专利名称：汽车轮毂表面处理自动吊运生产线的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及汽车轮毂生产设备领域，尤其涉及一种汽车轮毂表面处理自动吊运生产线。
背景技术：
:轮毂是汽车的重要组成部分，生产过程中，在对轮毂进行表面处理时，需要用到转运工具。由于汽车轮毂重量较大，目前通常采用吊运生产线来提高生产效率。但现有的用于生产汽车轮毂的吊运生产线对轮毂的连续转运能力有限，使得生产线的产能较低，而且现有吊运生产线的吊运机构比较复杂，故障率高，维修和保养成本高
发明内容
:本发明的目的在于提供一种汽车轮毂表面处理自动吊运生产线，以解决现有汽车轮毂吊运生产线产能低，故障率高的问题。为达到上述目的，本发明采用的技术方案是:一种汽车轮毂表面处理自动吊运生产线，其特征在于:包括吊运轨道，吊运轨道上设置有连接行走接头的行走轮，所述行走接头下端固定连接吊运架，吊运架上焊接有吊钩，所述行走接头还与驱动链条固定连接。所述吊运轨道为“工”字型轨道。所述吊运架上至少设置三个吊钩，便于在不同方向上吊运轮毂，或同时吊运多个轮毂，提高生产效率。所述驱动链条平行设置于吊运轨道下方，并连接动力机构，驱动链条带动吊运架沿吊运轨道移动。本发明与现有汽车轮毂吊运生产线相比，结构较为简单，故障率低，便于维修和保养，吊运架可同时吊运多个轮毂，运载能力强，有效提高了吊运生产线的产能。
:图1为本发明的结构示意图。其中1.行走轮；2.吊运轨道；3.行走接头；4.吊运架；5.驱动链条；6.吊钩。
具体实施方式
:为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示及具体实施例，进一步阐述本发明，但不是用来限制本发明的保护范围。请参考图1，一种汽车轮毂表面处理自动吊运生产线，包括吊运轨道2，吊运轨道2上设置有连接行走接头3的行走轮1，行走接头3下端固定连接吊运架4，吊运架4上焊接有吊钩6，行走接头3还与驱动链条5固定连接，吊运轨道2为“工”字型轨道，吊运架4上至少设置三个吊钩，便于在不同方向上吊运轮毂，或同时吊运多个轮毂，以提高生产效率，驱动链条5平行设置于吊运轨道2下方，并连接动力机构，驱动链条5带动吊运架4沿吊运轨道2移动。以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。仅为本发明的具体实施方式
，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本发明所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求
1.一种汽车轮毂表面处理自动吊运生产线，其特征在于:包括吊运轨道，吊运轨道上设置有连接行走接头的行走轮，所述行走接头下端固定连接吊运架，吊运架上焊接有吊钩，所述行走接头还与驱动链条固定连接。
2.根据权利要求1所述的汽车轮毂表面处理自动吊运生产线，其特征在于:所述吊运轨道为“工”字型轨道。
3.根据权利要求1或2所述的汽车轮毂表面处理自动吊运生产线，其特征在于:所述吊运架上至少设置三个吊钩。
4.根据权利要求1或2所述的汽车轮毂表面处理自动吊运生产线，其特征在于:所述驱动链条平行设 置于吊运轨道下方，并连接动力机构。
全文摘要
本发明提供一种汽车轮毂表面处理自动吊运生产线，以解决现有汽车轮毂吊运生产线产能低，故障率高的问题，涉及汽车轮毂生产设备领域，其包括吊运轨道，吊运轨道上设置有连接行走接头的行走轮，所述行走接头下端固定连接吊运架，吊运架上焊接有吊钩，所述行走接头还与驱动链条固定连接，所述吊运轨道为“工”字型轨道，所述吊运架上至少设置三个吊钩。本发明与现有汽车轮毂吊运生产线相比，结构较为简单，故障率低，便于维修和保养，吊运架可同时吊运多个轮毂，运载能力强，有效提高了吊运生产线的产能。
文档编号B66C11/00GK103213901SQ20131010074
公开日2013年7月24日 申请日期2013年3月27日 优先权日2013年3月27日
发明者王贤敏, 付波, 印体斌, 熊德建, 付磊, 印超, 熊伟光 申请人:蚌埠金光车轮有限公司