专利名称：一种具有变速功能的起升机构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及机械领域，具体地说是一种具有变速功能的起升机构，主要应用于工程机械、汽车起重机行业。
背景技术：
目前在起重机行业所采用的起升机构因行星传动具有结构紧凑、传动平稳的特点而被广泛采用，但在正常情况下，行星传动速比是固定的，也即起升机构在实际工作中的速度是单一的，从而无法根据具体作业环境选择适当的工作速度，很大程度的影响了作业效率及整车所能产生的经济效益。
发明内容为解决上述存在的技术问题，本实用新型提供了一种具有变速功能的起升机构，在吊装物较重的情况下采用大速比低速工作，在吊装物较轻的情况下，采用小速比高速工作，能够大幅度提高工作效率。为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下一种具有变速功能的起升机构，包含有卷筒，所述卷筒内部设置有一级行星架、一级齿圈、一级行星轮、一级太阳轮、二级行星轮、二级太阳轮、输入套、二级齿圈和制动片，在所述一级行星架、一级齿圈和二级齿圈之间设置有离合装置，所述离合装置包含有结合子、拉杆和活塞，所述结合子上设置有外花键，所述一级齿圈上设置有与所述结合子上外花键相对应的内花键，所述一级行星架及二级齿圈的后座上均设置有与所述结合子上外花键相对应的内花键，所述拉杆一端与所述结合子连接、另一端与活塞连接。本实用新型结构简单，改进成本低廉，在一级行星架、一级齿圈和二级齿圈之间设置了由结合子、拉杆、活塞组成的离合装置，当有动力输入时，结合子会带动一级齿圈呈现与一级行星架结合或者与二级齿圈结合两种位置关系，实现起升机构速比的变化，从而满足不同工况的需求，大幅提高了工作效率，从而提高了整车所能产生的经济效益。
图1为本实用新型高速工作状态示意图；图2为本实用新型低速工作状态示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述如图1和图2所示为本实用新型的一个具体实施例，包含有卷筒16，所述卷筒16内部设置有一级行星架8、一级齿圈7、一级行星轮6、一级太阳轮5、二级行星轮14、二级太阳轮13、输入套1、二级齿圈15和制动片3，在所述一级行星架8、一级齿圈7和二级齿圈15之间设置有离合装置，所述离合装置包含有结合子10、拉杆11和活塞12，所述结合子10上设置有外花键，所述一级齿圈7上设置有与所述结合子10上外花键相对应的内花键，所述一级行星架8及二级齿圈15的后座9上均设置有与所述结合子10上外花键相对应的内花键，所述拉杆11 一端与所述结合子10连接、另一端与活塞12连接。在吊装重载的情况下，本实用新型采用高速比低速运转的状态，油孔I 2和油孔
II4均进入高压油，制动片3分离，推动活塞12向右侧推动拉杆11，带动结合子10到图1所示位置。此时，一级齿圈7通过结合子10与二级齿圈15的后座9联接并无相对转动。马达输入动力，经输入套I带动一级太阳轮5、带动一级行星轮6、带动一级行星架8、带动二级太阳轮13、带动二级行星轮14、带动二级齿圈15、带动卷筒16转动，实现重载工况下高速比低速运转。在吊装轻载的情况下，本实用新型采用低速比高速运转的状态，此时，油孔I 2进入高压油，制动片3分离；油孔II 4卸油，拉杆11在弹簧推力下将结合子10推入图2所示位置，此时，一级行星架8与一级齿圈7通过结合子10联接，无相对转动。马达输入动力经输入套I带动一级太阳轮5，经一级行星轮6带动一级齿圈7与一级行星架8同时转动，即一级太阳轮5、一级齿圈7、一级行星架8固定为一体，整体转动，速比为1，带动二级太阳轮13、带动二级行星轮14、带动二级齿圈15、带动卷筒16实现轻载工况低速比高速运转。当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种具有变速功能的起升机构，包含有卷筒(16)，所述卷筒(16)内部设置有一级行星架(8)、一级齿圈(7)、一级行星轮(6)、一级太阳轮(5)、二级行星轮(14)、二级太阳轮(13)、输入套(I)、二级齿圈(15)和制动片(3)，其特征在于，在所述一级行星架(8)、一级齿圈(7)和二级齿圈(15)之间设置有离合装置，所述离合装置包含有结合子(10)、拉杆(11)和活塞(12)，所述结合子(10)上设置有外花键，所述一级齿圈(7)上设置有与所述结合子(10)上外花键相对应的内花键，所述一级行星架(8)及二级齿圈(15)的后座(9)上均设置有与所述结合子(10)上外花键相对应的内花键，所述拉杆(11) 一端与所述结合子(10)连接、另一端与活塞(12)连接。
专利摘要本实用新型公开了一种具有变速功能的起升机构，包含有卷筒(16)，所述卷筒(16)内部设置有一级行星架(8)、一级齿圈(7)、一级行星轮(6)、一级太阳轮(5)、二级行星轮(14)、二级太阳轮(13)、输入套(1)、二级齿圈(15)和制动片(3)，在所述一级行星架(8)、一级齿圈(7)和二级齿圈(15)之间设置有离合装置。本实用新型结构简单，改进成本低廉，在一级行星架、一级齿圈和二级齿圈之间设置了由结合子、拉杆、活塞组成的离合装置，实现起升机构速比的变化，从而满足不同工况的需求，大幅提高了工作效率，从而提高了整车所能产生的经济效益。
文档编号B66D1/22GK202848943SQ20122034424
公开日2013年4月3日 申请日期2012年7月17日 优先权日2012年7月17日
发明者徐国营, 李广辉, 冯仑山 申请人:泰安市辉腾机械有限公司