一种高压共轨喷射系统实训装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于开发教学设备领域，涉及一种高压共轨喷射系统实训装置，可进行高压共轨发动机运行、故障设置及故障演示。
【背景技术】
[0002]高压共轨发动机是电子控制燃油喷射系统的一种，是目前发动机技术领域最有优势的一种汽车发动机，由博世公司研制的第三代共轨系统已批量生产投入使用。高压共轨汽车由于其具有抵排放、低油耗、噪音小等优势已经成为国际行业的主流。而随着我国对汽车尾气排放要求的提高，低排放已经成为发动机产品进入市场的首要前提条件；同时考虑到经济性问题，用户对车辆的油耗要求越来越高，高压共轨汽车市场占有率在国内也是逐年上升，成为人们的首选产品。随着发动机技术的更新换代，过去的汽车教学设备已经不能满足现状，难以满足教学要求，设计开发一款新的能够满足市场需要的高压共轨发动机的实训设备时当前汽修教学领域的发展趋势。
【发明内容】
[0003]为了顺应市场需求，本实用新型开发了一种既能提高教学效率又节能环保的基于网络的汽车高压共轨喷射故障实验装置。
[0004]为实现上述目的，提供一种高压共轨喷射系统实训装置，包括控制机柜，显示面板、发动机台架、高压共轨发动机总成，其特征在于:高压共轨发动机固定在发动机台架下部，发动机控制单元，仪表总成，诊断接口，点火开关安装在显示面板右侧；信号测试端口固定在显示面板左侧，显示面板中间绘制有发动机彩色电路图；显示面板背部设有故障箱和故障设置面板。
[0005]进一步，所述的发动机实训装置可设置单独故障80个；所述的高压共轨发动机总成还包括油箱，蓄电池和排气机构；所述发送机实训装置还设置有电源端口，示波端口，设置端口和漏电保护开关。
[0006]本实用新型的有益效果在于
[0007]1、可做为汽车教学设备为学生提供更直观的高压共轨发动机系统的结构原理；力口深学生对汽车各部分结构的认识；
[0008]2、还可以做为高压共轨发动机系统的故障设置、故障诊断、检测、排除和实际测量等实践性教学以及考核使用。
【附图说明】
[0009]附图1本实用新型一种高压共轨喷射系统实训装置的结构示意图，图中
[0010]1.信号测试端口，2.发动机,3.排气机构,4.油箱,5.蓄电池,6电路图,7.仪表总成，8.发动机控制单元，9.诊断接口。
【具体实施方式】
[0011]结合附图和实施例对本实用新型一种高压共轨喷射系统实训装置加以说明。
[0012]如附图所示，本实用新型提供的一种高压共轨喷射系统实训装置，包括控制机柜，显示面板、发动机台架、高压共轨发动机总成，其特征在于:高压共轨发动机固定在发动机台架下部，发动机控制单元，仪表总成，诊断接口，点火开关安装在显示面板右侧；信号测试端口固定在显示面板左侧，显示面板中间绘制有发动机彩色电路图；显示面板背部设有故障箱和故障设置面板。
[0013]进一步，所述的发动机实训装置可设置单独故障80个；所述的高压共轨发动机总成还包括油箱4，蓄电池5和排气机构3 ;所述发送机实训装置还设置有电源端口，示波端口，设置端口和漏电保护开关。
[0014]控制机柜和远程服务器相连，可以实现在线故障设置故障检测和排除，指导现场教学，到达了资源共享，满足现代汽车职业教育的需求，提供了一种先进的教学设备。
【主权项】
1.一种高压共轨喷射系统实训装置，包括控制机柜，显示面板、发动机台架、高压共轨发动机总成，其特征在于:高压共轨发动机固定在发动机台架下部，发动机控制单元，仪表总成，诊断接口，点火开关安装在显示面板右侧；信号测试端口固定在显示面板左侧，显示面板中间绘制有发动机彩色电路图；显示面板背部设有故障箱和故障设置面板。
2.根据权利要求1所述的一种高压共轨喷射系统实训装置，其特征在于:所述的发动机实训装置可设置单独故障80个。
3.根据权利要求1所述的一种高压共轨喷射系统实训装置，其特征在于:所述的高压共轨发动机总成还包括油箱，蓄电池和排气机构。
4.根据权利要求1所述的一种高压共轨喷射系统实训装置，其特征在于:所述实训装置还设置有电源端口，示波端口，设置端口和漏电保护开关。
【专利摘要】本实用新型提供的一种高压共轨喷射系统实训装置，包括控制机柜，显示面板、发动机台架、高压共轨发动机总成，其特征在于：高压共轨发动机固定在发动机台架下部，发动机控制单元，仪表总成，诊断接口，点火开关安装在显示面板右侧；信号测试端口固定在显示面板左侧，显示面板中间绘制有发动机彩色电路图；显示面板背部设有故障箱和故障设置面板。所述控制机柜和远程服务器相连，可以实现在线故障设置故障检测和排除，指导现场教学，到达了资源共享，满足现代汽车职业教育的需求，提供了一种先进的教学设备。
【IPC分类】G09B25-02
【公开号】CN204303252
【申请号】CN201420670774
【发明人】王征
【申请人】天津市优耐特汽车电控技术服务有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年11月12日