非缠绕式高层救援升降机的启动开关的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型提供一种非缠绕式高层救援升降机的启动开关，所要解决的问题是：现有的预先放下一个轿厢的装置由于轿厢很重，二钩勾连是面与面接触，打开开关十分费力、费时，影响快速救援。本实用新型的要点是：在每个轿厢舱上部安装弹簧锁，在每个轿厢顶平台的中心线上固定一个门形吊环；门形吊环的横梁与锁销呈T形布置，横梁朝向弹簧锁的一面即横梁里侧呈山坡形；横梁与弹簧锁的距离为，当弹簧处于收缩时锁销能离开门形吊环，当弹簧处于释放状态时锁销能进入门形吊环、但不超过坡顶处的横梁里侧。本实用新型的积极效果是：打开开关非常省力，满足快速救援的要求。
【专利说明】非缠绕式高层救援升降机的启动开关
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种非缠绕式高层救援升降机预先放下一个轿厢的装置，具体说是预先放下一个轿厢的启动开关。
【背景技术】
[0002]CN 202687670 U公开了非缠绕式高层救援升降机预先放下一个轿厢的装置，该装置包括在两个轿厢各设一个手动启动开关(参见图11)。每个手动启动开关是，在每个轿厢的顶部设置一个倒L形轿厢钩34，在轿厢舱上铰接一个杠杆式J形轿厢舱钩35，轿厢钩和轿厢舱钩二钩的钩形和位置对应，杠杆式推杆36的阻力点铰接一个连杆37，连杆的另一端接杠杆式J形轿厢舱钩的动力点。平时轿厢不启动时，每个轿厢钩与轿厢舱钩二钩勾连，将轿厢固定在轿厢舱里。使用非缠绕式高层救援升降机时需要将其中一个轿厢先放下，具体是打开开关，即向外推该轿厢的杠杆式推杆的动力点即杠杆式推杆的下端，杠杆式推杆的上端依次向里推连杆和轿厢舱钩的动力点即上端，杠杆式J形轿厢舱钩向外移出，脱离轿厢钩，相当于开关打开。关上开关时相反操作。在实际运行中发现，由于轿厢很重，二钩勾连是面与面接触，且面积较大，二钩脱离相对运行时所产生的摩擦力很大，因此打开开关和关上开关的操作十分费力、费时，影响快速救援。
【发明内容】
[0003]为了实施快速救援，本实用新型的目的是提供一种非缠绕式高层救援升降机的启动开关。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:它包括轿厢和轿厢舱，其特征是:它还包括弹簧锁和门形吊环，在每个轿厢舱上部安装弹簧锁，在每个轿厢顶平台的中心线上固定一个门形吊环，所说的中心线是指将厢顶平台分成两个相同矩形的线；
[0005]该弹簧锁包括锁壳和锁销；锁壳由至少两个轴承座按前后排列构成，在每个轴承座上安装上轴承和下轴承；在锁销上下两个表面、顺着锁销的长度方向各开一个上、下凹形槽，分别作为上、下轴承轨道，锁销依次插入前后轴承座的上、下轴承之间，使上、下轴承分别进入上、下凹形槽里，在各自轴承轨道上行走，在锁销后端安装一个拉手，在锁销的前端是锁销轴承，锁销轴承的轴与上轴承的轴平行；圆环套在锁销上，位于前后两个轴承座之间，穿钉将圆环和锁销连为一体；弹簧设置在圆环和后轴承座之间；
[0006]门形吊环由两个立柱和一个横梁组成，横梁与锁销呈T形布置，横梁朝向弹簧锁的一面即横梁里侧呈山坡形，该呈山坡形的斜线在水平面的投影线段是锁销前端的行程。
[0007]轿厢不启动时，弹簧处于释放状态，弹簧锁的锁销在弹簧的作用下伸出并进入门形吊环，将轿厢吊起，使轿厢固定在轿厢舱里。启动轿厢时，操作人员向外拉拉手，锁销在外力作用下向后运行，圆环随着锁销一起向后运行，此时弹簧被圆环压缩，直到锁销离开门形吊环，即开关被打开，轿厢下行，离开轿厢舱。打开开关之所以省力的原因是，锁销是在上、下轴承之间运行，且锁销轴承是在横梁下表面上行走，移动的锁销与相对静止物是点接触，摩擦力大大降低。当需要将轿厢固定在轿厢舱里时，轿厢上升至其横梁坡顶接触到锁销前端，随着轿厢继续上升，锁销轴承由坡顶走向坡底，横梁的坡形顶着锁销持续后缩，当门形吊环高过锁销时，锁销在弹簧的作用下伸出并进入门形吊环，将轿厢吊起，使轿厢固定在轿厢舱里，此时的开关处于关上状态。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的积极效果是:打开开关非常省力，满足快速救援的要求。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]下面结合附图进一步说明本实用新型，其中左侧的弹簧锁处于关上状态，右侧的弹簧锁处于打开状态。
[0010]图1是本实用新型的示意图。
[0011]图2是图1的A-A剖面图。
[0012]图3是图1中弹簧锁的放大图。
[0013]图4是图2中的B部放大图。
[0014]图5是图2的俯视图。
【具体实施方式】
[0015]参见图1，它包括轿厢1、轿厢舱4、弹簧锁3和门形吊环2，在每个轿厢舱上部安装一对弹簧锁(参见图2)，在每个轿厢顶平台的中心线上固定一个门形吊环，所说的中心线是指将厢顶平台分成两个相同矩形的线。轿厢顶平台的中心线有左右方向和前后方向两条，本实施例的门形吊环在前后方向的中心线上。
[0016]参见图3，每个弹簧锁包括锁壳和锁销33 ;锁壳由前轴承座31和后轴承座38构成，在每个轴承座上安装上轴承34和下轴承32，上、下轴承可以使用单轴承，也可以使用双轴承，本实施例的上、下轴承均使用双轴承，参见图4，在锁销上下两个表面、顺着锁销的长度方向各开一个上、下凹形槽，分别作为上、下轴承轨道，锁销依次插入前后轴承座的上、下轴承之间，使上、下轴承分别进入上、下凹形槽里，在各自轴承轨道上行走，(参见图5)在每对弹簧锁的锁销后端之间安装一个拉手39，在锁销的前端是锁销轴承34，锁销轴承的轴与上轴承的轴平行；圆环35套在锁销上，位于前后两个轴承座之间，穿钉36将圆环和锁销连为一体；弹黃37设直在圆环和后轴承座之间；
[0017]参见图2和5，门形吊环由两个立柱和一个横梁21组成，横梁与锁销呈T形布置，横梁朝向弹簧锁的一面即横梁里侧呈山坡形22，该呈山坡形的斜线在水平面的投影线段是锁销前端的行程。
[0018]参见图1的左侧，轿厢不启动时，弹簧处于释放状态，弹簧锁的锁销在弹簧的作用下伸出并进入门形吊环，将轿厢吊起，使轿厢固定在轿厢舱里。启动轿厢时，操作人员向外拉拉手，两个锁销在外力作用下向后运行，圆环随着锁销一起向后运行，此时弹簧被圆环压缩，直到锁销离开门形吊环，即开关被打开，轿厢下行，离开轿厢舱(参见图1的右侧)。打开开关之所以省力的原因是，锁销是在上、下轴承之间运行，且锁销轴承是在横梁下表面上行走，移动的锁销与相对静止物是点接触，摩擦力大大降低。当需要将轿厢固定在轿厢舱里时，轿厢上升至其横梁坡顶接触到锁销前端，随着轿厢继续上升，锁销轴承由坡顶走向坡底，横梁的坡形顶着锁销持续后缩，当门形吊环高过锁销时，锁销在弹簧的作用下伸出并进入门形吊环，将轿厢吊起，使轿厢固定在轿厢舱里，此时的开关处于关上状态。
【权利要求】
1.一种非缠绕式高层救援升降机的启动开关，它包括轿厢和轿厢舱，其特征是:它还包括弹簧锁和门形吊环，在每个轿厢舱上部安装弹簧锁，在每个轿厢顶平台的中心线上固定一个门形吊环，所说的中心线是指将厢顶平台分成两个相同矩形的线； 该弹簧锁包括锁壳和锁销；锁壳由至少两个轴承座按前后排列构成，在每个轴承座上安装上轴承和下轴承；在锁销上下两个表面、顺着锁销的长度方向各开一个上、下凹形槽，分别作为上、下轴承轨道，锁销依次插入前后轴承座的上、下轴承之间，使上、下轴承分别进入上、下凹形槽里，在各自轴承轨道上行走，在锁销后端安装一个拉手，在锁销的前端是锁销轴承，锁销轴承的轴与上轴承的轴平行；圆环套在锁销上，位于前后两个轴承座之间，穿钉将圆环和锁销连为一体；弹簧设置在圆环和后轴承座之间； 门形吊环由两个立柱和一个横梁组成，横梁与锁销呈T形布置，横梁朝向弹簧锁的一面即横梁里侧呈山坡形，该呈山坡形的斜线在水平面的投影线段是锁销前端的行程。
2.按照权利要求1所述的非缠绕式高层救援升降机的启动开关，其特征是:在每个轿厢舱上部安装一对弹簧锁，在每对弹簧锁的锁销后端之间安装一个拉手。
【文档编号】B66B11/02GK203767782SQ201420111121
【公开日】2014年8月13日 申请日期:2014年3月13日 优先权日:2014年3月13日
【发明者】刘广天, 沙金龙 申请人:刘广天