一种油缸内嵌式折叠高空作业车的臂架结构的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型涉及一种油缸内嵌式折叠高空作业车的臂架结构，包括中臂、下臂和中臂油缸，所述下臂的一端与中臂的一端连接，所述下臂的中部沿长度方向设有可容纳中臂油缸的条形孔，该条形孔中设有轴套，所述中臂油缸的一端通过轴套安装在条形孔，中臂油缸的另一端与中臂连接；所述轴套设置在条形孔靠近下臂与中臂的连接端的位置，在臂架折叠后，中臂油缸内嵌于所述条形孔中。该臂架结构可有效降低行驶状态时臂架的高度。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种工程车辆的臂架结构，具体涉及一种油缸内嵌式折叠高空作 业车的臂架结构。 一种油缸内嵌式折叠高空作业车的臂架结构
【背景技术】
[0002] 对于作业高度较低（即25米以下)的高空作业车，简单的折叠式臂架结构足以满足 其作业性能要求，而臂架结构的变幅伸展动作主要靠液压油缸推动，因此，油缸的布置就关 系到整车结构、外观尺寸及布置等诸多问题。臂架结构高度对整车外廓会产生影响，主要涉 及到整车高度尺寸及结构性能。在GB 7258-2004中对整车高度有一定的要求：整车空载高 度大于3. 00m或宽度大于2. 10m的机动车应安装示廓灯。为了减少辅件的安装，对作业高 度较小的高空作业车，整车行驶状态下高度都以3. 00m为限。
[0003]目前常用高空作业车折叠臂，其中臂和下臂的变幅动作均由中臂油缸实现，所述 中臂和下臂与中臂油缸的连接方式有以下三种：
[0004] 一、中臂油缸的上部与中臂的下端面连接，中臂油缸的下部与下臂的上端面连接。 其缺点为：1、整个臂架高度较高；2、下臂、中臂的油缸座处均有应力集中现象，使得整个臂 架结构使用期短。
[0005] 二、中臂油缸的下端部连接有连杆机构，该连杆与中臂和下臂连接处一侧连接，所 述中臂油缸的上部与一侧连接。该连接方式利用连杆的机构运动原理来实现臂架的折叠， 此结构油缸受力较好。但连杆机构工艺性较为复杂。
[0006] 三、在中臂和下臂的两侧，分别设一中臂油缸，该安装方式能有效的降低行驶状态 臂架高度，但两侧的中臂油缸容易出现压力不同步的问题，且制造工艺较为复杂，成本较 商。
[0007] 综上所述，现有中臂油缸与中臂和下臂的连接方式需要改进。
【发明内容】
[0008] 本实用新型的目的在于提供一种油缸内嵌式折叠高空作业车的臂架结构，该臂架 结构可有效降低行驶状态时臂架的高度。
[0009] 本实用新型所述的一种油缸内嵌式折叠高空作业车的臂架结构，包括中臂、下臂 和中臂油缸，所述下臂的一端与中臂的一端连接，所述下臂的中部沿长度方向设有可容纳 中臂油缸的条形孔，该条形孔中设有轴套，所述中臂油缸的一端通过轴套安装在条形孔，中 臂油缸的另一端与中臂连接；所述轴套设置在条形孔靠近下臂与中臂的连接端的位置，在 臂架折叠后，中臂油缸内嵌于所述条形孔中。
[0010] 所述下臂为圆筒状，所述条形孔的四面孔壁由4块加强板焊接而成。
[0011] 本实用新型具有以下优点：
[0012] 1、下臂、中臂的油缸座处少有应力集中现象，提高臂架的使用周期。
[0013] 2、在有效降低比较回收后的高度同时，结构简单，陈本低。
【专利附图】
【附图说明】
[0014] 图1为本实用新型的结构示意图；
[0015] 图2为图1的A-A剖视图；
[0016] 图3为图1中下臂的俯视示意图。
【具体实施方式】
[0017] 下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细阐述：
[0018] 参见图1至图3所示的一种油缸内嵌式折叠高空作业车的臂架结构，其包括中臂 3、圆筒状的下臂1和中臂油缸2,所述下臂1的一端与中臂3的一端连接，所述下臂的中部 沿长度方向设有可容纳中臂油缸2的条形孔5,所述条形孔5的四面孔壁由4块加强板6焊 接而成。该条形孔5中设有轴套4,所述中臂油缸2的一端通过轴套4安装在条形孔5,中 臂油缸的另一端与中臂3连接；所述轴套4设置在条形孔5靠近下臂与中臂的连接端的位 置，在臂架折叠后，中臂油缸2内嵌于所述条形孔中。所述4块加强板6的焊接处需倒圆角 以减小应力集中的现象。所述加强板6与下臂1的底面和侧面相连的边缘尖角处倒角，所 述条形孔5上设有轴套4的两块加强板6的截面更宽。
[0019] 在具体车型的设计过程中，需要根据实际情况对以下情况进行考虑：
[0020] 1、臂架强度、刚度设计计算，运用一定的计算手段对臂架结构进行分析并对各尺 寸进行确定；
[0021] 2、确定中臂油缸安装距及行程，选定合适的油缸；
[0022] 3、安装油缸后，校核此结构在臂架展开最大角度，时同解决液压管路的干涉问题， 即运动轨迹的校核；
[0023] 4、根据臂架运动轨迹确定下臂条形孔的开孔长度尺寸。
[0024] 本实用新型的工作原理：
[0025] 当臂架开始工作时，中臂油缸伸长，将中臂顶出；当高空作业车处于行驶状态，即 臂架不工作的时候，中臂油缸收回到条形孔中带动中臂回到初始位置，回收后中臂油缸只 露出与中臂连接的油缸座的高度，可有效降低行驶状态时臂架的整体高度。
【权利要求】
1. 一种油缸内嵌式折叠高空作业车的臂架结构，包括中臂（3)、下臂（1)和中臂油缸 (2)，其特征在于：所述下臂（1)的一端与中臂（3)的一端连接，所述下臂的中部沿长度方向 设有可容纳中臂油缸（2)的条形孔（5)，该条形孔（5)中设有轴套（4)，所述中臂油缸（2)的 一端通过轴套（4)安装在条形孔（5)中，中臂油缸的另一端与中臂（3)连接；所述轴套（4) 设置在条形孔（5)靠近下臂与中臂的连接端的位置，在臂架折叠后，中臂油缸（2)内嵌于所 述条形孔中。
2. 根据权利要求1所述的油缸内嵌式折叠高空作业车的臂架结构，其特征是：所述下 臂（1)为圆筒状，所述条形孔（5 )的四面孔壁由4块加强板（6 )焊接而成。
【文档编号】B66F11/04GK203845779SQ201420285517
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年5月30日 优先权日:2014年5月30日
【发明者】崔博, 张丹, 周翔, 陆海波, 宋利强, 申永强 申请人:重庆大江工业有限责任公司