一种耐磨车漆的制备方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车漆，尤其涉及一种耐磨车漆的制备方法。
【背景技术】
[0002]随著人们生活水平的提高，如今汽车已经不再是官方或公共事业的交通工具，更多的私家用户拥有了自己的爱车，汽车的普及率越来越大。在汽车制造领域中，汽车油漆是重要的一环。车漆可以起到美化汽车外观，保护汽车刚体结构表面的重要作用。尤其是防止车体氧化，生锈等。现在市面上常用的车漆主要作用都是强调防水，高光，抗氧化等。但耐磨性往往不足，尤其是对于细小颗粒物的摩擦、撞击，几乎都很难有很好的抵抗作用。由此带来的问题就是，很多时候会看到汽车表面有微小的划痕或者是极细微的小孔洞，小坑等，虽然远处看不影响外观，但这种微创面的伤害终将导致局部车漆的破损蔓延影响整体车漆的保护性能。
【发明内容】
[0003]针对以上技术中存在的缺陷，本发明提供一种耐磨车漆的制备方法。本发明由以下成分组成:聚甲基丙烯酸酯5-15份，催干剂1-3份，铝粉2-3份，松香树脂12-20份，助溶剂2-5份，甲苯1-6份，环氧树脂10-17份，丙烯酸10-20份。(以上均为重量份数)
[0004]为解决上述技术问题，本发明所述耐磨车漆的制备方法，其特征在于包括以下步骤:
[0005]第一步，将聚甲基丙烯酸酯、松香树脂、助溶剂、甲苯、环氧树脂、丙烯酸均匀混合，搅拌。得到一种混合溶液。
[0006]第二步，加热混合溶液至35°C左右，然后投入铝粉。
[0007]第三步，继续搅拌，增加粘稠度。大约10-15分钟停止加热。
[0008]第四步，加入催干剂，待冷却至常温即可。
【具体实施方式】
[0009]实施例1
[0010]本实施例仅为对本发明的补充，不是限制。
[0011]—种耐磨车漆，其特征在于包括以下组成，按重量份数计:聚甲基丙烯酸酯12份，催干剂2份，铝粉3份，松香树脂18份，助溶剂3份，甲苯5份，环氧树脂15份，丙烯酸12份。
[0012]本发明所述的耐磨车漆的制备方法如下:
[0013]将聚甲基丙烯酸酯、松香树脂、助溶剂、甲苯、环氧树脂、丙烯酸均匀混合，搅拌。得到一种混合溶液。
[0014]加热混合溶液至35°C左右，然后投入铝粉。
[0015]继续搅拌，增加粘稠度。大约10-15分钟停止加热。
[0016] 加入催干剂，待冷却至常温即可。
【主权项】
1.一种耐磨车漆的制备方法，其特征在于，本发明的产品组成为:聚甲基丙烯酸酯5-15份，催干剂1-3份，铝粉2-3份，松香树脂12-20份，助溶剂2_5份，甲苯1_6份，环氧树脂10-17份，丙烯酸10-20份。(以上均为重量份数)2.取得以上原料，采取如下步骤: 第一步，将聚甲基丙烯酸酯、松香树脂、助溶剂、甲苯、环氧树脂、丙烯酸均匀混合，搅拌。得到一种混合溶液。 第二步，加热混合溶液至35°C左右，然后投入铝粉。 第三步，继续搅拌，增加粘稠度。大约10-15分钟停止加热。 第四步，加入催干剂，待冷却至常温即可。3.根据权利要求1所述，其特征在于所述聚甲基丙烯酸酯为甲基丙烯酸酯的均聚物和共聚物。4.根据权利要求1所述，其特征在于所述铝粉为80目-120目铝粉。5.根据权利要求1所述，其特征在于所述助溶剂为硼砂或者是碘化钾。
【专利摘要】本发明公开一种耐磨车漆的制备方法，本发明产品的组成按重量份数计：包括聚甲基丙烯酸酯5-15份，催干剂1-3份，铝粉2-3份，松香树脂12-20份，助溶剂2-5份，甲苯1-6份，环氧树脂10-17份，丙烯酸10-20份。按以上配比取得上述原料，将通过混合、加热、搅拌等一系列控制操作制得。
【IPC分类】C09D7/12, C09D4/02, C09D4/06
【公开号】CN105647252
【申请号】
【发明人】不公告发明人
【申请人】武汉鸿信通科技有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2014年11月23日