专利名称：车机电路板的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及车载GPS技术领域，尤其涉及一种用于车载GPS中的车机电路板。
背景技术：
所谓车载，当然是指能够在汽车或同类移动工具上使用的产品，方便在汽车移动中使用，大家最常见的是车载GPS、车载多媒体装置、车载硬盘机，车载电源，车载冰箱，车载按摩器，车载电脑，车载电视等。其中，车载GPS是通过硬件和软件做成的GPS定位系统终端并用于车辆定位的装置。由于车载GPS具有车辆跟踪功能、提供出行路线规划和导航功能、信息查询功能及话务指挥功能等，因此被广泛应用于车辆系统中。现有的车载GPS主要包括机壳、设于所述机壳内的控制电路及设于所述机壳外的显示屏，所述控制电路集成于一车机主板上，所述显示屏与所述控制电路电连接，所述控制电路为所述车载GPS的控制中心，通过所述控制电路可以实现所述车载GPS的车辆跟踪、提供出行路线规划和导航、信息查询及话务指挥等各项功能。由于不同的车载GPS产品，其功能上也会存在不同，因此不同的车载GPS产品中的控制电路的组成不同。现有技术中，所述控制电路由最小控制电路及外围功能电路组成，所述最小控制电路为每个车载GPS产品所必须的最小控制系统，所述外围功能电路是每个车载GPS产品实现不同功能所需要的工作模块，车载GPS产品通过设置不同的外围功能电路，即可实现不同的功能。由于在现有车载GPS产品的研发过程中，研发不同的车载GPS产品，均需要在一个车机主板上设置最小控制电路及外围功能电路，因此造成产品的研发周期长及车机主板的可移植性差；此外，将最小控制电路及外围功能电路设于同一车机主板上，最小控制电路会对外围功能电路造成干扰，从而影响所述车载GPS产品的工作性能。因此，有必要提供一种改进型的车机电路板来克服上述缺陷。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种研发周期短、可移植性强且工作性能高的车机电路板。为了实现上述目的，本实用新型提供了一种车机电路板，包括主板和子板，所述子板上设有最小控制电路，所述主板上设有外围功能电路，所述子板可拆分地安装于所述主板上并与所述主板电连接。较佳地，所述最小控制电路包括CPU控制单元、存储单元、FLASH单元及显示屏驱动单元，所述显示屏驱动单元将车载GPS的显示屏与所述CPU控制单元连接，所述CPU控制单元读取所述存储单元中的指令信息并发出控制命令给所述FLASH单元和显示屏驱动单元，从而控制所述FLASH单元中的FLASH文件在所述显示屏上进行播放。较佳地，所述存储单元为双倍数率同步动态随机存储器(Double Data Rate, DDR)。较佳地，还包括连接组件，所述连接组件包括第一连接件及与所述第一连接件匹配的第二连接件，所述第一连接件设于所述主板上，所述第二连接件设于所述子板上，所述第二连接件可拆分地与所述第一连接件配合连接，从而使所述子板可拆分地安装于所述主板上。较佳地，所述连接组件为电连接器，所述第一连接件为连接插座，所述第二连接件为连接插头，所述连接插头可拆分地插接于所述连接插座中。更加优选地，所述连接组件还包括固定柱和螺丝，所述固定柱设于所述主板上且所述固定柱上开设有固定孔，所述固定孔具有内螺纹，所述螺丝穿过所述子板并可拆分地与所述固定孔配合连接。较佳地，所述第一连接件为固定柱，所述固定柱开设有固定孔，所述固定孔具有没螺纹，所述第二连接件为螺丝，所述螺丝穿过所述子板并可拆分地与所述固定孔配合连接。与现有技术相比，本实用新型车机电路板包括主板和子板，所述子板上设有最小控制电路，所述主板上设有外围功能电路，由于所述子板可拆分地安装于所述主板上并与所述主板电连接，因此在研发不同车载GPS产品的时候，可直接将所述子板与不同的主板配合，无需在不同的主板上另外布置最小控制电路，从而使得车载GPS产品的研发周期短， 同时，具有可拆分结构的车机电路板的可移植性强；此外，由于所述子板与所述主板独立设置，因此避免了所述子板上的最小控制电路对所述主板上的外围功能电路造成干扰，从而使得车载GPS产品的工作性能高。通过以下的描述并结合附图，本实用新型将变得更加清晰，这些附图用于解释本实用新型的实施例。
图1为本实用新型一个具体实施例中车机电路板的结构示意图。图2为图1所示车机电路板的结构分解图。图3为图1所示车机电路板的最小控制电路的工作原理图。图4为本实用新型另一个具体实施例中车机电路板的结构示意图。图5为图4所示车机电路板的结构分解图。图6为本实用新型又一个具体实施例中车机电路板的结构示意图。图7为图6所示车机电路板的结构分解图。
具体实施方式
现在参考附图描述本实用新型的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。如上所述，本实用新型提供了一种研发周期短、可移植性强且工作性能高的车机电路板。参考图1-3，所述车机电路板1包括主板10和子板20，所述子板20上设有最小控制电路21，所述主板10上设有外围功能电路11，所述子板20可拆分地安装于所述主板10 上并与所述主板10电连接。所述最小控制电路21包括CPU控制单元211、存储单元212、 FLASH单元213及显示屏驱动单元214，所述显示屏驱动单元214将车载GPS的显示屏30 与所述CPU控制单元211连接，所述CPU控制单元211读取所述存储单元212中的指令信息并发出控制命令给所述FLASH单元213和显示屏驱动单元214，从而控制所述FLASH单元 213中的FLASH文件在所述显示屏30上进行播放。具体地，所述存储单元212为DDR，可选地，所述存储单元212也可以由其他合适的存储器来实现。参考图1-2，在本实用新型的一个具体实施例中，所述车机电路板1还包括连接组件40，所述连接组件40包括第一连接件41及与所述第一连接件41匹配的第二连接件42。 具体地，所述连接组件40为电连接器，所述第一连接件41为连接插座，所述第二连接件42 为连接插头，所述主板10的上表面的两侧分别设有一个所述连接插座，所述子板20的下表面的两侧分别设有一个所述连接插头，所述连接插头可拆分地插接于所述连接插座中，从而使所述子板20可拆分地安装于所述主板10上。在本实施例中，所述子板20和主板10 通过所述电连接器实现电连接。参考图4-5，在本实用新型的另一个具体实施例中，所述车机电路板1’的连接组件50包括第一连接件51及与所述第一连接件51匹配的第二连接件52，所述第一连接件 51为固定柱，所述固定柱开设有固定孔510，所述固定孔510具有内螺纹(图未示)，所述第二连接件52为螺丝，所述螺丝具有外螺纹，所述主板10的上表面的两侧分别设有两个所述固定柱，所述子板20上与所述固定柱对应的位置处开设有穿孔22，所述螺丝穿过所述穿孔 22与所述固定孔510配合连接，从而使所述子板20可拆分地安装于所述主板10上。在本实施例中，所述子板20与主板10之间可通过电线(图未示)来实现电连接。本实施例中车机电路板1’的其他结构与上述实施例中的结构一致，这里将不再阐述。参考图6-7，在本实用新型的又一个具体实施例中，所述车机电路板1”还包括连接组件60，所述连接组件60包括第一连接组件61和第二连接组件62，所述第一连接组件 61为电连接器，所述电连接器包括连接插座611及与所述连接插座611匹配的连接插头 612，所述主板10的上表面的两侧分别设有一个所述连接插座611，所述子板20的下表面的两侧分别设有一个所述连接插头612，所述连接插头612可拆分地插接于所述连接插座611 中；所述第二连接组件62包括固定柱和621螺丝622，每一所述连接插座611的两侧分别设有一个所述固定柱621，所述固定柱621上开设有固定孔623，所述固定孔623具有内螺纹， 每一所述连接插头612的两侧分别开设有与所述固定孔623对应的穿孔22，所述螺丝622 穿过所述穿孔22并可拆分地与所述固定孔623配合连接，从而使所述子板20可拆分地安装于所述主板10上。组装时，先通过所述第一连接组件61将所述子板20与所述主板10 配合插接，再通过所述第二连接组件62将两者锁定，拆卸时，先将所述第二连接组件62的螺丝622拆除，再将所述子板20从所述主板10上移开。在本实施例中，所述子板20与主板10之间通过所述电连接器来实现电连接。本实施例中车机电路板1”的其他结构与上述两个实施例中的结构一致，这里将不再阐述。综上所述，本实用新型车机电路板1包括主板10和子板20，所述子板20上设有最小控制电路21，所述主板10上设有外围功能电路11，由于所述子板20可拆分地安装于所述主板10上并与所述主板10电连接，因此在研发不同车载GPS产品的时候，可直接将所述子板20与不同的主板10配合，无需在不同的主板10上另外布置最小控制电路21，从而使得车载GPS产品的研发周期短，同时，具有可拆分结构的车机电路板1的可移植性强；此外，由于所述子板20与所述主板10独立设置，因此避免了所述子板20上的最小控制电路 21对所述主板10上的外围功能电路11造成干扰，从而使得车载GPS产品的工作性能高。以上结合最佳实施例对本实用新型进行了描述，但本实用新型并不局限于以上揭示的实施例，而应当涵盖各种根据本实用新型的本质进行的修改、等效组合。
权利要求1.一种车机电路板，其特征在于，包括主板和子板，所述子板上设有最小控制电路，所述主板上设有外围功能电路，所述子板可拆分地安装于所述主板上并与所述主板电连接。
2.如权利要求1所述的车机电路板，其特征在于，所述最小控制电路包括CPU控制单元、存储单元、FLASH单元及显示屏驱动单元，所述显示屏驱动单元将车载GPS的显示屏与所述CPU控制单元连接，所述CPU控制单元读取所述存储单元中的指令信息并发出控制命令给所述FLASH单元和显示屏驱动单元，从而控制所述FLASH单元中的FLASH文件在所述显示屏上进行播放。
3.如权利要求1所述的车机电路板，其特征在于，所述存储单元为DDR。
4.如权利要求1-3任一项所述的车机电路板，其特征在于，还包括连接组件，所述连接组件包括第一连接件及与所述第一连接件匹配的第二连接件，所述第一连接件设于所述主板上，所述第二连接件设于所述子板上，所述第二连接件可拆分地与所述第一连接件配合连接，从而使所述子板可拆分地安装于所述主板上。
5.如权利要求4所述的车机电路板，其特征在于，所述连接组件为电连接器，所述第一连接件为连接插座，所述第二连接件为连接插头，所述连接插头可拆分地插接于所述连接插座中。
6.如权利要求4所述的车机电路板，其特征在于，所述第一连接件为固定柱，所述固定柱开设有固定孔，所述固定孔具有内螺纹，所述第二连接件为螺丝，所述螺丝穿过所述子板并可拆分地与所述固定孔配合连接。
7.如权利要求5所述的车机电路板，其特征在于，所述连接组件还包括固定柱和螺丝， 所述固定柱设于所述主板上且所述固定柱上开设有固定孔，所述固定孔具有内螺纹，所述螺丝穿过所述子板并可拆分地与所述固定孔配合连接。
专利摘要本实用新型公开了一种车机电路板，包括主板和子板，所述子板上设有最小控制电路，所述主板上设有外围功能电路，所述子板可拆分地安装于所述主板上并与所述主板电连接。所述车机电路板的研发周期短、可移植性强且工作性能高。
文档编号H05K1/00GK202103936SQ201120211779
公开日2012年1月4日 申请日期2011年6月22日 优先权日2011年6月22日
发明者戎海峰 申请人:东莞市远峰科技有限公司