工程机械及其散热系统的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型提供了一种工程机械及其散热系统，该工程机械的散热系统包括由发动机驱动的液压泵、由所述液压泵驱动的液压马达以及由所述液压马达驱动的风扇，所述风扇的出风口指向所述发动机，且所述工程机械的液压油油路、燃油油路和传动油油路均经过所述风扇的出风口。本实用新型所述的工程机械的散热系统通过一个风扇对发动机、液压油、燃油和传动油进行集中散热，减少了风扇数量，不仅减少了噪音源，而且降低了能耗并能节约整机成本。
【专利说明】工程机械及其散热系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工程机械领域，特别涉及一种工程机械及其散热系统。
【背景技术】
[0002]在起重机工作过程中，整车液压油温度、燃油温度、传动油温度及发动机本身温度都会随着工作时间的增加而升高。当液压油长时间工作在高温状态时，液压油会变质，同时密封圈也更容易老化进而损坏，导致漏油；当燃油温度较高时，由于热胀冷缩原因，进入缸体的燃油也将减少，影响发动机输出功率；当传动油及发动机本身温度较高时，发动机功率就会下降，严重时会导致停机。因此，工程机械必须要设置散热系统。
[0003]传统的散热方式一般对各个部分进行独立散热,液压油、燃油一般通过安装在油箱上的温控开关来控制风扇的开启，当液压油或燃油达到各自温控开关的开启温度，温控开关则打开风扇并全速运转；发动机本身散热一种方式通过皮带带动风扇为发动机散热，风扇与发动机转速同步，另一种方式是通过液压马达带动风扇进行散热。这些传统的散热方式的整个散热系统都不能对风扇的速度进行调节，而且多个风扇的应用，不仅导致成本增加、能耗较高，还增加了噪声源、占用了较大空间。
实用新型内容
[0004]有鉴于此，本实用新型旨在提出一种工程机械及其散热系统，以减少风扇数量、减少能耗并节约成本。
[0005]为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0006]一方面，本实用新型提供了一种工程机械的散热系统，包括由发动机驱动的液压泵、由所述液压泵驱动的液压马达以及由所述液压马达驱动的风扇，所述风扇的出风口指向所述发动机，且所述工程机械的液压油油路、燃油油路和传动油油路经过所述风扇的出风口。
[0007]进一步的，所述液压泵为变量泵。
[0008]进一步的，所述液压泵为电比例泵。
[0009]进一步的，还设有温度传感器，所述温度传感器包括设置在液压油油路上的第一传感器、设置在燃油油路上的第二传感器、设置在传动油油路上的第三传感器以及设置在发动机上的第四传感器。
[0010]进一步的，还设有用于控制所述液压泵的控制器，所述控制器接收来自所述温度传感器的信号并向所述液压泵输出控制信号。
[0011]进一步的，所述控制器为所述工程机械的电器系统的控制器。
[0012]进一步的，所述液压油油路和/或燃油油路和/或传动油油路在经过所述风扇的出风口的位置均设有散热翅片。
[0013]进一步的，所述风扇设置在发动机上或设置在所述工程机械的机架上。
[0014]另一方面，本实用新型还提供了一种工程机械，所述工程机械设置有如上所述的工程机械的散热系统。
[0015]进一步的，所述工程机械为起重机。
[0016]相对于现有技术，本实用新型具有以下优势:
[0017](I)本实用新型所述的工程机械的散热系统通过一个风扇对发动机、液压油、燃油和传动油进行散热，减少了风扇数量，不仅减少了噪音源，而且降低了能耗并能节约整机成本。
[0018](2)本实用新型所述的工程机械的散热系统的液压泵为变量泵，因此可以对风扇速度进行调节，因而能更进一步的降低能耗。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0020]图1为本实用新型实施例所述的工程机械的散热系统的方框示意图；
[0021]图2为本实用新型实施例所述的工程机械的散热系统中风扇的液压驱动系统的示意图。
[0022]附图标记说明:
[0023]1-电比例泵，2-液压马达，3-风扇。
【具体实施方式】
[0024]需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0025]图1和图2即为本实施例所述的工程机械的散热系统的相关附图，如图中所示，该散热系统包括由发动机驱动的液压泵、由液压泵驱动的液压马达2以及由液压马达2驱动的风扇3，还设有温度传感器和控制器，风扇3的出风口指向发动机，且工程机械的液压油油路、燃油油路、传动油油路均经过风扇3的出风口。在本实施例中，该液压泵为一个电比例泵1，该温度传感器包括设置在液压油油路上的第一传感器、设置在燃油油路上的第二传感器、设置在传动油油路上的第三传感器以及设置在发动机上的第四传感器，该控制器用于接收来自温度传感器的信号并向电比例泵I输出控制信号，从而根据发动机和各油路的温度的高低来控制液压马达2的转速，使风扇3的转速可调。在本实施例中，该控制器为工程机械的电器系统的控制器，在其他实施例中，也可以采用单独的控制器。控制器根据采集到的各种油路温度，采用模糊专家控制算法，首先通过专家控制算法进行查表，寻求对应油路温度的最低控制温度点，然后通过模糊算法的取值函数f (X)，计算某一油路需要输出的PWM信号，最后综合各个油路的PWM信号，计算出经济的PWM控制信号，从而控制比例阀的开度，来控制泵的流量，最终控制风扇的转速，从而对系统进行散热，达到整机的散热效果。
[0026]在本实施例中，因为该风扇3的出风口指向发动机，且工程机械的液压油油路、燃油油路、传动油油路均经过风扇3的出风口，即优选如图所示的从风扇3的出风口与发动机之间的位置经过，因此，该风扇3可以同时对发动机、液压油、燃油和传动油进行风冷散热。为进一步加强散热效果，还可以在液压油油路、燃油油路和传动油油路经过风扇3的出风口的位置设置散热翅片。该风扇可以设置在发动机上，也可以安装在机架上。
[0027]在其他实施例中，也可以根据实际需求，在整体散热不够充分的时候，只让液压油油路、燃油油路和传动油油路中的一个或两个经过风扇3的出风口，而不经过风扇3出风口的油路单独进行散热。
[0028]本实施例所述的工程机械的散热系统通过一个风扇3对发动机、液压油、燃油和传动油进行集中散热，减少了风扇3数量，不仅减少了噪音源，而且降低了能耗并能节约整机成本。另外，液压泵采用了可变量的电比例泵1，因此可以对风扇3速度进行调节，因而能更进一步的降低能耗。
[0029]除了上述的工程机械的散热系统，本实用新型还提供一种设置有上述混的工程机械的散热系的工程机械，该工程机械可以为起重机，该起重机的其它各部分的结构参考现有技术，本文不再赘述。
[0030]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种工程机械的散热系统，包括由发动机驱动的液压泵、由所述液压泵驱动的液压马达(2)以及由所述液压马达(2)驱动的风扇(3)，其特征在于，所述风扇(3)的出风口指向所述发动机，且所述工程机械的液压油油路、燃油油路和传动油油路经过所述风扇(3)的出风口。
2.根据权利要求1所述的工程机械的散热系统，其特征在于，所述液压泵为变量泵。
3.根据权利要求1或2所述的工程机械的散热系统，其特征在于，所述液压泵为电比例泵(I)。
4.根据权利要求3所述的工程机械的散热系统，其特征在于，还设有温度传感器，所述温度传感器包括设置在液压油油路上的第一传感器、设置在燃油油路上的第二传感器、设置在传动油油路上的第三传感器以及设置在发动机上的第四传感器。
5.根据权利要求4所述的工程机械的散热系统，其特征在于，还设有用于控制所述液压泵的控制器，所述控制器接收来自所述温度传感器的信号并向所述液压泵输出控制信号。
6.根据权利要求5所述的工程机械的散热系统，其特征在于，所述控制器为所述工程机械的电器系统的控制器。
7.根据权利要求3所述的工程机械的散热系统，其特征在于，所述液压油油路和/或燃油油路和/或传动油油路在经过所述风扇(3)的出风口的位置设有散热翅片。
8.根据权利要求3所述的工程机械的散热系统，其特征在于，所述风扇(3)设置在发动机上或设置在所述工程机械的机架上。
9.一种工程机械，其特征在于，所述工程机械设置有如权利要求1至8任意一项所述的工程机械的散热系统。
10.根据权利要求9所述的工程机械，其特征在于，所述工程机械为起重机。
【文档编号】B66C13/00GK203699690SQ201320676670
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2013年10月30日 优先权日:2013年10月30日
【发明者】周伟, 侯铮, 李光 申请人:三一汽车起重机械有限公司