专利名称：耙斗装岩机用绞车减速器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及绞车的动力传动装置技术领域，尤指一种耙斗装岩机用绞车减速器。
背景技术：
耙斗装岩机用绞车的减速器是连接在电机和工作滚筒之间的动力传动装置。现有的绞车用减速器包括箱体，箱体内安装有输入轴、中间轴和输出轴，输入轴与电机轴连接， 输入轴上安装输入齿轮，中间轴上安装有第一、二从动齿轮，第一从动齿轮与输入齿轮哨合，第二从动齿轮与输出轴上的输出齿轮啮合，输出轴伸出箱体外的部分连接带动工作滚筒运动的传动装置，输入轴与箱体之间、中间轴与箱体之间及输出轴与箱体之间分别设有滚动轴承。此种绞车减速器虽然结构简单，在满足中心距的条件下，传动效率较高，但是减速箱内的输入齿轮、第一、二从动齿轮及输出齿轮的直径都需要做的很大，加工精度不高， 而且噪声较大，其既不经济，加工起来又困难，而且减速箱的体积也较大，不利于安装
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种耙斗装岩机用绞车减速器，其结构简单、效率高、 容易制造、使用寿命长、维护方便、拆装容易，工作可靠。为了实现上述目的，本实用新型的技术解决方案为一种耙斗装岩机用绞车减速器，包括箱体，所述箱体内安装有与电机轴一端连接的输入轴，其中所述电机轴伸入箱体的部分上安装有电机齿轮，所述电机轴与箱体之间及输入轴另一端与箱体之间分别安装有第一滚动轴承，所述电机齿轮与安装于箱体内的从动齿轮轴上安装的从动齿轮啮合，所述从动齿轮轴与箱体之间安装有第二滚动轴承，所述从动齿轮轴上的第一齿与惰齿轮啮合，所述惰齿轮安装于惰齿轮轴上，所述惰齿轮轴安装于箱体内，所述惰齿轮轴与箱体之间安装有第三滚动轴承，所述惰齿轮轴上的第二齿与安装于箱体内的大齿轮轴上的第三齿啮合， 所述大齿轮轴的输出端与工作滚筒的传动装置连接，所述大齿轮轴与箱体之间安装有第四滚动轴承。本实用新型耙斗装岩机用绞车减速器，其中所述大齿轮轴为空腔体，所述传动装置的传动输入轴伸入大齿轮轴的内腔，所述传动输入轴与大齿轮轴之间通过花键轴连接固定。采用上述方案后，本实用新型耙斗装岩机用绞车减速器通过电机齿轮带动从动齿轮转动，使从动齿轮轴转动，从动齿轮轴带动惰齿轮轴转动，惰齿轮轴又带动大齿轮轴转动，从而带动使工作滚筒工作的传动装置运动，其整体结构简单，容易制造、维护方便、拆装容易，在满足中心距的条件下，传动的各齿轮直径可以取小，这样可以使传动比较精确可靠、效率高，其结构紧凑，使用寿命长。
[0007]图I是本实用新型耙斗装岩机用绞车减速器的结构示意图。下面结 合附图，通过实施例对本实用新型做进一步的说明；
具体实施方式
如图I所示，本实用新型耙斗装岩机用绞车减速器，包括箱体1，箱体I内安装有与电机轴2左端连接的输入轴3。电机轴2伸入箱体I的内腔，电机轴2伸入部分安装有电机齿轮4。电机轴2与箱体I之间及输入轴3的右端与箱体I之间分别安装有第一滚动轴承
5。电机齿轮4与安装于箱体I内的从动齿轮轴6上安装的从动齿轮7啮合，从动齿轮轴6 与箱体I之间安装有第二滚动轴承8。从动齿轮轴6上的第一齿9与惰齿轮10啮合。惰齿轮10安装于惰齿轮轴11上，惰齿轮轴11安装于箱体I内。惰齿轮轴11与箱体I之间安装有第三滚动轴承12，惰齿轮轴11上的第二齿13与安装于箱体I内的大齿轮轴14上的第三齿15啮合。大齿轮轴14与箱体I之间安装有第四滚动轴承15。大齿轮轴14为空腔体，工作滚筒的传动装置的传动输入轴16伸入大齿轮轴14的内腔，传动输入轴16与大齿轮轴14之间通过花键轴17连接固定。使用时，电机带动电机轴2转动，电机轴2带动电机齿轮4转动，电机齿轮4带动从动齿轮7转动，使从动齿轮轴6转动，从动齿轮轴6带动惰齿轮轴11转动，惰齿轮轴11 又带动大齿轮轴14转动，大齿轮轴14带动传动输入轴16转动，从而使带动工作滚筒工作的传动装置运动。本实用新型耙斗装岩机用绞车减速器的整体结构简单，容易制造、维护方便、拆装容易，在满足中心距的条件下，传动中的电机齿轮4、从动齿轮7、第一齿9、惰齿轮
10、第二齿13及第三齿15的齿直径可以取小，这样可以使该减速器的传动比较精确可靠、 效率高，其结构紧凑，使用寿命长。以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
权利要求1.一种耙斗装岩机用绞车减速器，包括箱体(I)，所述箱体(I)内安装有与电机轴(2) 一端连接的输入轴(3)，其特征在于所述电机轴(2)伸入箱体(I)的部分上安装有电机齿轮(4)，所述电机轴(2)与箱体(I)之间及输入轴(3)另一端与箱体(I)之间分别安装有第一滚动轴承(5),所述电机齿轮(4)与安装于箱体(I)内的从动齿轮轴(6)上安装的从动齿轮(7)啮合，所述从动齿轮轴(6)与箱体(I)之间安装有第二滚动轴承(8)，所述从动齿轮轴(6)上的第一齿(9)与惰齿轮(10)啮合，所述惰齿轮(10)安装于惰齿轮轴(11)上，所述惰齿轮轴(11)安装于箱体(I)内，所述惰齿轮轴(11)与箱体(I)之间安装有第三滚动轴承(12)，所述惰齿轮轴(11)上的第二齿(13)与安装于箱体⑴内的大齿轮轴(14)上的第三齿(15)啮合，所述大齿轮轴(14)的输出端与工作滚筒的传动装置连接，所述大齿轮轴(14)与箱体⑴之间安装有第四滚动轴承(16)。
2.如权利要求I所述的耙斗装岩机用绞车减速器，其特征在于所述大齿轮轴(14)为空腔体，所述传动装置的传动输入轴(17)伸入大齿轮轴(14)的内腔，所述传动输入轴(17) 与大齿轮轴(14)之间通过花键轴(18)连接固定。
专利摘要一种耙斗装岩机用绞车减速器，属于动力传动装置技术领域，包括箱体，箱体内安装有与电机轴连接的输入轴，电机轴伸入箱体的部分安装电机齿轮，电机轴与箱体、输入轴与箱体之间分别安装第一滚动轴承，所述电机齿轮与从动齿轮轴上安装的从动齿轮啮合，所述从动齿轮轴与箱体之间安装第二滚动轴承，所述从动齿轮轴上的第一齿与惰齿轮啮合，惰齿轮安装于惰齿轮轴上，惰齿轮轴与箱体之间安装第三滚动轴承，所述惰齿轮轴上的第二齿与安装于箱体内的大齿轮轴上的第三齿啮合，所述大齿轮轴的输出端与工作滚筒的传动装置连接，所述大齿轮轴与箱体之间安装有第四滚动轴承。本实用新型结构简单、效率高、容易制造、使用寿命长、维护方便、拆装容易，工作可靠。
文档编号B66D1/14GK202481979SQ20122009817
公开日2012年10月10日 申请日期2012年3月15日 优先权日2012年3月15日
发明者苏传雷 申请人:凤台县德泰机械制造有限公司