一种电动车控制器出线部位结构的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型涉及一种电动车控制器出线部位结构，包括一挡板，其断面呈“L”形，所述挡板的平直面呈矩形，该平直面的中部设有一矩形孔；一橡胶密封垫，其长宽尺寸与所述挡板的平直面的长宽尺寸一致；所述橡胶密封垫的中部设有凸出的矩形环卡，所述矩形环卡与挡板上的矩形孔卡合；其特征是：一梳状线卡，其长宽尺寸略大于所述橡胶密封垫中部的矩形环卡内孔的长宽尺寸，所述梳状线卡与所述矩形环卡的内孔紧配合；在所述梳状线卡的中部设有与其长度方向垂直的梳状结构，且梳齿间的距离有差别。本实用新型改变了过去穿线的方式，能够提高了生产效率；定位准确，密封可靠，便于安装，提高导线固定的可靠性和外观质量。
【专利说明】一种电动车控制器出线部位结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电动车控制器，具体涉及一种电动车控制器出线部位结构，即控制器与外部连接导线部位的结构。
【背景技术】
[0002]目前，电动车控制器与外部连接导线的引出线部位，普遍采用一块软胶垫嵌入一块开孔的金属板内的结构形式，该结构方式存在以下不足:装配时，导线要一根根穿过软胶垫上的过孔，安装不方便，工作效率低；软胶垫穿线部分很薄，用密封胶封固后，密封胶凸出部分不规则，产品外观很差，同时导线固定不可靠，长期使用后，导线可能松动；软胶垫嵌入金属板仅靠自身的一点弹性固定，没有压紧力，强度不高，密封也不可靠；软胶垫在产品铝外壳上没有定位，打螺钉时可能滑开，使螺钉安装不便。因此，现有的电动车控制器出线部位结构需要进一步改进。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种电动车控制器出线部位结构，该结构能够改变过去穿线的方式，提高生产效率；定位准确，密封可靠，便于安装，提高导线固定的可靠性和外观质量。
[0004]本实用新型所述的一种电动车控制器出线部位结构，包括一挡板，其断面呈“L”形，所述挡板的平直面呈矩形，该平直面的中部设有一矩形孔；一橡胶密封垫，其长宽尺寸与所述挡板的平直面的长宽尺寸一致；所述橡胶密封垫的中部设有凸出的矩形环卡，所述矩形环卡与挡板上的矩形孔卡合；其特征是:一梳状线卡，其长宽尺寸略大于所述橡胶密封垫中部的矩形环卡内孔的长宽尺寸，所述梳状线卡与所述矩形环卡的内孔紧配合；在所述梳状线卡的中部设有与其长度方向垂直的梳状结构，且梳齿间的距离有差别。多种宽度的梳齿间距状结构便于将各种规格的导线轻松装入。
[0005]所述的一种电动车控制器出线部位结构，还包括分别设在所述梳状线卡宽度方向的两边的卡扣和呈矩形环状的压紧卡，所述压紧卡的内孔长宽尺寸略大于所述梳状线卡中部的梳状结构的长宽尺寸，所述压紧卡与所述梳状结构对应配合；所述压紧卡内孔宽度方向的两边分别设有一卡槽；所述两个卡槽分别与设在所述梳状线卡上的两个卡扣一一对应配合锁紧。
[0006]进一步，所述橡胶密封垫沿长度方向的两边分别设有一定位销，两个定位销与电动车控制器的外壳配合。
[0007]进一步，所述挡板的平直面的边缘设有多个通孔，所述橡胶密封垫的边缘设有多个过孔，所述多个过孔分别与挡板的平直面上的多个通孔一一对应。
[0008]进一步，所述挡板的竖直面的中部设有一个圆形孔，在该圆形孔的两边分别设有一个条形孔。
[0009]本实用新型由于采用了梳状线卡结构，改变了过去穿线的方式，从而提高了生产效率；由于在橡胶密封垫沿长度方向的两边分别设有一定位销，两个定位销与电动车控制器的外壳配合，便于安装定位；由于采用了压紧卡将橡胶密封垫压紧，从而保证了其牢固度及密封性；此外，由于压紧卡具有一定深度，方便灌注密封胶，从而提高了导线固定的可靠性，改善了外观质量。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的结构示意图；
[0011]图2是图1的俯视图；
[0012]图3是挡板的结构示意图；
[0013]图4是图3的左视图；
[0014]图5是图3的俯视图；
[0015]图6是橡胶密封垫的结构示意图；
[0016]图7是图6的俯视图；
[0017]图8是梳状线卡的结构示意图；
[0018]图9是图8的俯视图；
[0019]图10是梳状线卡的轴测示意图；
[0020]图11是压紧卡的结构示意图；
[0021]图12是图11的A —A剖视图。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0023]参见图1至图12所示的一种电动车控制器出线部位结构，包括一挡板1，其断面呈“L”形，所述挡板的平直面呈矩形，该平直面的中部设有一矩形孔11 ;一橡胶密封垫2，其长宽尺寸与所述挡板的平直面的长宽尺寸一致；所述橡胶密封垫的中部设有凸出的矩形环卡21，所述矩形环卡与挡板上的矩形孔11卡合；一梳状线卡3，其长宽尺寸略大于所述橡胶密封垫中部的矩形环卡21内孔的长宽尺寸，所述梳状线卡3与所述矩形环卡21的内孔紧配合；在所述梳状线卡3的中部设有与其长度方向垂直的梳状结构31，且梳齿间的距离有差另IJ。多种宽度的梳齿间距状结构便于将各种规格的导线轻松装入。
[0024]所述的一种电动车控制器出线部位结构，还包括分别设在所述梳状线卡3宽度方向的两边的卡扣32、33和呈矩形环状的压紧卡4，所述压紧卡的内孔长宽尺寸略大于所述梳状线卡中部的梳状结构31的长宽尺寸，所述压紧卡与所述梳状结构对应配合；所述压紧卡4内孔宽度方向的两边分别设有一卡槽42、43 ;所述两个卡槽分别与设在所述梳状线卡上的两个卡扣一一对应配合锁紧。
[0025]进一步，所述橡胶密封垫2沿长度方向的两边分别设有一定位销23、24，两个定位销与电动车控制器的外壳配合。
[0026]进一步，所述挡板的平直面的边缘设有六个通孔12，所述橡胶密封垫2的边缘设有六个过孔22，所述六个过孔分别与挡板的平直面上的六个通孔12 —一对应，以便通过螺钉固定连接在电动车控制器的外壳上。
[0027]进一步，所述挡板的竖直面的中部设有一个圆形孔13，在该圆形孔的两边分别设有一个条形孔14。该孔是电动车控制器安装固定孔，可用螺栓将控制器安装在各种电动车的车架上。
【权利要求】
1.一种电动车控制器出线部位结构，包括一挡板(1)，其断面呈“L”形，所述挡板的平直面呈矩形，该平直面的中部设有一矩形孔(11);一橡胶密封垫(2)，其长宽尺寸与所述挡板的平直面的长宽尺寸一致；所述橡胶密封垫的中部设有凸出的矩形环卡(21)，所述矩形环卡与挡板上的矩形孔(11)卡合；其特征是:一梳状线卡(3)，其长宽尺寸略大于所述橡胶密封垫中部的矩形环卡(21)内孔的长宽尺寸，所述梳状线卡(3)与所述矩形环卡(21)的内孔紧配合；在所述梳状线卡(3)的中部设有与其长度方向垂直的梳状结构(31)，且梳齿间的距离有差别。
2.根据权利要求1所述的一种电动车控制器出线部位结构，其特征是:还包括分别设在所述梳状线卡(3)宽度方向的两边的卡扣(32、33)和呈矩形环状的压紧卡(4)，所述压紧卡的内孔长宽尺寸略大于所述梳状线卡中部的梳状结构(31)的长宽尺寸，所述压紧卡与所述梳状结构对应配合；所述压紧卡(4)内孔宽度方向的两边分别设有一卡槽(42、43);所述两个卡槽分别与设在所述梳状线卡(3)上的两个卡扣(32、33) —一对应配合锁紧。
3.根据权利要求1或2所述的一种电动车控制器出线部位结构，其特征是:所述橡胶密封垫(2)沿长度方向的两边分别设有一定位销(23、24)，两个定位销与电动车控制器的外壳配合。
4.根据权利要求1或2所述的一种电动车控制器出线部位结构，其特征是:所述挡板的平直面的边缘设有多个通孔(12)，所述橡胶密封垫(2)的边缘设有多个过孔(22)，所述多个过孔分别与挡板的平直面上的多个通孔(12)—一对应。
5.根据权利要求1或2所述的一种电动车控制器出线部位结构，其特征是:所述挡板的竖直面的中部设有一个圆形孔(13)，在该圆形孔的两边分别设有一个条形孔(14)。
【文档编号】H05K5/06GK203457462SQ201320611105
【公开日】2014年2月26日 申请日期:2013年9月30日 优先权日:2013年9月30日
【发明者】刘学行 申请人:重庆先锋渝州电器有限公司