专利名称：Led路灯控制器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种LED路灯控制器。
背景技术：
路灯是城市照明的重要组成部分，传统的路灯常采用高压钠灯，光损失大，且从开灯到关闭照明亮度不变，造成了能源的巨大浪费。因此，开发新型高效的LED路灯对城市的照明和节能具有十分重要的意义。发光二极管是基于半导体PN结形成的用微弱的电能就能发光的高效固态光源，在一定的正向偏置电压和注入电流下，注入P区的空穴和注入N区的电子在扩散至有源区后经辐射复合而发出光子，将电能直接转化为光能。LED路灯常采用由GaN基功率型蓝光LED与黄色荧光粉合成的高效白光二极管，具有高效、安全、节能、环保、寿命长、响应速度快、显色指数高等独特优点。目前，所使用的大功率LED路灯 大部分都是简单的直接照明，或者只具备简单控制的功能，不能监视、记录和统计操作结果，不能根据现场环境实时调整亮度，并且设备异常的发现依赖于人工巡视。发现故障不及时，处理故障的效率也不高，最终导致了人力和物力的浪费。为了解决路灯系统存在的问题，人们需要研究和开发LED路灯控制系统，提高资源利用率，节省能耗，实现LED路灯的智能控制。实用新型内容本实用新型的目的在于提高LED路灯使用效率、降低能耗，提供一种LED路灯控制器。本实用新型公开了一种LED路灯控制器，包括为所述路灯和路灯控制器供电的电源模块、控制所述路灯控制器协调工作的CPU单元、为所述路灯和路灯控制器散热的散热风扇模块；还包括连接于所述单元的无线网络单元，和监测路面上是否有行人和车辆的红外传感器单元；所述红外传感器单元的信号通过所述无线网络单元发送到基站；所述路灯的工作和关闭状态根据所述无线网络单元接收到的信息控制。本实用新型公开的LED路灯控制器，还包括检测环境光强度的光照强度传感器单元、和调节所述LED路灯供电波形的PWM波调光单元及其执行节点单元；所述光照强度传感器单元检测到的环境光强度信号用于所述PWM波调光单元及其执行节点单元调节所述LED路灯的供电波形获得预设的亮度。本实用新型公开的LED路灯控制器，还包括检测温度的温度传感器单元、以及用于调节散热风扇转速的风扇调节单元；所述风扇调节单元根据所述温度传感器单元检测到的温度调节散热风扇的转速。在本实用新型的一个实施例中，所述电源模块提供稳压后直流12V和24V输出。在本实用新型的另一个实施例中，所述PWM波调光单元调整所述电源模块的输出至IJ所述LED路灯的供电波形的波占空比，且以每2秒变化5%的比例增加或减少。本实用新型公开的LED路灯控制器，所述散热风扇在温度小于45°C时关闭；在温度介于45°C至60°C之间时，以慢速运转；在温度介于601:至< 85°C之间时，以中速运转；在温度介于95°C至60°C时，以高速运转。在本实用新型的一个实施例中，所述散热风扇在温度大于95°C时以高速运转，同时所述CPU单元切断所述LED路灯与所述电源模块的连接，并通过所述无线网络向基站计
算机报警。在本实用新型的一个实施例中，所述CPU单元在温度从大于95°C下降到小于45°C时，重新连接所述LED路灯与电源模块。本实用新型公开了一种LED路灯控制器，采用光调节及散热控制的方式进行LED路灯自适应控制。根据环境光照强度自动调整LED路灯光照强度，节约电能；散热控制模块根据LED温度及时调整LED风扇的速度，延长了 LED使用寿命。还通过红外传感器检测现场行人及车辆信息，有效节约了电能。
图1为本实用新型的LED路灯控制器原理框图。图2为本实用新型的灯光调节实施例的控制流程图。图3为本实用新型散热风扇实施例的控制流程图。图4为 本实用新型的节能控制实施例的控制流程图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明。为了实现LED路灯的智能控制，提高LED路灯资源利用率，节省能耗，本实用新型根据现场情况动态调整LED路灯工况，延长LED路灯使用寿命、节约能源。图1为本实用新型的LED路灯控制器原理框图，用于控制LED灯具的照明，包括:(PU单元、无线网络单元、光照强度传感器单元、红外传感器单元、温度传感器单元、散热风扇模块及其风扇调节单元、PWM波调光单元及其执行节点单元、以及电源模块(图中未示)。图2为本实用新型调节LED灯具照度的控制流程图。包括以下步骤:(I)设置LED路灯照射的标准光照强度表；这里是以人步行或车行驶所需要的最佳亮度为经验值，根据外界环境亮度设置路灯的光照强度，环境越亮路灯照度越低；(2)通过光照强度传感器检测现场环境光照强度，根据前述LED路灯照射的标准光照强度表对比计算所需要的路灯照度，以及所需要的路灯电源功率值；(3)通过PWM波调光单元及其执行节点单元调整相关路灯电源的占空比，以每2秒以5%比例增加或减至所设置的单元功率值。图3为本实用新型调节LED路灯散热风扇的实施例的控制流程图。包括以下步骤:(I)通过温度传感器单元检测LED路灯温度T ；(2)当T < 45°C时，关闭风扇；当45°C< T < 60°C时，打开散热风扇，以慢速运转；当60°C< T < 85°C时，打开散热风扇，以中速运转；当85°C<T<95°C时，散热风扇高速运转，同时降低PWM占空比；当95°C< T时，散热风扇以高速运转，同时关闭LED路灯，通过无线网络向基站计算机报警，等待人工干预；(3)同时当温度T < 45°C时，重新开启LED路灯。图4为本实用新型的LED路灯节能控制模块实施例的控制流程图。包括以下步骤:[0036](I)通过红外传感器单元检测当前LED路灯节点处的车辆行人，并通过无线网络上报相邻的基站；(2)通过无线网络接收基站的控制信息，当相邻10个LED路灯节点都没有车辆行人通过时，关闭LED路灯，否则开启路灯。参照图1，所述的电源单元分别为LED灯具单元、CPU单元、散热风扇及其风扇散热单元、PWM波调光单元连接及其执行节点单元供电；光照强度传感器单元、红外传感器单元、温度传感器单元与CPU单元连接，无线网络单元与CPU单元连接。所述的LED路灯与基站之间通过3G网络连接，LED路灯控制器把现场数据传送至基站显不、存储、控制。本实用新型所述的电源为变压后的直流12V和24V电压。本实施例中，可通过亮度传感器对LED路灯具亮度进行调节。主要是光照强度传感器采集现场环境亮度，同时PWM波发生器根据设置值对LED灯具的电源输入的占空比进行调节，从而改变LED路灯具的亮度达到节能的效果。在本实施例中通过温度传感器LED路灯温度进行测量，得到温度数据传送至CPU，经CPU分析后对风扇进行有效控制，从而实时调整LED路灯温度，延长了 LED路灯使用寿命O在本实施例中通过红外传感器测量车辆和行人的状态，并上传到基站，根据相邻10个LED路灯的信息，通过CPU分析后根据需要开启和关闭LED路灯，节约了能源。本实施例中采用三星公司的S3C2410处理器构成CPU单元，3G无线网路采用MSM7227系芯片，使用S3C2410处理器的定时器为PWM波发生器，设置输出晶振频率为2MHz，提供不同占空比的PWM波。光照强度传感器单元、红外传感器单元、温度传感器单元与S3C2410的A/D转换控制器0、1、2分别相 连。S3C2410处理器的P0.1、P0.2、P0.3端口分别控制风扇快、中、慢3种转速。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种LED路灯控制器，包括为所述路灯和路灯控制器供电的电源模块、控制所述路灯控制器协调工作的CPU单元、为所述路灯和路灯控制器散热的散热风扇模块；其特征在于，还包括连接于所述单元的无线网络单元，和监测路面上是否有行人和车辆的红外传感器单元；所述红外传感器单元的信号通过所述无线网络单元发送到基站；所述路灯的工作和关闭状态根据所述无线网络单元接收到的信息控制。
2.如权利要求1所述的LED路灯控制器，其特征在于，还包括检测环境光强度的光照强度传感器单元、和调节所述LED路灯供电波形的PWM波调光单元及其执行节点单元；所述光照强度传感器单元检测到的环境光强度信号用于所述PWM波调光单元及其执行节点单元调节所述LED路灯的供电波形获得预设的亮度。
3.如权利要求2所述的LED路灯控制器，其特征在于，还包括检测温度的温度传感器单元、以及用于调节散热风扇转速的风扇调节单元；所述风扇调节单元根据所述温度传感器单元检测到的温度调节散热风扇的转速。
4.如权利要求3所述的LED路灯控制器，其特征在于，所述电源模块提供稳压后直流12V和24V输出。
5.如权利要求4所述的LED路灯控制器，其特征在于，所述PWM波调光单元调整所述电源模块的输出到所述LED路灯的供电波形的波占空比，且以每2秒变化5 %的比例增加或减少。
6.如权利要求5所述的LED路灯控制器，其特征在于，所述散热风扇在温度小于45°C时关闭；在温度介于45°C至60°C之间时，以慢速运转；在温度介于601:至< 85°C之间时，以中速运转；在温度介于95°C至60°C时，以高速运转。
7.如权利要求6所 述的LED路灯控制器，其特征在于，所述散热风扇在温度大于95°C时以高速运转，同时所述CPU单元切断所述LED路灯与所述电源模块的连接，并通过所述无线网络向基站计算机报警。
8.如权利要求7所述的LED路灯控制器，其特征在于，所述CPU单元在温度从大于95°C下降到小于45°C时，重新连接所述LED路灯与电源模块。
专利摘要本实用新型涉及一种LED路灯控制器，包括为所述路灯和路灯控制器供电的电源模块、控制所述路灯控制器协调工作的CPU单元、为所述路灯和路灯控制器散热的散热风扇模块；还包括连接于所述单元的无线网络单元，和监测路面上是否有行人和车辆的红外传感器单元；所述红外传感器单元的信号通过所述无线网络单元发送到基站；所述路灯的工作和关闭状态根据所述无线网络单元接收到的信息控制。本实用新型采用光调节及散热控制的方式进行LED路灯自适应控制，节约电能，延长了LED使用寿命。
文档编号H05B37/02GK203120230SQ20132001598
公开日2013年8月7日 申请日期2013年1月7日 优先权日2013年1月7日
发明者顾光旭, 孟海涛, 纪正飚, 李家荣, 沈翠凤 申请人:盐城工学院