一种金属橡胶复合卷材的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型属于制作密封件的卷材技术领域，尤其涉及一种金属橡胶复合卷材。
【背景技术】
[0002]随着汽车工业在我国的飞速发展，用于汽车零部件的制造也正在经历巨大的变化。汽车、摩托车发动机的性能也逐步改善，为了获得更好的发动机性能，发动机正在向轻便、稳定、充分燃烧、抗震性强等方面逐渐完善。发动机性能的好坏直接影响整个汽车、摩托车的性能，所以如何获得质优价廉的发动机成为当下的主要研宄方向。
[0003]现今很多汽车、摩托车的密封材料使用金属板材后涂覆工艺制作，这种涂覆工艺制作的部件容易使涂覆材料和中间的金属板材相互脱离，从而使部件失效，导致发动机泄露。而且此工艺生产效率低下，材料浪费，不能循环使用，不具有环保性。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种金属橡胶复合卷材，其采用金属和橡胶复合，加强了发动机缸体的密封性能，克服现有技术的不足。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:一种金属橡胶复合卷材，包括金属卷材，所述金属卷材两侧均设置有催化剂层，每层所述催化剂层的外表面均设置有粘结层，每层所述粘结层的外表面均设置有橡胶层，每层所述橡胶层的外表面均设置有抗腐蚀层O
[0006]每层所述抗腐蚀层的外表面均设置有防粘层。
[0007]所述金属卷材选用耐高温的不锈钢材料，其厚度为0.1?0.5mm。
[0008]每层所述催化剂层的厚度均为0.1?0.5mm。
[0009]每层所述粘结层的厚度均为0.1?0.3mm。
[0010]每层所述橡胶层的厚度均为0.3?1mm。
[0011]每层所述抗腐蚀层的厚度均为0.1?0.3mm。
[0012]每层所述防粘层的厚度均为0.1?0.3mm。
[0013]本实用新型的有益效果:本实用新型的结构包括金属卷材，金属卷材两侧均设置有催化剂层，每层催化剂层的外表面均设置有粘结层，每层粘结层的外表面均设置有橡胶层，每层橡胶层的外表面均设置有抗腐蚀层，催化剂是能使金属材料和粘结层在最短的时间内进行最有效的粘结，使两者之间粘结牢固，不易剥离，有效缩短材料的生产周期；橡胶层具有优良的密封性能，有效补偿缸体缸盖的细小裂痕，使发动机缸体缸盖进行有效密封，防止缸体泄露的可能；在发动机工作时，当各种介质对密封垫片进行腐蚀冲刷时，抗腐蚀层可以保护橡胶材料不会被腐蚀剥落，进而防止橡胶材料进入水道，防止发动机的水道堵塞，提尚发动机的使用寿命和性能。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的截面示意图。
[0015]在图1中包括:I 金属卷材，2 催化剂层，3 粘结层，4 橡J3父层，5 抗腐蚀层，6 防粘层。
【具体实施方式】
[0016]见图1，一种金属橡胶复合卷材，包括金属卷材1，金属卷材I两侧均设置有催化剂层2，每层催化剂层2的外表面均设置有粘结层3，每层粘结层3的外表面均设置有橡胶层4，每层橡胶层4的外表面均设置有抗腐蚀层5。
[0017]每层抗腐蚀层5的外表面均设置有防粘层6。
[0018]金属卷材I选用耐高温的不锈钢材料，其厚度为0.1?0.5mm。
[0019]每层催化剂层2的厚度均为0.1?0.5mm。
[0020]每层粘结层3的厚度均为0.1?0.3mm。
[0021]每层橡胶层4的厚度均为0.3?1mm。
[0022]每层抗腐蚀层5的厚度均为0.1?0.3mm。
[0023]每层防粘层6的厚度均为0.1?0.3mm。
[0024]本实用新型制作时:金属卷材I通过高压水枪清洗、烘箱烘烤的前期处理工艺，先把金属卷材I表面的油污、杂质去除干净，使金属卷材I的表面达到应有的洁净等级，之后在金属卷材I上下表面喷涂催化剂，使金属卷材料I的上下表面均形成催化剂层2，之后使用定量上胶系统涂覆粘结剂3，使每层催化剂层2的外表面均形成一层粘结层3，催化剂的作用是使金属材料和粘结剂在最短的时间内进行粘结，缩短粘结剂和金属材料的粘结时间，增加两者之间的粘结性能，之后通过高压滚压流平技术将弹性的橡胶层4粘附在该粘结层3上，所用的橡胶材料可以循环使用，节约材料，之后在全自动高温固化流水线上固化，使金属卷材1、橡胶层4通过粘结层3进行紧密粘结。为了增强板材的抗腐蚀性，则在橡胶层4的表面再喷涂一层抗磨蚀溶剂，使保护橡胶层4的外表面形成一层抗磨蚀层5，使橡胶层4在高温、高压、各种介质的环境中，不易被腐蚀、剥落。
[0025]橡胶层4的外表面设置防粘层6，防粘层6可以防止橡胶层4与箱体的相互粘结，还可以防止金属橡胶复合材料之间的相互粘结，这样就适合成卷批量生产了。
[0026]根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上述的【具体实施方式】，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作出的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。
【主权项】
1.一种金属橡胶复合卷材，包括金属卷材，其特征在于:所述金属卷材两侧均设置有催化剂层，每层所述催化剂层的外表面均设置有粘结层，每层所述粘结层的外表面均设置有橡胶层，每层所述橡胶层的外表面均设置有抗腐蚀层。2.根据权利要求1所述的金属橡胶复合卷材，其特征在于:每层所述抗腐蚀层的外表面均设置有防粘层。3.根据权利要求1所述的金属橡胶复合卷材，其特征在于:所述金属卷材选用耐高温的不锈钢材料，其厚度为0.1?0.5mm。4.根据权利要求1所述的金属橡胶复合卷材，其特征在于:每层所述催化剂层的厚度均为0.1?0.5謹。5.根据权利要求1所述的金属橡胶复合卷材，其特征在于:每层所述粘结层的厚度均为0.1?0.3臟。6.根据权利要求1所述的金属橡胶复合卷材，其特征在于:每层所述橡胶层的厚度均为 0.3 ?1mm。7.根据权利要求1所述的金属橡胶复合卷材，其特征在于:每层所述抗腐蚀层的厚度均为0.1?0.3謹。8.根据权利要求2所述的金属橡胶复合卷材，其特征在于:每层所述防粘层的厚度均为0.1?0.3臟。
【专利摘要】本实用新型属于制作密封件的卷材技术领域，尤其涉及一种金属橡胶复合卷材，本实用新型的结构包括金属卷材，金属卷材两侧均设置有催化剂层，每层催化剂层的外表面均设置有粘结层，每层粘结层的外表面均设置有橡胶层，每层橡胶层的外表面均设置有抗腐蚀层，催化剂使金属材料和粘结层在最短的时间内进行最有效的粘结，使两者之间粘结牢固，不易剥离，有效缩短材料的生产周期；橡胶层具有优良的密封性能，使发动机缸体缸盖进行有效密封，防止缸体泄露的可能；在发动机工作时，当各种介质对密封垫片进行腐蚀冲刷时，抗腐蚀层可以保护橡胶材料不会被腐蚀剥落，进而防止橡胶材料进入水道，防止发动机的水道堵塞，提高发动机的使用寿命和性能。
【IPC分类】B32B15/06, B32B7/12, B32B33/00
【公开号】CN204659081
【申请号】CN201520346852
【发明人】汪水方, 袁奕琳
【申请人】宁波信幸隆密封制品有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年5月26日