一种封闭型汽车背门开关的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车开关技术领域，具体涉及一种封闭型汽车背门开关。
【背景技术】
[0002]现有的汽车背门开关主要采用按压式开关，包括外壳、内轴、导电橡胶、PCB板，共接座，按压外壳直接驱动导电橡胶上的金粒与PCB板上的金手指触碰，实现开关功能，但是这个结构存在问题，首先PCB板易脱落，降低开关的安全性;其次该种开关还存在防尘、防水效果差的缺陷，灰尘掉进开关内部，影响导电橡胶金粒与金手指的接触，现在的防尘、防水结构是要利用较多的零件或是严格的过盈尺寸来控制，结构复杂，成本上升;而且该类型开关还存在操作力不一致的问题。
【发明内容】
[0003]为解决上述问题，本发明公开了一种封闭型汽车背门开关，结构简单可靠，装配方便，耐尘性、耐水性好，操作力稳定，使用寿命长。
[0004]为达到上述目的，本发明的技术方案如下:
一种封闭型汽车背门开关，其特征在于:包括硬胶外壳、软胶外壳和共接座，所述硬胶外壳扣装在共接座上，所述硬胶外壳设置在软胶外壳和共接座之间，所述硬胶外壳、软胶外壳二次注塑成型，所述硬胶外壳右侧开口，共接座下方中空，共接座右侧下方开口，所述共接座下方内部设有内轴，内轴中间设有开口向下的定位孔一，所述定位孔一内装有钢球压簧，钢球压簧下方设有档位钢球，所述共接座下平面上方设有坡度，所述坡度上设有导向槽一，所述档位钢球沿导向槽一移动，定位孔一的一侧设有定位孔二，定位孔二上方连接动触片，动触片下方设有动触片压簧，所述动触片与内轴上方的扣块直接扣接，所述动触片一侧设有嵌件，共接座下平面右侧设有横向定位孔三，所述定位孔三内设有行程压簧，所述内轴上设有十字筋压住行程压簧。
[0005]作为本发明的一种改进，所述定位孔三的数量为两个，分别设置在共接座的左右端。
[0006]作为本发明的一种改进，所述共接座上分布有四个导向槽，所述内轴上设置有与导向槽对应的导向筋。
[0007]作为本发明的一种改进，所述档位钢球两侧设有档位筋。
[0008]作为本发明的一种改进，所述档位筋与档位钢球中心、行程弹簧位于同一直线上。
[0009]本发明的有益效果是:
本发明所述的一种封闭型汽车背门开关，结构简单可靠，装配方便，耐尘性、耐水性好，操作力稳定，使用寿命长，使用时按压软胶外壳，内轴跟着移动，从而使得档位钢球在坡度上移动，实现开关的操作手感，动触片跟着内轴上下移动，与嵌件接触，实现开关的功能，本发明将动触片设置在外壳内，硬胶外壳、软胶外壳和共接座形成一个封闭的空间，可以起到防尘、防水作用。
【附图说明】
[0010]图1为本发明的内部剖视图。
[0011]图2为本发明的零件图。
[0012]图3为本发明所述的定位孔三示意图。
[0013]图4为本发明所述的导向槽示意图。
[0014]附图标记列表:
1、硬胶外壳，2、软胶外壳，3、档位钢球，4、钢球压簧，5、内轴，6、动触片压簧，7、动触片，
8、行程压簧，9、共接座，10、定位孔一，11、定位孔二，12、坡度，13、档位筋，14、定位孔三，15、十字筋，16、导向槽，17、导向筋，18、嵌件。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和【具体实施方式】，进一步阐明本发明，应理解下述【具体实施方式】仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0016]如图所示，本发明所述的一种封闭型汽车背门开关，包括硬胶外壳1、软胶外壳2和共接座9，所述硬胶外壳I扣装在共接座9上，所述硬胶外壳I设置在软胶外壳2和共接座9之间，所述硬胶外壳1、软胶外壳2二次注塑成型，所述硬胶外壳I右侧开口，共接座9下方中空，共接座9右侧下方开口，所述共接座9下方内部设有内轴5，内轴5中间设有开口向下的定位孔一 1，所述定位孔一 1内装有钢球压簧4，钢球压簧4下方设有档位钢球3，所述共接座9下平面上方设有坡度12，所述坡度12上设有导向槽一，所述档位钢球3沿导向槽一移动，定位孔一 10的一侧设有定位孔二11，定位孔二11上方连接动触片7，动触片7下方设有动触片压簧6，所述动触片7与内轴5上方的扣块直接扣接，所述动触片7—侧设有嵌件18，共接座9下平面右侧设有横向定位孔三14，所述定位孔三14内设有行程压簧8，所述内轴5上设有十字筋15压住行程压簧8。
[0017]使用时，如图1所示，按压硬胶外壳I右侧开口的软胶外壳，内轴在坡度12上向左移动，从而使得档位钢珠档位钢球3沿导向槽一在坡度上移动，实现开关的操作手感，动触片跟着内轴上下移动，与嵌件接触，实现开关的功能，本发明将动触片设置在外壳内，硬胶外壳、软胶外壳和共接座形成一个封闭的空间，可以起到防尘、防水作用。
[0018]本发明所述的一种封闭型汽车背门开关，为了提升开关运动的灵活性和操作的平衡感，所述共接座9的左右端分布有两个定位孔三14。
[0019]作为本发明的一种改进，所述共接座9上分布有四个导向槽16，所述内轴5上设置有与导向槽16对应的导向筋17，使内轴移动方向确定，保证顺利动作。
[0020]本发明所述档位钢球3两侧设有档位筋13，确定档位钢球3的移动范围，使动触片与嵌件接触顺利。
[0021]本发明所述档位筋13与档位钢球3中心、行程弹簧8位于同一直线上，受力平衡，一致性好。
[0022]本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。
【主权项】
1.一种封闭型汽车背门开关，其特征在于:包括硬胶外壳、软胶外壳和共接座，所述硬胶外壳扣装在共接座上，所述硬胶外壳设置在软胶外壳和共接座之间，所述硬胶外壳、软胶外壳二次注塑成型，所述硬胶外壳右侧开口，共接座下方中空，共接座右侧下方开口，所述共接座下方内部设有内轴，内轴中间设有开口向下的定位孔一，所述定位孔一内装有钢球压簧，钢球压簧下方设有档位钢球，所述共接座下平面上方设有坡度，所述坡度上设有导向槽一，所述档位钢球沿导向槽一移动，定位孔一的一侧设有定位孔二，定位孔二上方连接动触片，动触片下方设有动触片压簧，所述动触片与内轴上方的扣块直接扣接，所述动触片一侧设有嵌件，共接座下平面右侧设有横向定位孔三，所述定位孔三内设有行程压簧，所述内轴上设有十字筋压住行程压簧。2.根据权利要求1所述的一种封闭型汽车背门开关，其特征在于:所述定位孔三的数量为两个，分别设置在共接座的左右端。3.根据权利要求1所述的一种封闭型汽车背门开关，其特征在于:所述共接座上分布有四个导向槽，所述内轴上设置有与导向槽对应的导向筋。4.根据权利要求1所述的一种封闭型汽车背门开关，其特征在于:所述档位钢球两侧设有档位筋。5.根据权利要求4所述的一种封闭型汽车背门开关，其特征在于:所述档位筋与档位钢球中心、行程弹簧位于同一直线上。
【专利摘要】本发明公开了一种封闭型汽车背门开关，包括硬胶外壳、软胶外壳和共接座，所述硬胶外壳设置在软胶外壳和共接座之间，所述硬胶外壳右侧开口，共接座右侧下方开口，所述共接座下方内部设有内轴，内轴中间的定位孔一内装有钢球压簧，钢球压簧下方设有档位钢球，所述共接座下平面上方设有坡度，定位孔一的一侧设有定位孔二，定位孔二上方连接动触片，动触片下方设有动触片压簧，所述动触片与内轴上方的扣块直接扣接，所述动触片一侧设有嵌件，共接座下平面右侧设有横向定位孔三，所述定位孔三内设有行程压簧，所述内轴上设有十字筋压住行程压簧，本发明结构简单可靠，装配方便，耐尘性、耐水性好，操作力稳定，使用寿命长。
【IPC分类】B60J5/10, H01H13/18, E05F15/00, H01H13/06
【公开号】CN105655172
【申请号】
【发明人】程伟东, 唐亮
【申请人】长安马自达汽车有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2015年12月30日