专利名称：一种焊接式新型吊具结构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及船体和海工装备结构中含有“T”型材结构的组立、片体、分段和总段的吊装工具的技术领域。
背景技术：
船舶及海工装备拥有” T”型材结构的小、中、大组立、片体、分段和总段的吊装非常常见，目前使用的是普通且简单的吊具，跟图1中件I的形状相同，直接将其焊接在船体或海工装备的结构上，且为了设备、产品和人员安全，对吊具与船舶及海工装备产品之间焊接难度和要求极高，焊接后需要对焊缝探伤检验，吊装完成后还要切割吊具、对结构重新打磨、涂装和校正变形，费时、费工、费力、费财。焊接过程中会对船体海工装备产生结构材料内应力的破坏、涂层破坏、结构变形等不良影响。
实用新型内容本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种焊接式吊具结构，用于吊装船体或海工装备中含有“T”型材结构的大、中、小组立、片体、分段和总段的吊装工具，避免吊具与船体结构焊接等工序对结构的破坏，节约工序和工期，增加产品质量，为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下:一种焊接式新型吊具结构包括:吊装连接主板、吊装连接次板、中间连接板、横板、水平板、纵板；两块吊装连接次板与一块吊装连接主板垂直焊接固定，组合成吊车连接体，三块横板之间用两块纵板固定，并将三块横板的一边与一块水平板焊接，组合成结构连接体，在中间连接板的下面放置两个结构连接体，在中间连接板的上面放置一个吊车连接体，分别将其角焊固定。所述的吊装连接主板上设置一个圆孔，用于吊装时卸扣连接。所述的连接板下面放置的两个结构连接体留有夹住“T”型材结构的空间。所述的两块吊装连接次板同结构连接体的旁边两排横板在同平面上，有利于力的传递。本实用新型的有益效果是:在吊装作业过程中，其减少对有” T”型材结构的组立、片体、分段和总段各个阶段结构的破坏，避免吊具与船体和海工装备结构直接焊接后、带来的探伤检验、吊装后切割吊具、对结构重新打磨、涂装和校正变形，提高吊具重复使用效率，提高设备、人员、产品安全。为现场施工和管理带来方便，同时也节约了工期，增加了产品质量。
图1是本实用新型吊车连接体中的吊装连接主板1、吊装连接次板2的立体连接示意图；图2是本实用新型结构连接体中的横板4、水平板5、纵板6与中间连接板3的立体连接示意图；图3是本实用新型的立体正视示意图；图4是本实用新型的立体仰视示意图；图中，吊装连接主板1、吊装连接次板2、中间连接板3、横板4、水平板5、纵板6。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步详细描述:如图1、2、3、4所示，一种焊接式新型吊具结构，是一种用于吊装船体或海工装备结构中含有“T”型材结构的组立、片体、分段和总段的吊装工具，包括:吊装连接主板1、吊装连接次板2、中间连接板3、横板4、水平板5、纵板6 ;两块吊装连接次板2与一块吊装连接主板I垂直焊接固定，组合成吊车连接体，三块横板4之间用两块纵板6固定，并将三块横板4的一边与一块水平板5焊接，组合成结构连接体，在中间连接板3的下面放置两个结构连接体，在中间连接板3的上面放置一个吊车连接体，分别将其角焊固定。所述的吊装连接主板I上设置一个圆孔，用于吊装时卸扣连接。所述的连接板3下面放置的两个结构连接体留有夹住“T”型材结构的空间。所述的一种焊接式新型吊具结构，其特征在于，两块吊装连接次板2同结构连接体的旁边两排横板4在同平面上，有利于力的传递。本实用新型由钢板制作，在使用前将其根据不同板材厚度和尺寸设计成大、中、小三型，在本实用新型结构上标出所能承受的重量，比如单个此种吊具结构承受30吨、40吨，50吨、在使用时只需根据不同船体或海工装备结构重量选型，将本实用新型套在吊装图设计的船体或海工装备结构的吊点处吊装即可。吊装完后直接将其卸下，无需吊具与船体和海工装备结构直接焊接、减少了对有” T”型材结构的组立、片体、分段和总段各个阶段结构的破坏，避免吊具与船体和海工装备结构直接焊接后、带来的探伤检验、吊装后切割吊具、对船体结构重新打磨、涂装和校正变形，提高了吊具重复使用效率，提高设备、人员、产品安全。为现场施工和管理带来方便，同时也节约了工期，增加了产品质量。
权利要求1.一种焊接式新型吊具结构，是一种用于吊装船体或海工装备结构中含有“T”型材结构的组立、片体、分段和总段的吊装工具，其特征包括:吊装连接主板(I)、吊装连接次板(2)、中间连接板(3)、横板(4)、水平板(5)、纵板￠);两块吊装连接次板(2)与一块吊装连接主板(I)垂直焊接固定，组合成吊车连接体，三块横板(4)之间用两块纵板￠)固定，并将三块横板(4)的一边与一块水平板(5)焊接，组合成结构连接体，在中间连接板(3)的下面放置两个结构连接体，在中间连接板(3)的上面放置一个吊车连接体，分别将其角焊固定。
2.如权利要求1所述的一种焊接式新型吊具结构，其特征在于，吊装连接主板(I)上设置一个圆孔，用于吊装时卸扣连接。
3.如权利要求1所述的一种焊接式新型吊具结构，其特征在于，连接板(3)下面放置的两个结构连接体之间留有夹住“ T ”型材结构的空间。
4.如权利要求1所述的一种焊接式新型吊具结构，其特征在于，两块吊装连接次板(2)同结构连接体的旁边两排横板(4)在 同平面上，有利于力的传递。
专利摘要本实用新型公开的一种焊接式新型吊具结构，包括吊装连接主板、吊装连接次板、中间连接板、横板、水平板、纵板；两块吊装连接次板与一块吊装连接主板垂直焊接，组合成吊车连接体，三块横板之间用两块纵板焊接，并将三块横板的一边与一块水平板焊接，形成结构连接体，在中间连接板的下面放置两个结构连接体，在其上放置一个吊车连接体，分别将其角焊固定。其有益效果是在吊装作业过程中，减少对船体或海工装备”T”型材和其他结构造成不必要的破坏，减少吊具与船体或海工装备结构焊接、探伤检验、吊装后切割吊具、对结构重新打磨、涂装和校正变形等工艺流程，提高吊具重复使用效率，提高设备、人员、产品安全。
文档编号B66C1/64GK202988573SQ201220360608
公开日2013年6月12日 申请日期2012年7月20日 优先权日2012年7月20日
发明者江齐锋 申请人:江齐锋