一种预应力混凝土桥梁预制节段双跨循环拼装施工方法
【技术领域】
[0001]本发明属于桥梁工程建设技术领域，尤其是涉及一种预应力混凝土桥梁预制节段双跨循环拼装施工方法。
【背景技术】
[0002]在我国，预应力混凝土桥梁预制节段拼装施工方法于20世纪60年代开始研究应用，但由于受当时施工装备制约发展缓慢，直到20世纪90年代才开始大规模推广，先后应用在灵武铁路、南昆铁路、内昆铁路、兰武二线、西安北环线、郑西客运专线、南昌铁路枢纽等多条铁路上。目前，预应力混凝土桥梁预制节段拼装施工以单跨循环为主，该方法每施工完成一跨梁需要将架桥机移位至下一待架跨，架桥机移位所用时间占梁部施工时间较多。为减少架桥机移位所用时间，提高预制节段拼装施工速度，采用一种双跨连做节段拼装架桥机，架桥机一次移位施工两跨梁，但是在双跨循环拼装施工中，若采用常规逐跨拼装施工方法，两跨梁施工相互影响，难以发挥双跨连做节段拼装架桥机的作用。
【发明内容】
[0003]有鉴于此，本发明旨在提出一种预应力混凝土桥梁预制节段双跨循环拼装施工方法，有效减少了同时施作的两孔梁间的相互影响，双跨连做节段拼装架桥机作业得到了充分发挥，桥梁预制节段拼装施工速度大幅提升。
[0004]为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的:
[0005]—种预应力混凝土桥梁预制节段双跨循环拼装施工方法，包括以下施工步骤:
[0006]第一步为准备工作:将双跨连做节段拼装架桥机就位至工作位置，再将双跨连做节段拼装架桥机转换为造桥状态，检查和复测桥墩结构；
[0007]第二步为预制节段吊装:采用运梁车将预制节段运至双跨连做节段拼装架桥机的尾部，利用后提梁龙门吊将预制节段吊放至下托梁的指定位置，由双跨连做节段拼装架桥机前端逐段向后吊装预制节段；
[0008]第三步为预制节段调位:拔出双跨连做节段拼装架桥机的主梁前后跨的连接钢销，主梁由连续结构转变为简支结构，反复循环调整每跨梁段的位置，依次按照纵向、横向和竖向的调整次序；
[0009]第四步为钢绞线施工:钢绞线下料、编束后，采用人工配合机械牵引整体穿束；
[0010]第五步为湿接缝施工:预制节段之间的湿接缝依次按照连接钢筋、立模板、浇筑混凝土、养生和拆模的顺序施工；
[0011]第六步为钢绞线张拉:进行竖向和横向的常规预应力施工，两跨梁之间相同位置的钢绞线张拉时间相互错开，在一组钢绞线张拉完成、断丝检查合格后，切割多余的钢绞线，以保证另一跨梁相同位置钢绞线具有足够空间进行张拉作业；
[0012]第七步为收尾工作:完成剩余钢绞线的切割，进行压浆、封端、梁端防水涂料施工，下托梁支持体系卸载，双跨连做节段拼装架桥机转换为移位状态，进行移位，准备下两跨梁施工。
[0013]进一步的，所述第二步中，后提梁龙门吊从后向前吊运预制节段的同时，前提梁龙门吊进行梁段平面位置的精确调整。
[0014]进一步的，所述第三步中，梁段的调位从纵向、横向和竖向三个方向进行调位，纵向的调位利用前提梁龙门吊和后提梁龙门吊的走行机构，横向的调位利用纵梁上的顶升油缸来调整，竖向的调位通过每个预制节段箱梁底部的4台扁平千斤顶和纵梁上的丝杠进行调整和保持。
[0015]进一步的，所述第四步中，采用从两跨梁的最前端开始穿束，一次穿过两孔梁，穿束完成后进行波纹管连接。
[0016]相对于现有技术，本发明所述的预应力混凝土桥梁预制节段双跨循环拼装施工方法具有以下优势:
[0017]通过本发明的施工方法，有效减少了同时施作的两孔梁间的相互影响，双跨连做节段拼装架桥机作业得到了充分发挥，桥梁预制节段拼装施工速度大幅提升，对桥梁建设意义重大，具有较高的推广应用价值。
【附图说明】
[0018]构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
[0019]图1为本发明的施工工艺流程示意图；
[0020]图2为本发明所述的双跨连做节段拼装架桥机的结构示意图。
[0021]附图标记说明:
[0022]1-主梁;2-下托梁;3-前支点托轮系;4-中支点托轮系;5-后支点托轮系;6-前提梁龙门吊；7-后提梁龙门吊；8-运梁车;9-连接钢销。
【具体实施方式】
[0023]需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0024]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
[0025]如图2所示，本发明所述的双跨连做节段拼装架桥机包括主梁1、下托梁2、前支点托轮系3、中支点托轮系4、后支点托轮系5、前提梁龙门吊6、后提梁龙门吊7、运梁车8和连接钢销9。
[0026]如图1、2所示，本发明提供一种预应力混凝土桥梁预制节段双跨循环拼装施工方法，包括以下施工步骤:
[0027]第一步为准备工作:将双跨连做节段拼装架桥机就位至工作位置，再将双跨连做节段拼装架桥机转换为造桥状态，检查和复测桥墩结构；
[0028]第二步为预制节段吊装:采用运梁车8将预制节段运至双跨连做节段拼装架桥机的尾部，利用后提梁龙门吊7将预制节段吊放至下托梁2的指定位置，由双跨连做节段拼装架桥机前端逐段向后吊装预制节段；
[0029]第三步为预制节段调位:拔出双跨连做节段拼装架桥机的主梁I前后跨的连接钢销9，主梁I由连续结构转变为简支结构，反复循环调整每跨梁段的位置，依次按照纵向、横向和竖向的调整次序；
[0030]第四步为钢绞线施工:钢绞线下料、编束后，采用人工配合机械牵引整体穿束；
[0031]第五步为湿接缝施工:预制节段之间的湿接缝依次按照连接钢筋、立模板、浇筑混凝土、养生和拆模的顺序施工；
[0032]第六步为钢绞线张拉:进行竖向和横向的常规预应力施工，两跨梁之间相同位置的钢绞线张拉时间相互错开，在一组钢绞线张拉完成、断丝检查合格后，切割多余的钢绞线，以保证另一跨梁相同位置钢绞线具有足够空间进行张拉作业；
[0033]第七步为收尾工作:完成剩余钢绞线的切割，进行压浆、封端、梁端防水涂料施工，下托梁支持体系卸载，双跨连做节段拼装架桥机转换为移位状态，进行移位，准备下两跨梁施工。
[0034]所述第二步中，后提梁龙门吊7从后向前吊运预制节段的同时，前提梁龙门吊6进行梁段平面位置的精确调整。
[0035]所述第三步中，梁段的调位从纵向、横向和竖向三个方向进行调位，纵向的调位利用前提梁龙门吊6和后提梁龙门吊7的走行机构，横向的调位利用纵梁上的顶升油缸来调整，竖向的调位通过每个预制节段箱梁底部的4台扁平千斤顶和纵梁上的丝杠进行调整和保持。
[0036]所述第四步中，采用从两跨梁的最前端开始穿束，一次穿过两孔梁，穿束完成后进行波纹管连接。
[0037]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种预应力混凝土桥梁预制节段双跨循环拼装施工方法，其特征在于:包括以下施工步骤: 第一步为准备工作:将双跨连做节段拼装架桥机就位至工作位置，再将双跨连做节段拼装架桥机转换为造桥状态，检查和复测桥墩结构； 第二步为预制节段吊装:采用运梁车将预制节段运至双跨连做节段拼装架桥机的尾部，利用后提梁龙门吊将预制节段吊放至下托梁的指定位置，由双跨连做节段拼装架桥机前端逐段向后吊装预制节段； 第三步为预制节段调位:拔出双跨连做节段拼装架桥机的主梁前后跨的连接钢销，主梁由连续结构转变为简支结构，反复循环调整每跨梁段的位置，依次按照纵向、横向和竖向的调整次序； 第四步为钢绞线施工:钢绞线下料、编束后，采用人工配合机械牵引整体穿束； 第五步为湿接缝施工:预制节段之间的湿接缝依次按照连接钢筋、立模板、浇筑混凝土、养生和拆模的顺序施工； 第六步为钢绞线张拉:进行竖向和横向的常规预应力施工，两跨梁之间相同位置的钢绞线张拉时间相互错开，在一组钢绞线张拉完成、断丝检查合格后，切割多余的钢绞线，以保证另一跨梁相同位置钢绞线具有足够空间进行张拉作业； 第七步为收尾工作:完成剩余钢绞线的切割，进行压浆、封端、梁端防水涂料施工，下托梁支持体系卸载，双跨连做节段拼装架桥机转换为移位状态，进行移位，准备下两跨梁施工。2.根据权利要求1所述的预应力混凝土桥梁预制节段双跨循环拼装施工方法，其特征在于:所述第二步中，后提梁龙门吊从后向前吊运预制节段的同时，前提梁龙门吊进行梁段平面位置的精确调整。3.根据权利要求1所述的预应力混凝土桥梁预制节段双跨循环拼装施工方法，其特征在于:所述第三步中，梁段的调位从纵向、横向和竖向三个方向进行调位，纵向的调位利用前提梁龙门吊和后提梁龙门吊的走行机构，横向的调位利用纵梁上的顶升油缸来调整，竖向的调位通过每个预制节段箱梁底部的4台扁平千斤顶和纵梁上的丝杠进行调整和保持。4.根据权利要求1所述的预应力混凝土桥梁预制节段双跨循环拼装施工方法，其特征在于:所述第四步中，采用从两跨梁的最前端开始穿束，一次穿过两孔梁，穿束完成后进行波纹管连接。
【专利摘要】本发明提供了一种预应力混凝土桥梁预制节段双跨循环拼装施工方法，属于桥梁工程建设技术领域。本施工方法依托一种双跨连做节段拼装架桥机，实现架桥机一次移位完成两跨梁的节段拼装施工，重点对预制节段吊装、预制节段调位、纵向钢绞线穿束及张拉等工艺进行了介绍。该施工方法有效减少了施工过程中两跨间的相互影响，提升双跨循环拼装施工工效，充分发挥了双跨连做节段拼装架桥机的作用，使双跨循环拼装施工速度接近单跨循环拼装的两倍。
【IPC分类】E01D21/00
【公开号】CN105648919
【申请号】
【发明人】刘长辉, 袁长春, 张亚锋, 李志辉, 唐小军, 王峰
【申请人】中国铁建大桥工程局集团有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2016年1月18日