一种安装车轮轮胎的装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型发明涉及一种车轮装胎安装装置，尤其是装有内支撑军车车轮装胎安
【背景技术】
[0002]车轮是汽车的重要安全部件，军车车轮装有内支撑结构，具有防弹功能，能够适应恶劣的行驶环境。内支撑装在该车轮的轮胎与车轮之间，为聚氨酯材料，其耐麿性好、硬度高、不易变形。因为内支撑外径大于轮胎的内径，内支撑硬度高、变形难导致安装时不能顺利导入轮胎内，人工挤压安装难度大、装胎慢、工人劳动强度大。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种安装车轮轮胎的装置，能够使内支撑能够顺利地导入轮胎中，装胎快、大大了降低人工劳动强度。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下:一种安装车轮轮胎的装置，包括床身、工作台，其特征在于:所述工作台水平设置在床身的中部，工作台的中部设有车轮基座和轮胎基座，车轮基座的高度大于轮胎基座的高度，车轮基座上设有导正套，床身的上部垂直设有油缸机构，油缸机构的底部设有压盘，压盘与工作台上的中部相对设置。
[0005]对上述技术方案的改进:所述导正套为锥形，上窄下宽，导正套上设有与车轮螺栓对应分布的螺栓孔。
[0006]有益效果:
[0007]本实用新型所述的安装车轮轮胎的装置，主要由五部分构成床身、工作台、油缸机构、压盘、导正套。床身:由四块钢板构成，床身是该套装置的固定框架，它用来承载和固定工作台、油缸机构、压盘。工作台:由车轮基座、轮胎基座组成，是用来放置车轮和轮胎，并实现固定车轮位置作用，车轮基座高度大于轮胎基座高度，便于油缸带动压盘下移顶住车轮安装导入轮胎内。油缸机构:是用来带动压盘上下移动装置，装胎过程的主要动力来源。压盘:设计为圆形钢板，是用来使得装胎时受力均匀，并校正作用。导正套:设计为锥形，上窄下宽，与车轮螺栓对应分布螺栓孔，是用来导正装胎。使用本实用新型所述的安装车轮轮胎的装置，压盘分布螺栓孔与车轮螺栓对应，装胎过程起到定位作用；装胎前，在车轮上方放置导正套，可顺利将轮胎导入。能够针对车轮与轮胎的安装要求，特别是对带有内支撑的车轮的安装，提供便捷高效的安装方式，有效提高工人的工作效率、减轻劳动强度。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
[0009]图中:1——轮胎与车轮；2——床身；3——工作台；4——压盘；5——油缸机构；6——导正套；7——车轮基座；8——轮胎基座。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图给出的实例说明本实用新型的具体结构和工作原理。
[0011]如图1所示的本实用新型安装车轮轮胎的装置，床身2 ;工作台3 ;压盘4 ;油缸机构5 ;导正套6床身2与工作台3是该装置的基座，用来支撑固定车轮与轮胎。
[0012]装胎过程:首先将车轮上方放置导正套6 ;将车轮与导正套6 —起套入轮胎内；通过滚道运输到本实用新型发明装置处工作台2 ;通过油缸机构5带动压盘4向下移动，在导正套6的导正下，实现装胎。
【主权项】
1.一种安装车轮轮胎的装置，包括床身、工作台，其特征在于:所述工作台水平设置在床身的中部，工作台的中部设有车轮基座和轮胎基座，车轮基座的高度大于轮胎基座的高度，车轮基座上设有导正套，床身的上部垂直设有油缸机构，油缸机构的底部设有压盘，压盘与工作台上的中部相对设置。
2.根据权利要求1所述的一种安装车轮轮胎的装置，其特征在于:所述导正套为锥形，上窄下宽，导正套上设有与车轮螺栓对应分布的螺栓孔。
【专利摘要】本实用新型提供了一种安装车轮轮胎的装置，包括床身、工作台，所述工作台水平设置在床身的中部，工作台的中部设有车轮基座和轮胎基座，车轮基座的高度大于轮胎基座的高度，车轮基座上设有导正套，床身的上部垂直设有油缸机构，油缸机构的底部设有压盘，压盘与工作台上的中部相对设置。使用本实用新型所述的安装车轮轮胎的装置，压盘分布螺栓孔与车轮螺栓对应，装胎过程起到定位作用；装胎前，在车轮上方放置导正套，可顺利将轮胎导入。能够针对车轮与轮胎的安装要求，特别是对带有内支撑的车轮的安装，提供便捷高效的安装方式，有效提高工人的工作效率、减轻劳动强度。
【IPC分类】B60C25-135
【公开号】CN204340571
【申请号】CN201420855601
【发明人】史旭龙
【申请人】东风汽车车轮有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年12月30日