一种车用仪表多功能液晶屏玻璃的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种车用仪表多功能液晶屏玻璃。
【背景技术】
[0002]现目前，汽车仪表上的左转向灯玻璃、右转向灯玻璃与液晶玻璃单独设置，三者分别焊接固定在仪表的前托架上。存在的主要问题是:(I)左转向灯玻璃、右转向灯玻璃与液晶玻璃共面安装，与前托架焊接后无法精确保证；(2)各自成型，装配繁琐；(3)液晶玻璃为平板，整体尺寸大，结构强度无法保证;(4)液晶玻璃与液晶屏之间有间隙，影响显示效果。
【发明内容】
[0003]本发明旨在解决仪表转向灯玻璃和液晶玻璃安装精度不高、装配繁琐、强度不够、显示效果差等问题。
[0004]为此，本发明所采用的技术方案为:一种车用仪表多功能液晶屏玻璃，采用透明玻璃一体成型，包括一个矩形的液晶玻璃部和两个转向灯玻璃部，两个转向灯玻璃部左右对称地布置在液晶玻璃部外的左上角和右上角，所述液晶玻璃部由外边框和中部凹陷区组成，所述转向灯玻璃部与外边框共面。
[0005]作为上述方案的优选，所述外边框的左侧中部、左下角、右侧中部、右下角各设置有一个向外水平延伸的安装支脚，每个安装支脚上设置有一个前托架焊接定位症，每个转向灯玻璃部的左右两端各设置有一个前托架焊接定位疤。通过八个前托架焊接定位疤用于合体件与前托架的焊接定位点，保证焊接位置固定及焊接精确。
[0006]本发明的有益效果:
[0007](I)左转向灯玻璃、右转向灯玻璃与液晶玻璃一体设置，减少了模具数量，简化了装配，降低了制造成本；(2)液晶玻璃由外边框和中部凹陷区组成，既能保证外边框与转向灯玻璃部共面，不影响合体件的安装，又能保证中部凹陷区与液晶屏贴合，改善显示效果；
(3)中部凹陷区还提高了合体件的整体强度；(4)外部的静电通过合体件玻璃传递到显示屏，由于合体件采用凹陷结构，延长了静电传递路线，显示屏及电路板受静电干扰的可能性大大降低。
【附图说明】
[0008]图1为本发明的立体图一。
[0009]图2为本发明的立体图二。
【具体实施方式】
[0010]下面通过实施例并结合附图，对本发明作进一步说明:
[0011]结合图1一图2所示，车用仪表多功能液晶屏玻璃，采用透明玻璃一体成型，整体左右对称。
[0012]由一个矩形的液晶玻璃部I和两个转向灯玻璃部2组成，两个转向灯玻璃部2左右对称地布置在液晶玻璃部I外的左上角和右上角。安装后，液晶玻璃部I位于液晶显示屏的正上方，左上角的转向灯玻璃部2位于左转向灯的正上方，右上角的转向灯玻璃部2位于右转向灯的正上方。
[0013]液晶玻璃部I由外边框Ia和中部凹陷区Ib组成，转向灯玻璃部2与外边框Ia共面。
[0014]最好是，外边框Ia的左侧中部、左下角、右侧中部、右下角各设置有一个向外水平延伸的安装支脚I C，每个安装支脚I c上设置有一个前托架焊接定位疤3，每个转向灯玻璃部2的左右两端各设置有一个前托架焊接定位疤3。
【主权项】
1.一种车用仪表多功能液晶屏玻璃，采用透明玻璃一体成型，其特征在于:包括一个矩形的液晶玻璃部(I)和两个转向灯玻璃部(2)，两个转向灯玻璃部(2)左右对称地布置在液晶玻璃部(I)外的左上角和右上角，所述液晶玻璃部(I)由外边框(Ia)和中部凹陷区(Ib)组成，所述转向灯玻璃部(2)与外边框(Ia)共面。2.根据权利要求1所述的车用仪表多功能液晶屏玻璃，其特征在于:所述外边框(Ia)的左侧中部、左下角、右侧中部、右下角各设置有一个向外水平延伸的安装支脚(Ic)，每个安装支脚(Ic)上设置有一个前托架焊接定位疤(3)，每个转向灯玻璃部(2)的左右两端各设置有一个前托架焊接定位疤(3)。
【专利摘要】本发明公开了一种车用仪表多功能液晶屏玻璃，采用透明玻璃一体成型，包括一个矩形的液晶玻璃部(1)和两个转向灯玻璃部(2)，两个转向灯玻璃部(2)左右对称地布置在液晶玻璃部(1)外的左上角和右上角，所述液晶玻璃部(1)由外边框(1a)和中部凹陷区(1b)组成，所述转向灯玻璃部(2)与外边框(1a)共面。减少了模具数量，简化了装配，降低了制造成本；改善显示效果；提高了合体件的整体强度；延长了静电传递路线，显示屏及电路板受静电干扰的可能性大大降低。
【IPC分类】B60K35/00
【公开号】CN105644368
【申请号】
【发明人】曹国庆, 袁豪, 汪志敏
【申请人】重庆德科电子仪表有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2015年12月25日