是涉及一种SUV车型后备箱的集成式灭火器固定结构。
【背景技术】
[0002]SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。这是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。现在的SUV—般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。
[0003]在车辆安全问题中，车辆自燃及周遭车辆事故等各种原因引起的车辆起火的状况时有发生，而且往往造成的极大的人身伤害和一定的财产损失。现有的SUV车型普遍没有配备灭火器，并且也没有专门可固定放置灭火器的部位，即使车辆使用者自购的灭火器也没有固定位置可以安放，较为不便，而且灭火器如果非固定的放置在后备箱中，也存在极大的安全隐患。并且根据市场使用调查和需求调查结果显示，由于SUV型车辆的较大空间容量和大多在中远途距离的使用情况，从安全角度来讲，在其上配备灭火器十分有必要。
【实用新型内容】
[0004]为克服现有技术中SUV型车辆内没有专门配备灭火器固定装置和位置的问题，本实用新型提供一种针对SUV车型后备箱空间的集成式灭火器固定结构。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下:
[0006]该SUV车型后备箱的集成式灭火器固定结构，包括C柱内饰下护板和与之匹配连接的车身内钣金结构，以及设置于C柱内饰下护板下部与后备箱位置匹配的凸台，所述C柱内饰下护板的凸台上部位置上设置有一个与灭火器高度匹配的侧向凹陷部，并在该侧向凹陷部内设置呈纵向排布的至少两对穿带孔，且在每对穿带孔内安装有一条用于固定灭火器的固定带，其中，一对中的两个穿带孔呈横向并排布置。
[0007]在汽车行业内，车辆侧面两块玻璃之间的钢柱由前到后依次称之为A柱、B柱、C柱等等，即前挡风玻璃两侧的立柱为A柱，前后门之间的立柱为B柱，有的SUV型车辆(较小型)的后挡风玻璃两侧的立柱为C柱，有的SUV型车辆(较大型)的后挡风玻璃两侧的立柱为D柱，但此时后门后侧最近的立柱为C柱；除大型客货车外的车辆后备箱均与C柱位置对应。
[0008]当车身内钣金结构与C柱内饰下护板的位置不同时，有如下两种情况，一是所述侧向凹陷部上穿带孔对应位置的背侧与车身内钣金结构直接接触，所述固定带与车身内钣金结构固定连接。二是所述车身内钣金结构通过连接支架与侧向凹陷部上穿带孔对应位置的背侧直接接触，所述固定带与连接支架固定连接。上述固定连接可以是螺钉固定，也可以是铆钉固定。
[0009]其中，所述C柱内饰下护板包括左C柱内饰下护板和右C柱内饰下护板；所述侧向凹陷部仅设置于其中一个C柱内饰下护板上。优选地，该侧向凹陷部位于左C柱内饰下护板上。
[0010]具体地，所述固定带为魔术贴绑带，其活动的两端位于侧向凹陷部外。
[0011]或者，所述固定带为公母扣带，其活动的两端位于侧向凹陷部外，一端为公扣，另一端为母扣。
[0012]为了便于安置灭火器，所述侧向凹陷部的横截面呈与灭火器主体横截面匹配的弧形状，该弧形的弧度介于1/331到π之间。实际中通常按C柱内饰下护板上的具体空间配置相应尺寸地灭火器型号。
[0013]为了便于稳固放置，所述侧向凹陷部的底部与凸台上表面齐平。
[0014]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:
[0015](I)本实用新型结构简单，通过在SUV型车辆的较大空间后备箱旁巧妙地选取位置设计用于安置灭火器的侧向凹陷部，十分人性化，并且设置固定带将灭火器固定，同时固定带在车身内钣金结构上生根，提高固定带的连接牢固性，使灭火器在稳定固定的基础上又能方便的取放，非常方便，使车辆使用者在发现火星、火苗等安全隐患时能够迅速快捷地取拿灭火器扑灭火星火苗，有效地保障了车辆安全，并且其结构设计紧凑合理，牢固可靠，制造简单可行，成本低廉，具有广泛的应用前景，适合推广应用。
[0016](2)本实用新型针对不同的情况采用相对应的固定措施，保障了固定带连接的稳定性和牢固度；同时通过对侧向凹陷部与灭火器主体的匹配性设计，使灭火器安装更加稳固。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型的结构示意图。
[0018]图2为本实用新型的横截面示意图。
[0019]图3为本实用新型的另一种横截面不意图。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。
实施例
[0021]如图1至图3所示，该SUV车型后备箱的集成式灭火器固定结构，包括C柱内饰下护板I和与之匹配连接的车身内钣金结构2，以及设置于C柱内饰下护板下部与后备箱位置匹配的凸台3，所述C柱内饰下护板的凸台上部位置上设置有一个与灭火器10高度匹配的侧向凹陷部4，并在该侧向凹陷部内设置呈纵向排布的至少两对穿带孔6，且在每对穿带孔内安装有一条用于固定灭火器的固定带5，其中，一对中的两个穿带孔呈横向并排布置。其中，所述C柱内饰下护板包括左C柱内饰下护板和右C柱内饰下护板；所述侧向凹陷部仅设置于其中一个C柱内饰下护板上。优选地，该侧向凹陷部位于左C柱内饰下护板上。具体地，所述固定带为魔术贴绑带，其活动的两端位于侧向凹陷部外。或者，所述固定带为公母扣带，其活动的两端位于侧向凹陷部外，一端为公扣，另一端为母扣。本实施例中优选魔术贴绑带。为了便于安置灭火器，所述侧向凹陷部的横截面呈与灭火器主体横截面匹配的弧形状，该弧形的弧度介于1/3JI到π之间。实际中通常按C柱内饰下护板上的具体空间配置相应尺寸地灭火器型号。为了便于稳固放置，所述侧向凹陷部的底部与凸台上表面齐平。
[0022]当车身内钣金结构与C柱内饰下护板的位置不同时，有如下两种情况，一是所述侧向凹陷部上穿带孔对应位置的背侧与车身内钣金结构直接接触，所述固定带与车身内钣金结构固定连接，如图2。二是所述车身内钣金结构通过连接支架7与侧向凹陷部上穿带孔对应位置的背侧直接接触，所述固定带与连接支架固定连接，如图3。上述固定连接可以是螺钉固定，也可以是铆钉固定。
[0023]上述实施例仅为本实用新型的优选实施例，并非对本实用新型保护范围的限制，但凡采用本实用新型的设计原理，以及在此基础上进行非创造性劳动而作出的变化，均应属于本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种SUV车型后备箱的集成式灭火器固定结构，包括C柱内饰下护板和与之匹配连接的车身内钣金结构，以及设置于C柱内饰下护板下部与后备箱位置匹配的凸台，其特征在于，所述C柱内饰下护板的凸台上部位置上设置有一个与灭火器高度匹配的侧向凹陷部，并在该侧向凹陷部内设置呈纵向排布的至少两对穿带孔，且在每对穿带孔内安装有一条用于固定灭火器的固定带，其中，一对中的两个穿带孔呈横向并排布置。
2.根据权利要求1所述的一种SUV车型后备箱的集成式灭火器固定结构，其特征在于，所述侧向凹陷部上穿带孔对应位置的背侧与车身内钣金结构直接接触，所述固定带与车身内钣金结构固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种SUV车型后备箱的集成式灭火器固定结构，其特征在于，所述车身内钣金结构通过连接支架与侧向凹陷部上穿带孔对应位置的背侧直接接触，所述固定带与连接支架固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种SUV车型后备箱的集成式灭火器固定结构，其特征在于，所述C柱内饰下护板包括左C柱内饰下护板和右C柱内饰下护板；所述侧向凹陷部仅设置于其中一个C柱内饰下护板上。
5.根据权利要求1所述的一种SUV车型后备箱的集成式灭火器固定结构，其特征在于，所述固定带为魔术贴绑带，其活动的两端位于侧向凹陷部外。
6.根据权利要求1所述的一种SUV车型后备箱的集成式灭火器固定结构，其特征在于，所述固定带为公母扣带，其活动的两端位于侧向凹陷部外，一端为公扣，另一端为母扣。
7.根据权利要求1~6任一项所述的一种SUV车型后备箱的集成式灭火器固定结构，其特征在于，所述侧向凹陷部的横截面呈与灭火器主体横截面匹配的弧形状，该弧形的弧度介于1/3 JT到Ji之间。
8.根据权利要求7所述的一种SUV车型后备箱的集成式灭火器固定结构，其特征在于，所述侧向凹陷部的底部与凸台上表面齐平。
【专利摘要】本实用新型公开了一种SUV车型后备箱的集成式灭火器固定结构，包括C柱内饰下护板和与之匹配连接的车身内钣金结构，以及设置于C柱内饰下护板下部与后备箱位置匹配的凸台，所述C柱内饰下护板的凸台上部位置上设置有一个与灭火器高度匹配的侧向凹陷部，并在该侧向凹陷部内设置呈纵向排布的至少两对穿带孔，且在每对穿带孔内安装有一条用于固定灭火器的固定带。本实用新型结构简单，通过在SUV型车辆的较大空间后备箱旁巧妙地选取位置设计用于安置灭火器的侧向凹陷部，十分人性化，并且设置固定带将灭火器固定，同时固定带在车身内钣金结构上生根，提高固定带的连接牢固性，使灭火器在稳定固定的基础上又能方便的取放，非常方便。
【IPC分类】A62C3-07, A62C13-78
【公开号】CN204411537
【申请号】CN201520002518
【发明人】胡慧英
【申请人】四川汽车工业股份有限公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2015年1月5日