应燃 料到直接燃料喷射器的燃料轨中的燃料压力响应于在燃料轨中的压力未达到预定压力而 增加。响应于在供应燃料到直接燃料喷射器的燃料轨中的燃料压力的增加，直接燃料喷射 器脉冲宽度被减小甚至更多。进气道和直接喷射器的燃料分数保持不变。发动机M直再次增 加，但运次增加较少量。直接燃料喷射器脉冲宽度仍处于弹道区域中。所增加的M直指示直 接燃料喷射器传递函数仍正提供燃料脉冲到直接燃料喷射器，从而导致比所期望的更稀的 空燃比。在时间T4之后且在时间巧之前的短时间，发动机M直和直接燃料喷射器脉冲宽度被 存储到存储器。
[0065] 在时间巧处，发动机转速和空气质量继续保持在它们各自的恒定值并且在供应燃 料到直接燃料喷射器的燃料轨中的燃料压力响应于在燃料轨中的压力未达到预定压力而 增加。响应于在供应燃料到直接燃料喷射器的燃料轨中的燃料压力的增加，直接燃料喷射 器脉冲宽度被减小甚至更多。进气道和直接喷射器的燃料分数保持不变。发动机M直保持在 与时间T4处相同的值。直接燃料喷射器脉冲宽度仍处于弹道区域中。所增加的M直指示直接 燃料喷射器传递函数仍正提供燃料脉冲到直接燃料喷射器，从而导致比所期望的更稀的空 燃比。在时间巧之后且在时间T6之前的短时间，发动机M直和直接燃料喷射器脉冲宽度被存 储到存储器。
[0066] 在时间T6处，发动机转速和空气质量继续保持在它们各自的恒定值并且在供应燃 料到直接燃料喷射器的燃料轨中的燃料压力响应于在燃料轨中的压力已达到预定压力而 降低。直接燃料喷射器脉冲宽度响应于在供应燃料到直接燃料喷射器的燃料轨中的燃料压 力的增加而增加。进气道和直接喷射器的燃料分数保持不变。发动机M直返回到值1。直接燃 料喷射器脉冲宽度增加至在弹道区域之外的线性区域。在时间T6之后的短时间，发动机M直 和直接燃料喷射器脉冲宽度被存储到存储器。
[0067] 在时间T6之后，直接燃料喷射器传递函数可被调节W提高直接燃料喷射器操作的 传递函数表征。在一个示例中，在直接燃料喷射传递函数中的条目（entries)可通过由修正 值乘W在直接燃料喷射器的传递函数中的目前值进行调节，所述修正值基于发动机A的变 化，所述变化来自标称值除W如图2的方法所描述的直接燃料喷射器的燃料分数。直接燃料 喷射器可随后基于所修正的传递函数进行操作。
[0068] 注意，运里所包含的示例控制和估计例程那个在各种发动机和/或车辆的系统配 置中使用。运里公开的控制方法和例程可W作为可执行指令存储在非瞬时存储器中，并且 可由包括控制器的控制系统与各种传感器、致动器W及其它发动机硬件的结合执行。运里 描述的具体例程可代表任何数量的处理策略中的一者或多者，如事件驱动、中断驱动、多任 务、多线程等。运样，所说明的各种动作、操作和/或功能可W按说明的顺序、并行地被执行， 或者在一些情况下被省略。同样，实现本文描述的示例实施例的特点和优点时，处理的顺序 不是必须要求的，而是为了便于说明和描述。根据所用的具体策略，一个或多个说明性的动 作、操作和/或功能可W重复执行。此外，所示的动作、操作和/或功能可W图形地表示被编 入发动机控制系统中的计算机可读存储介质的非暂时存储器内的代码，其中通过结合电子 控制器执行包括各种发动机硬件部件的系统中的指令而使所描述的动作得W实现。
[0069] 本说明书至此结束。本领域技术人员在阅读了本说明书时在不脱离本说明书的精 神和范围的情况下，可想到许多变化和更改。例如，W天然气、汽油、柴油或可替代燃料配置 操作的13、14、15、￥6、￥8、￥10和￥12发动机可使用本说明书^获益。
【主权项】
1. 一种用于给汽缸加燃料的方法，其包括： 在供应燃料到所述汽缸的弹道操作区域操作燃料喷射器;并且 响应于排气λ和通过所述燃料喷射器提供到所述汽缸的燃料分数，调节所述燃料喷射 器的控制参数;并且 基于调节的控制参数操作所述燃料喷射器。2. 根据权利要求1所述的方法，其中，所述弹道操作区域是通过所述燃料喷射器的燃料 流量为非线性的操作区域。3. 根据权利要求1所述的方法，其中，所述控制参数是燃料喷射器增益或传递函数。4. 根据权利要求1所述的方法，其中，所述调节的控制参数被存储到存储器。5. 根据权利要求1所述的方法，其中，所述燃料喷射器是直接燃料喷射器。6. 根据权利要求1所述的方法，其中，所述汽缸是在发动机中，并且其中当所述燃料喷 射器在弹道模式中操作时所述发动机以恒定的转速和空气质量操作。7. 根据权利要求1所述的方法，其中，所述燃料分数小于0.5。8. -种用于给汽缸加燃料的方法，其包括： 以恒定的转速和空气质量操作发动机； 经由第一燃料喷射器提供第一燃料分数到所述发动机的汽缸，同时经由第二燃料喷射 器提供第二燃料分数到所述汽缸； 增加提供到所述第二燃料喷射器的燃料的压力； 响应于增加提供到所述第二燃料喷射器的所述燃料的压力，减小提供到所述第二燃料 喷射器的脉冲宽度以在弹道区域中操作所述第二燃料喷射器;并且 当所述第二燃料喷射器在所述弹道区域中操作时，响应于产生的排气λ，调节所述第二 燃料喷射器的控制参数;以及 基于所述调节的控制参数，操作所述第二燃料喷射器。9. 根据权利要求8所述的方法，其中，所述第一燃料喷射器是进气道燃料喷射器，并且 其中所述第二燃料喷射器是直接燃料喷射器。10. 根据权利要求8所述的方法，其中，基于经由所述第二燃料喷射器提供到所述汽缸 的燃料分数，进一步调节所述控制参数。11. 根据权利要求10所述的方法，其中，所述第二燃料喷射器的燃料流量在所述弹道区 域中是非线性的。12. 根据权利要求11所述的方法，其中，所述控制参数是传递函数或增益。13. 根据权利要求8所述的方法，进一步包括命令所述发动机以恒定的空燃比操作，同 时以恒定速度和空气质量操作并且同时增加提供到所述第二燃料喷射器的所述燃料的压 力。14. 根据权利要求8所述的方法，其中，所述第一燃料分数大于0.5。15. -种系统，其包括： 发动机，其包括汽缸； 进气道燃料喷射器，其与所述汽缸流体连通； 直接燃料喷射器，其与所述汽缸流体连通;和 控制器，其包括:存储在非瞬时存储器中用于命令所述发动机以恒定空燃比操作同时 经由所述进气道燃料喷射器和所述直接燃料喷射器提供燃料给所述汽缸的可执行指令、用 于增加提供到所述直接燃料喷射器的燃料压力同时继续命令所述发动机以所述恒定空燃 比操作的附加指令、以及经由减小提供到所述直接燃料喷射器的燃料脉冲宽度而在弹道模 式中操作所述直接燃料喷射器同时继续命令所述发动机以所述恒定空燃比操作的附加指 令。16. 根据权利要求15所述的系统，进一步包括以恒定转速和空气质量操作所述发动机 同时命令所述发动机以所述恒定空燃比操作的附加指令。17. 根据权利要求15所述的系统，进一步包括调节所述直接燃料喷射器的传递函数或 增益的附加指令。18. 根据权利要求17所述的系统，其中，基于排气λ，调节所述传递函数或增益。19. 根据权利要求18所述的系统，其中，进一步基于在汽缸周期期间经由所述直接燃料 喷射器提供到所述汽缸的燃料分数，调节所述传递函数或增益。20. 根据权利要求15所述的系统，进一步包括递增地增加供给到所述直接燃料喷射器 的燃料压力同时所述发动机被命令以所述恒定空燃比操作的附加指令。
【专利摘要】本发明涉及用于调节燃料喷射器操作的方法和系统。公开了用于改善发动机的燃料喷射的系统和方法，所述发动机包括从两个不同的燃料喷射器接收燃料的汽缸。在一个示例中，直接燃料喷射器的传递函数或增益响应于排气λ值和在汽缸周期期间供给到汽缸的燃料分数调节。
【IPC分类】F02D41/14, F02D41/38
【公开号】CN105649811
【申请号】
【发明人】A·P·R·朗高, G·苏尼拉, E·D·桑伯恩, J·L·托马斯, M·梅恩哈特
【申请人】福特环球技术公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2015年12月1日