专利名称：油压钣金柱的角度定位装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种机械工程领域的工程部件，特别是涉及一种可配合汽车钣金作业的需要，而可调整钣金柱的角度且定位的油压钣金柱的角度定位装置。
本案申请人先前针对钣金柱无法调整角度的缺点，而创设出台湾专利第86209434号“油压钣金柱改良结构”新型专利，因其具有突破性的实用功效，故而在市场上获得钣金业者的普遍采用，其中该案主要是将钣金柱的立柱以底部的轴管枢结于基座的水平套管中，且基座前侧的扇形皮嵌持于立柱头座与方柱前侧之间的夹持槽中，配合调掣栓可以插卡于扇形板周边不同的卡位孔中，利用头座的结构强度配合调掣栓穿插于夹持槽两侧板面的栓孔及扇形皮的卡位孔中，组成一种可以调整立柱工作角度的新型油压钣金柱，大幅提升汽车钣金作业的便利性及施工效率，让立柱获致稳固可靠的角度调整定位效果，另外并将组设于钣金柱头座两侧轮，采取可拆装结构设计，配合设于支撑柱两侧的挂套，除了让钣金柱可以利用轮加以推移搬运外，并能让滚轮收存于立柱的支撑柱旁侧，避免影响油压钣金柱的正常操作，进一步提升油压钣金柱的操作便利性。
但本设计人并不以此为满，另积极收集市场上的反应，并针对结构简化、操作便利性等多方面考虑，而发现前述的“油压钣金柱”，其角度的定位需设有一具有卡位孔的扇形板，并另外需配合头座具有弹簧伸缩力的调掣栓，来达到调整角度定位的作用，此一结构不但结构复杂，而且在定位角度的操作上亦颇为麻烦，实有加以改进的必要。由此可见，上述现有的油压钣金柱仍存在有诸多的缺陷，而丞待加以改进。
有鉴于上述现有的油压钣金柱存在的缺陷，本设计人基于丰富的实务经验及专业知识，经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出本实用新型。
本实用新型的主要目的在于，克服现有的油压钣金柱存在的缺陷，而提供一种油压钣金柱的角度定位装置，使其具有可方便、快速地调整油压钣金柱的倾斜角度的功效。
本实用新型的另一目的在于，提供一种油压钣金柱的角度定位装置。使其具有结构简单的功效。
本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。依据本实用新型提出的一种油压钣金柱的角度定位装置，其特征在于其设有一组平行立柱，该立柱的中段向后斜伸出一支撑柱，且该立柱与支撑柱的底部各设有一套合部，并且各套合部中央皆为一基轴的两端穿设，该基轴定位于立柱及支撑柱的套合部间，而该基轴的底面则向下凸设出两支撑架支撑，而该立柱套合部在位于基轴的上方位置，则形成设有一齿形弧面，该套合部两侧对于齿形弧面的上方位置，则轴设有一转杆，该转杆的中段为一可与齿形弧面相啮合的偏心排齿部，该转杆并凸出于立柱的套合部外，并接设一向后延伸的控制杆。
本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。
前述的油压钣金柱的角度定位装置，其中所述的套合部其两侧分别枢设有一轮子，各轮子以一轮架枢设于套合部上，形成轮子通过轮架在套合部上摆动的结构，而套合部位于轮子的后侧，各分别设有一上挡杆及下挡杆。
本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和积极效果。由以上技术方案可知，本实用新型主要是在立柱套合部位于基轴的上方位置形成设有一齿形弧面，并使套合部两侧对于齿形弧面的上方位置轴设一转杆，并使转杆的中段为一可与齿形弧面相啮合的偏心排齿部，该轴杆并凸出于立柱的套合部外，并接设一向后延伸的控制杆，借此，可以利用偏心排齿部与弧形齿面的啮合与否，而使钣金柱可快速的调整角度、定位，而能够方便地对汽车钣金进行作业。本实用新型的主要结构特点在于利用偏心排齿部与齿形弧面啮合与否的结构设计，来达到控制角度定位与否的功效，使钣金柱可快速的调整角度、定位，而能够方便地对汽车钣金进行作业。
综上所述，本实用新型可配合汽车钣金作业的需要，而可调整钣金柱的角度且定位，具有可方便、快速地调整油压钣金柱的倾斜角度的功效，同时还具有结构简单的功效。其不论在结构上或功能上皆有较大改进，并产生了好用及实用的效果，而确实具有增进的功效，从而更加适于实用，诚为一新颖、进步、实用的新设计。
本实用新型的具体结构由以下实施例及其附图详细给出。
图1是本实用新型的立体示意图。
图2是本实用新型较佳实施例的纵向剖面结构示意图。
图3是本实用新型另一较佳实施例的结构示意图。
图4是本实用新型立柱与基轴定位时的状态结构示意图。
图5是本实用新型立柱与基轴调整角度时的状态结构示意图。
以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的油压钣金柱的角度定位装置其具体结构、特征及其功效，详细说明如后。
请参阅图1、图2所示，本实用新型油压钣金柱的角度定位装置，其主要设有一组平行立柱10，立柱10的中段为向后斜伸出一支撑柱20，并使该立柱10与支撑柱20的底部各设有一套合部11、21，该两套合部11、21的中央可供一基轴30的两端穿设，而使该基轴30定位于立柱10及支撑柱20的套合部11、21之间，而该基轴30的底面则向下凸设出两支撑架31，通过支撑架31的支撑，而使基轴30得以将立柱10及支撑柱20形成矗立支撑，而该立柱10的套合部11在位于基轴30的上方位置，则设有一底部为弧凸状的嵌槽12，并使该嵌槽12的弧凸状底面上形成一齿形弧面13，而套合部11的两侧面相对于齿形弧面13的上方位置，则贯穿一嵌孔110，使该嵌孔110内可插设一转杆14，该转杆14的中段则为一偏心设置的偏心部15，该偏心部15最低位置则形成可与齿形弧面13相啮合的弧形排齿部150，另该转杆14的两端为轴设于一轴承座16上，并使该各轴承座16固设于套合部11两侧面的嵌孔110内，使转杆14的两端凸出于套合部11的两侧，并在转杆14其中的一端连接一向后延伸的控制杆17。
请参阅图3、图4及图5所示，本实用新型在实施时，可扳动控制杆17而使转杆14在套合部11的嵌槽12内转动，而由于转杆14的中央段落为偏心部15，且该偏心部15的最低缘又为可与齿形弧面13相啮合的弧形排齿部150，故而若欲将立柱10及支撑柱20在基轴30上定位时，则可操作控制杆17向下扳动成水平状态(如图5中实线所示)，使转杆14偏心部15的弧形排齿部150咬合于齿形弧面13上，如此，立柱10与支撑柱20可定位支撑于基轴30上；若操作者欲将立柱10及支撑柱20在基轴30上成一角度倾斜时，则可将控制杆17向上扳动(如图5中假想线所示)，使偏心部15的弧形排齿部150脱离齿形弧面13，该偏心部15便与齿形弧面13形成一段距离(如图4所示)，再扳动立柱10及支撑柱20以基轴30为中心来作向左或向右的偏转倾斜，待转动到适当的角度定位后，便可再将控制杆17扳回原位，而使转杆14偏心部15的弧形排齿部150再啮合于齿形弧面13上而定位，以此结构设计，可达到使油压钣金柱的倾斜角度得以快速且方便地调整定位的功效。
另外，再请配合参阅图2、图3、图4及图5所示，其中套合部11的两为分别枢设有一轮子40，该各轮子40是以一轮架41枢设于套合部11的两侧面上(如图2所示)，使轮子40通过轮架41而可在套合部11的两侧形成上、下摆动的结构(如图5所示)，而套合部11的两侧面在位于轮子40的后侧，则分别设有一上挡杆111及下挡杆112(如图2、图5所示)。
当使用者将轮子40向下摆动后，是可以轮子40的轮架41抵于下挡杆112，使用者可推动立柱10及支撑柱20，并以轮子40来支撑向前移动，而若使用者将立柱10及支撑柱20推移至就位定位后，则可将轮子40向上摆动，而使轮架41抵住于上挡杆111形成收合，以后便由基轴30底部的支撑架31来支撑立柱10及支撑柱20，以此而达到轮子40可任意收折，避免干扰钣金工作的功效。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.一种油压钣金柱的角度定位装置，其特征在于其设有一组平行立柱，该立柱的中段向后斜伸出一支撑柱，且该立柱与支撑柱的底部各设有一套合部，并且各套合部中央皆为一基轴的两端穿设，该基轴定位于立柱及支撑柱的套合部间，而该基轴的底面则向下凸设出两支撑架支撑，而该立柱套合部在位于基轴的上方位置，则形成设有一齿形弧面，该套合部两侧对于齿形弧面的上方位置，则轴设有一转杆，该转杆的中段为一可与齿形弧面相啮合的偏心排齿部，该转杆并凸出于立柱的套合部外，并接设一向后延伸的控制杆。
2.根据权利要求1所述的油压钣金柱的角度定位装置，其特征在于所述的套合部其两侧分别枢设有一轮子，各轮子以一轮架枢设于套合部上，形成轮子通过轮架在套合部上摆动的结构，而套合部位于轮子的后侧，各分别设有一上挡杆及下挡杆。
专利摘要一种油压钣金柱的角度定位装置，设有一组平行立柱，立柱中段斜伸支撑柱，立柱与支撑柱底部各设套合部，套合部中央皆为一基轴两端穿设，基轴定位于立柱及支撑柱套合部间，基轴底面向下凸设两支撑架，立柱套合部位于基轴上方设有齿形弧面，套合部两侧对于齿形弧面上方轴设有转杆，转杆中段为与齿形弧面相啮合的偏心排齿部，转杆凸出于立柱套合部外，并接设一向后延伸控制杆，利用偏心排齿部与弧形齿面的啮合与否使钣金柱可快速调整角度、定位，而能方便对汽车钣金进行作业。
文档编号B66F5/00GK2352497SQ98207060
公开日1999年12月8日 申请日期1998年7月20日 优先权日1998年7月20日
发明者黄琮翰 申请人:黄琮翰