专利名称：免轴承mc尼龙张紧轮的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及一种电梯行业及油田机械等领域中使用的轮体结构，具体涉及一种免轴承MC尼龙张紧轮的结构。
背景技术：
目前在电梯行业中采用的张紧轮为金属件，降低了轮系中与张紧轮配合件的使用寿命，影响了生产效率，且张紧轮易生锈、噪音大、损坏钢缆、成本较高。另外，由于采用金属件的张紧轮，不能够达到降噪、经济的效果，材质因素产生噪音影响乘坐舒适感、更换难度大、成本高、降低了使用寿命，导致整体轮系满足不了客户需求，报废率高，电梯使用成本提闻。
发明内容
本发明的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种能提高生产效率、大幅度降低噪音和成本的免轴承MC尼龙张紧轮。本发明的目的是通过以下技术方案实现的:免轴承MC尼龙张紧轮，包括MC尼龙张紧轮体和设置在MC尼龙张紧轮体上的轮轴孔和注油孔，其特征是，所述轮轴孔壁上设有储油槽，储油槽与轮轴孔同心，所述注油孔与储油槽相通连接。所述的储油槽至少为两个。所述的注油孔至少为一个，注油孔上设有注油塞，每个注油孔至少与两个储油槽相连通。本发明设计了一种能降低噪音、延长缆绳的使用寿命、降低成本、高效稳定的免轴承MC尼龙张紧轮。MC尼龙张紧轮体与注油孔及储油槽形成免轴承式结构，由于采用了免轴承MC尼龙张紧轮结构，达到提升生产效率、大幅度降低噪音的效果，降低了成本的效果。本发明结构简单，易生产，保证了产品的精度，降低了噪音，保障人体乘坐舒适感，方便装配，降低了成本，从而达到生产高效的目的。
图1为本发明的结构示意 图中:1 MC尼龙张紧轮体、2注油塞、3储油槽、4注油孔。
具体实施例方式免轴承MC尼龙张紧轮，包括MC尼龙张紧轮体I和设置在MC尼龙张紧轮体上的轮轴孔和注油孔4。轮轴孔壁上设有储油槽3，储油槽与轮轴孔同心，注油孔与储油槽相通连接。储油槽至少为两个。注油孔至少为一个，注油孔上设有注油塞2，每个注油孔至少与两个储油槽相连通。
MC尼龙张紧轮体1、注油孔4及储油槽3形成免轴承式结构。
权利要求
1.一种免轴承MC尼龙张紧轮，包括MC尼龙张紧轮体和设置在MC尼龙张紧轮体上的轮轴孔和注油孔，其特征是，所述轮轴孔壁上设有储油槽，储油槽与轮轴孔同心，所述注油孔与储油槽相通连接。
2.根据权利要求1所述的免轴承MC尼龙张紧轮，其特征是，所述的储油槽至少为两个。
3.根据权利要求1所述的免轴承MC尼龙张紧轮，其特征是，所述的注油孔至少为一个，注油孔上设有注油塞，每个注油孔至少与两个储油槽相连通。
全文摘要
免轴承MC尼龙张紧轮，具体涉及一种免轴承MC尼龙张紧轮的结构。包括MC尼龙张紧轮体和设置在MC尼龙张紧轮体上的轮轴孔和注油孔，其特征是，所述轮轴孔壁上设有储油槽，储油槽与轮轴孔同心，所述注油孔与储油槽相通连接。MC尼龙张紧轮体与注油孔及储油槽形成免轴承式结构，由于采用了免轴承MC尼龙张紧轮结构，达到提升生产效率、大幅度降低噪音的效果，降低了成本。本发明结构简单，易生产，保证了产品的精度，降低了噪音，保障人体乘坐舒适感，方便装配，降低了成本，从而达到生产高效的目的。
文档编号B66B7/00GK103195798SQ20131010695
公开日2013年7月10日 申请日期2013年3月29日 优先权日2013年3月29日
发明者祁若祥 申请人:江苏利德尔塑化科技股份有限公司