一种防踏空升降机构的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种防踏空升降机构，可用于升降汽车或其他可自主输出动力机构。
【背景技术】
[0002]现有的升降机在升降汽车或其他物品过程中，常常需要外部动力来协助升降机运作，即复杂又耗能，且不宜控制，再者现有的升降机的升降箱未到位时，容易出现汽车或其他物品踏空进料，所以有必要对这些问题进行解决。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种简单实用，不依赖于外部动力，仅需升降机上升降的汽车或可自主输出动力的机构即可实现升降运动，且能有效避免踏空的升降机构。
[0004]本发明解决上述技术问题的技术方案如下:一种防踏空升降机构，包括限速器、链条、升降箱、第一从动链轮、主动链轮和第二从动链轮，所述限速器固定于升降箱上端，所述第一从动链轮固定置于升降箱内一竖直面上，所述主动链轮固定置于升降箱内一竖直面上且处于第一从动链轮下端，所述第二从动链轮固定于升降箱下端，所述链条依次链接限速器、第一从动链轮、主动链轮、第二从动链轮，链条首尾相接形成闭环;所述升降箱的上端固定连接有可伸缩的第一伸缩板，所述第一伸缩板的顶部与所述限速器固定连接，所述升降箱的下端固定连接有可伸缩的第二伸缩板，所述第二伸缩板的底部与所述第二从动链轮固定连接，所述第一伸缩板和第二伸缩板均处于靠近所述升降箱箱门的一侧。
[0005]本发明的有益效果是:汽车或可自主输出动力的机构带动主动链轮的转动，链条固定，可以带动升降箱的上升，当需要下降时，打开限速器，升降箱通过链条带动限速器，依靠升降箱自重即可缓慢下降;第一伸缩板和第二伸缩板随着升降箱在限速器和第二从动链轮之间移动进行伸缩，从而实现第一伸缩板和第二伸缩板对本装置所处通道进行封闭，避免出现升降箱未到位，进出料时出现踏空，造成人员财务损失。
[0006]在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。
[0007]进一步技术方案，所述主动链轮为单向旋转，旋转方向为逆时针方向。
[0008]进一步技术方案，所述链条从限速器经过第一从动链轮靠近其与升降箱固定连接的一端，链接至主动链轮远离其与升降箱固定连接的一端，再经第二从动链轮链接至限速器，链条形成闭环。
[0009]采用上述进一步方案的有益效果是:1、主动链轮为单向旋转，旋转方向为逆时针方向，避免主动轮双向旋转，升降过程中出现安全隐患;2、链条与限速器、主动链轮、第一从动链轮、第二从动链轮连接关系，使升降机构更加平稳。
【附图说明】
[0010]图1为本发明一种防踏空升降机构的主视图。
[0011]附图中，各标号所代表的部件列表如下:
[0012]1、括限速器，2、链条，3、升降箱，4、第一从动链轮，5、主动链轮，6、第二从动链轮，
7、第一伸缩板，8、第二伸缩板。
【具体实施方式】
[0013]以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
[0014]如图1所示，一种防踏空升降机构，包括限速器1、链条2、升降箱3、第一从动链轮4、主动链轮5和第二从动链轮6，所述限速器I固定于升降箱3上端，所述第一从动链轮4固定置于升降箱3内一竖直面上，所述主动链轮5固定置于升降箱3内一竖直面上且处于第一从动链轮4下端，所述第二从动链轮6固定于升降箱3下端，所述链条2依次链接限速器1、第一从动链轮4、主动链轮5、第二从动链轮6，链条2首尾相接形成闭环;所述升降箱3的上端固定连接有可伸缩的第一伸缩板7，所述第一伸缩板7的顶部与所述限速器I固定连接，所述升降箱3的下端固定连接有可伸缩的第二伸缩板8，所述第二伸缩板8的底部与所述第二从动链轮6固定连接，所述第一伸缩板7和第二伸缩板8均处于靠近所述升降箱3箱门的一侧。
[0015]所述主动链轮5为单向旋转，旋转方向为逆时针方向。
[0016]所述链条2从限速器I经过第一从动链轮4靠近其与升降箱3固定连接的一端，链接至主动链轮5远离其与升降箱3固定连接的一端，再经第二从动链轮6链接至限速器，链条2形成闭环。
[0017]实施本装置，当需要上升汽车或可自主输出动力机构时，将汽车或可自主输出动力机构的输出轴通过摩擦或插入主动链轮5，从而带动主动链轮5逆时针方向旋转，限速器I常态为制动，即链条2不随主动链轮5旋转而运动，此时主动链轮5带动升降箱3顺链条2方向向上运行；当需要下降时，打开限速器I，升降箱3通过链条2带动限速器I依靠自重即可缓慢下降；
[0018]第一伸缩板7和第二伸缩板8随着升降箱在限速器I和第二从动链轮6之间移动进行伸缩，从而实现第一伸缩板7和第二伸缩板8对本装置所处通道进行封闭，避免出现升降箱3未到位，进出料时出现踏空，造成人员财务损失。
[0019]以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种防踏空升降机构，其特征在于:包括限速器(1)、链条(2)、升降箱(3)、第一从动链轮(4)、主动链轮(5)和第二从动链轮(6)，所述限速器(I)固定于升降箱(3)上端，所述第一从动链轮(4)固定置于升降箱(3)内一竖直面上，所述主动链轮(5)固定置于升降箱(3)内一竖直面上且处于第一从动链轮(4)下端，所述第二从动链轮(6)固定于升降箱(3)下端，所述链条(2)依次链接限速器(I)、第一从动链轮(4)、主动链轮(5)、第二从动链轮(6)，链条(2)首尾相接形成闭环;所述升降箱(3)的上端固定连接有可伸缩的第一伸缩板(7)，所述第一伸缩板(7)的顶部与所述限速器(I)固定连接，所述升降箱(3)的下端固定连接有可伸缩的第二伸缩板(8)，所述第二伸缩板(8)的底部与所述第二从动链轮(6)固定连接，所述第一伸缩板(7)和第二伸缩板(8)均处于靠近所述升降箱(3)箱门的一侧。2.根据权利要求1所述一种防踏空升降机构，其特征在于:所述主动链轮(5)为单向旋转，旋转方向为逆时针方向。3.根据权利要求1所述一种防踏空升降机构，其特征在于:所述链条(2)从限速器(I)经过第一从动链轮(4)靠近其与升降箱(3)固定连接的一端，链接至主动链轮(5)远离其与升降箱(3)固定连接的一端，再经第二从动链轮(6)链接至限速器，链条(2)形成闭环。
【专利摘要】本发明涉及一种防踏空升降机构，包括限速器、链条、升降箱、第一从动链轮、主动链轮和第二从动链轮，限速器固定于升降箱上端，第一从动链轮固定置于升降箱内一竖直面上，主动链轮固定置于升降箱内一竖直面上且处于第一从动链轮下端，第二从动链轮固定于升降箱下端，链条依次链接限速器、第一从动链轮、主动链轮、第二从动链轮，链条首尾相接形成闭环；升降箱的上端固定连接有可伸缩的第一伸缩板，第一伸缩板的顶部与限速器固定连接，升降箱的下端固定连接有可伸缩的第二伸缩板，第二伸缩板的底部与第二从动链轮固定连接。本发明简单实用，不依赖于外部动力，仅需升降机上升降的汽车或可自主输出动力的机构即可实现升降运动，且能有效避免踏空。
【IPC分类】B66F7/02, B66F7/24
【公开号】CN105645305
【申请号】
【发明人】李为民
【申请人】李为民
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2016年3月25日