一种汽车车门冲压件的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型公开一种汽车车门冲压件，包括第一冲压板和第二冲压板，所述第一冲压板的一侧设置有凹槽，所述第二冲压板卡持于所述第一冲压板的凹槽内；在所述凹槽的内壁与所述第一冲压板之间填充有压敏胶层，所述第一冲压板、第二冲压板与压敏胶层的两侧面粘合，所述压敏胶层内设置有玻璃纤维网格布和不锈钢网，所述玻璃纤维网格布和不锈钢网固定连接，并且所述不锈钢网与所述第一冲压板固定连接。该汽车车门冲压件强度高，难以被刺穿。
【专利说明】
一种汽车车门冲压件
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种汽车车门冲压件。【背景技术】
[0002]冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方法。冲压和锻造同属塑性加工，合称锻压。冲压的坯料主要是热乳和冷乳的钢板和钢带。全世界的钢材中，有60?70%是板材，其中大部分经过冲压制成成品。汽车的车身、底盘、油箱、散热器片，锅炉的汽包，容器的壳体， 电机、电器的铁芯硅钢片等都是冲压加工的。仪器仪表、家用电器、自行车、办公机械、生活器皿等产品中，也有大量冲压件。
[0003]然而汽车车门均使用冲压件，但是用于汽车车门的冲压件强度不足，容易被刺穿， 难以满足市场的需求。【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种强度高，难以被刺穿的汽车车门冲压件。
[0005]为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0006]—种汽车车门冲压件，包括第一冲压板和第二冲压板，所述第一冲压板的一侧设置有凹槽，所述第二冲压板卡持于所述第一冲压板的凹槽内；在所述凹槽的内壁与所述第一冲压板之间填充有压敏胶层，所述第一冲压板、第二冲压板与压敏胶层的两侧面粘合，所述压敏胶层内设置有玻璃纤维网格布和不锈钢网，所述玻璃纤维网格布和不锈钢网固定连接，并且所述不锈钢网与所述第一冲压板固定连接。
[0007]所述的汽车车门冲压件，其进一步设计在于:所述第一冲压板和第二冲压板的内侧面均为镀铬设置。
[0008]所述的汽车车门冲压件，其进一步设计在于:所述第一冲压板和第二冲压板外侧面均为抛光设置。
[0009]所述的汽车车门冲压件，其进一步设计在于:所述第二冲压板和第一冲压板接触的凹槽侧壁之间密封设置。
[0010]所述的汽车车门冲压件，其进一步设计在于:所述不锈钢网表面为镀锌设置。
[0011]所述的汽车车门冲压件，其进一步设计在于:所述不锈钢网为不锈钢龟甲网。
[0012]所述的汽车车门冲压件，其进一步设计在于:所述第一冲压板厚度为0.5cm。[〇〇13]所述的汽车车门冲压件，其进一步设计在于:所述第二冲压板厚度为0.2cm。[〇〇14]所述的汽车车门冲压件，其进一步设计在于:所述压敏胶层厚度为0.15cm。
[0015]本实用新型的有益效果为:通过在第一冲压板和第二冲压板背面镀铬，增强了第一冲压板和第二冲压板的强度，而且在第一冲压板和第二冲压板之间设置有压敏胶层，压敏胶层内有玻璃纤维网格布和不锈钢网，可以有效提升整体的抗刺穿性能。【附图说明】
[0016]图1为本实用新型一种汽车车门冲压件的内部结构示意图。【具体实施方式】
[0017]以下结合说明书附图以及实施例对本实用新型进行进一步说明:
[0018]如图1所示，一种汽车车门冲压件包括第一冲压板1和第二冲压板2,所述第一冲压板的一侧设置有凹槽，所述第二冲压板卡持于所述第一冲压板的凹槽内；在所述凹槽的内壁与所述第一冲压板之间填充有压敏胶层3,所述第一冲压板、第二冲压板与压敏胶层的两侧面粘合，所述压敏胶层内设置有玻璃纤维网格布4和不锈钢网5,所述玻璃纤维网格布和不锈钢网固定连接，并且所述不锈钢网与所述第一冲压板固定连接。
[0019]所述第一冲压板和第二冲压板的内侧面均为镀铬设置。所述第一冲压板和第二冲压板外侧面均为抛光设置。所述第二冲压板和第一冲压板接触的凹槽侧壁之间密封设置。 所述不锈钢网表面为镀锌设置。所述不锈钢网为不锈钢龟甲网。所述第一冲压板厚度为 0 ? 5cm。所述第二冲压板厚度为0 ? 2cm。所述压敏胶层厚度为0 ? 15cm〇
[0020]本实用新型的有益效果为:通过在第一冲压板和第二冲压板背面镀铬，增强了第一冲压板和第二冲压板的强度，而且在第一冲压板和第二冲压板之间设置有压敏胶层，压敏胶层内有玻璃纤维网格布和不锈钢网，可以有效提升整体的抗刺穿性能。
[0021]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车车门冲压件，其特征在于:包括第一冲压板和第二冲压板，所述第一冲压板 的一侧设置有凹槽，所述第二冲压板卡持于所述第一冲压板的凹槽内；在所述凹槽的内壁 与所述第一冲压板之间填充有压敏胶层，所述第一冲压板、第二冲压板与压敏胶层的两侧 面粘合，所述压敏胶层内设置有玻璃纤维网格布和不锈钢网，所述玻璃纤维网格布和不锈 钢网固定连接，并且所述不锈钢网与所述第一冲压板固定连接。2.根据权利要求1所述的汽车车门冲压件，其特征在于:所述第一冲压板和第二冲压板 的内侧面均为镀铬设置。3.根据权利要求1所述的汽车车门冲压件，其特征在于:所述第一冲压板和第二冲压板 外侧面均为抛光设置。4.根据权利要求3所述的汽车车门冲压件，其特征在于:所述第二冲压板和第一冲压板 接触的凹槽侧壁之间密封设置。5.根据权利要求4所述的汽车车门冲压件，其特征在于:所述不锈钢网表面为镀锌设置。6.根据权利要求5所述的汽车车门冲压件，其特征在于:所述不锈钢网为不锈钢龟甲网。7.根据权利要求6所述的汽车车门冲压件，其特征在于:所述第一冲压板厚度为0.5cm。8.根据权利要求7所述的汽车车门冲压件，其特征在于:所述第二冲压板厚度为0.2cm。9.根据权利要求8所述的汽车车门冲压件，其特征在于:所述压敏胶层厚度为0.15cm。
【文档编号】B32B17/02GK205601292SQ201620279139
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年4月6日
【发明人】吴国隆
【申请人】华精密机械（昆山）有限公司, 华一精密机械(昆山)有限公司