专利名称：提升装置保护锁的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种保护锁，特别涉及一种提升装置的保护锁。
背景技术：
吊机四绳提升装置在提升吊台的过程中，偶尔发生减速电机自动器失效的情况，从而引起钢丝绳在负载情况下快速下降，容易引发安全事故，因此就需要在四绳提升上设置一个安全防护装置。目前，市场上现有的安全防护装置有多种，各有其优缺点。其中常用的两种是一种是像汽车碟刹一样的，靠电子记数限位检测滚筒速度；当速度一旦超过正常的2倍时，电子限位就会关闭碟刹刹住滚筒侧板元圆盘，从而达到刹车的作用。 另一种是将提升机与安全锁分开安装，是两组不同的装置，且每根钢丝绳都要安装I台安全锁，并且安装时对安装的方向位置都有严格的要求。此种安全锁的核心技术主要是利用了离心甩块原理，当钢丝绳产生超速时，离心甩块就会随着钢丝绳的快速运行而迅速锁绳。然而，以上所提到的技术在四绳提升装置上却并不适用。因为，在实际应用中我们必须在每根钢丝绳上安装有I个安全锁，由于安全锁与提升装置是分开的，这样安全性能就会很差，当提升装置发生超速时，安全锁锁绳并不能在第一时间启动，如果负载过大这种安全锁的安全性就很难保证，因此其存在一定的局限性。
实用新型内容针对以上所提到的技术问题，本实用新型的目的是提供一种自动性强、安全性高、运行平稳、造价成本低、体积小及适合市场需求的的提升装置保护锁。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种提升装置保护锁，其特征在于其结构由摆杆滑道、制动棘轮、制动杆、第一螺栓、摆杆、驱动轴、摩擦轮、2个摩擦片、第一结构件、第二结构件、碟簧、第二螺栓、铜套、轴承、绞盘、第一平键、第二平键和侧板共18个组件构成；驱动轴通过第二平键与减速电机连接获得驱动力，再通过第一平键与钢丝绳绞盘连接，从而驱动钢丝绳绞盘，钢丝绳绞盘两端分别利用连接轴承和侧板作为旋转支点；制动杆通过第一螺栓固定在侧板上；制动棘轮与摆杆滑道通过螺栓连接形成组合件B，再与驱动轴通过铜套连接，三者可以相对滑动旋转；摩擦轮与驱动轴通过花键连接，并利用螺帽压紧防止摩擦轮轴向位移；2个摩擦片与第一结构件、第二结构件通过沉头螺钉固定组成摩擦组合A，并利用第二螺栓和碟簧将第一结构件与第二结构件压紧在摩擦片上，使摩擦片紧紧抱住摩擦轮；所述摩擦组合A能够紧紧抱住摩擦轮；所述摩擦组合A与组合件B利用钢丝铰接形成组合件C ；所述组合件C与摩擦轮在摩擦力作用下相对不运动，并同步旋转；所述制动杆可相对于第一螺栓回转，再通过摆杆上面的滑动轴承撑住，且所述制动杆下面的弧形支撑点与摆杆摆动中心点为同心的；所述摆杆下部的滑动轴承始终紧贴住花瓣型的摆杆滑道上；所述铜套具有滑动轴承的作用。本实用新型的有益效果是本发明采用的方案属于一种柔性刹车，在超速制动情况下不会损坏结构，利用了离心的原理，在超速情况下迅速制动，提高了安全性。
图I为提升装置保护锁整体结构示意图；图2为制动器正常运转状态示意图；图3为制动器制动状态示意图；图4为刹车片工作状态不意图。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型做进一步说明。如图1、4所示，一种提升装置保护锁，其特征在于其结构由摆杆滑道(I)、制动棘轮(2)、制动杆(3)、第一螺栓(4)、摆杆(5)、驱动轴￠)、摩擦轮(7)、2个摩擦片(8)、第一结构件(9)、第二结构件(10)、碟簧(11)、第二螺栓(12)、铜套(13)、轴承(14)、绞盘(15)、第一平键(16)、第二平键(17)和侧板(18)共18个组件构成。如图I :驱动轴(6)是通过第二平键(17)由减速电机驱动，驱动轴￠)与钢丝绳绞盘(15)是用第一平键(16)连接，从而达到驱动绞盘(15)的作用；钢丝绳绞盘(15)两端分别利用轴承(14)与侧板(18)连接作为旋转支点；制动棘轮⑵与摆杆滑道⑴用螺栓连接合为一体，即组合件B，再与轴(6)通过铜套(13)连接，三者可以相对滑动旋转，铜套(13)起到滑动轴承的作用；摩擦轮(7)与驱动轴(6)通过花键连接，利用螺帽压紧不让摩擦轮轴向位移；2个摩擦片(8)与第一结构件(9)、第二结构件(10)用沉头螺钉固定组成摩擦组合A，此组合抱住摩擦轮(7)，(9) (10)利用第二螺栓(12)和一组碟簧(11)压紧利用预应力把摩擦片(8)紧紧抱在摩擦轮(7)上。(8) (9) (10)形成的摩擦组合A与(I) (2)组合件B利用钢件铰接组合成一体，即组合件C，组合件C与摩擦轮(7)匀速正常运行在预应力摩擦力的作用下相对不运动。减速电机、绞盘(15)、摩擦轮(7)与驱动轴(6)是同过花键连接，形成一个回转总体，减速电机驱动轴出)的同时带动绞盘(15)、摩擦轮(7)与驱动轴￠)同时旋转，而组合件C在摩擦片(8)与摩擦轮(7)相对摩擦力的带动下也同步旋转。结合图2所示制动杆(3)通过第一螺栓⑷固定在侧板(18)上，制动杆(3)可以相对于第一螺栓(4)回转，制动杆(3)再通过摆杆(5)上面滑动轴承支撑住，而制动杆
(3)下面弧形支撑点与摆杆摆动中心点是同心的。特制的摆杆(5)由于自重的下部始终要向做摆动抵住花瓣型的摆杆滑道(I)，在摆杆滑道(I)旋转过程中，摆杆(5)下部滑动轴承始终紧贴住花瓣型的摆杆滑道(I)上，所以当组合件C在正常匀速运转时，摆杆(5)始终是顺滑道左右摆动，而制动杆(3)下面弧形支撑点与摆杆摆动中心点是同心的，所以上面制动杆(3)始终保持不动。[0029]结合图3所示在驱动轴超速的时候带动组合件C也超速运转，摆杆滑道(I)在超速旋转下打击摆杆(5)，使得摆杆(5)迅速逆时针回转脱离制动杆(3)下的圆弧支撑点，使得制动杆(3)在缺少支撑的条件下由于自重向下掉落碰撞制动棘轮(2)，是的整个组合件C停止运转，组合件C停止运转由于摩擦力的作用刹住摩擦轮(7)，使得摩擦轮(7)快速减速， 从而刹住绞盘(15)，使得绞盘(15)不再快速运转。避免超速的发生。
权利要求1.一种提升装置保护锁，其特征在于其结构由摆杆滑道、制动棘轮、制动杆、第一螺栓、摆杆、驱动轴、摩擦轮、2个摩擦片、第一结构件、第二结构件、碟簧、第二螺栓、铜套、轴承、绞盘、第一平键、第二平键和侧板共18个组件构成；驱动轴通过第二平键与减速电机连接获得驱动力，再通过第一平键与钢丝绳绞盘连接，从而驱动钢丝绳绞盘，钢丝绳绞盘两端分别利用连接轴承和侧板作为旋转支点；制动杆通过第一螺栓固定在侧板上；制动棘轮与摆杆滑道通过螺栓连接形成组合件B，再与驱动轴通过铜套连接，三者可以相对滑动旋转；摩擦轮与驱动轴通过花键连接，并利用螺帽压紧防止摩擦轮轴向位移；2个摩擦片与第一结构件、第二结构件通过沉头螺钉固定组成摩擦组合A，并利用第二螺栓和碟簧将第一结构件与第二结构件压紧在摩擦片上，使摩擦片紧紧抱住摩擦轮。
2.如权利要求I所述的提升装置保护锁，其特征在于，所述摩擦组合A能够紧紧抱住摩擦轮。
3.如权利要求2所述的提升装置保护锁，其特征在于，所述摩擦组合A与组合件B利用钢丝铰接形成组合件C。
4.如权利要求3所述的提升装置保护锁，其特征在于，所述组合件C与摩擦轮在摩擦力作用下相对不运动，并同步旋转。
5.如权利要求I所述的提升装置保护锁，其特征在于，所述制动杆可相对于第一螺栓回转，再通过摆杆上面的滑动轴承撑住，且所述制动杆下面的弧形支撑点与摆杆摆动中心点为同心的。
6.如权利要求I所述的提升装置保护锁，其特征在于，所述摆杆下部的滑动轴承始终紧贴住花瓣型的摆杆滑道上。
7.如权利要求I所述的提升装置保护锁，其特征在于，所述铜套具有滑动轴承的作用。
专利摘要一种提升装置保护锁，包括摆杆滑道、制动棘轮、制动杆、第一螺栓、摆杆、驱动轴、摩擦轮、2个摩擦片、第一结构件、第二结构件、碟簧、第二螺栓、铜套、轴承、绞盘、第一平键、第二平键和侧板共18个组件；驱动轴通过第二平键与减速电机连接获得驱动力，再通过第一平键与钢丝绳绞盘连接，从而驱动钢丝绳绞盘，钢丝绳绞盘两端分别利用连接轴承和侧板作为旋转支点；制动杆通过第一螺栓固定在侧板上；制动棘轮与摆杆滑道通过螺栓连接形成组合件B，再与驱动轴通过铜套连接；摩擦轮与驱动轴通过花键连接并利用螺帽压紧；本方案属于一种柔性刹车，在超速制动情况下不会损坏结构，利用了离心的原理，在超速情况下迅速制动，提高了安全性。
文档编号B66D5/08GK202465157SQ20122004225
公开日2012年10月3日 申请日期2012年2月9日 优先权日2012年2月9日
发明者张建龙, 曹建强, 黄日永 申请人:上海通筑机电设备有限公司