专利名称：隧道内故障车辆运输装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及对隧道内故障车辆进行清障的运输装置，具体地说，是一种将城市隧道内事故小汽车快速移出的装置(隧道车辆“快递”装置)。
背景技术：
目前，在隧道内发生交通事故时，已经有各种各样的清障车辆，有的将车辆的前轮或后轮架空，然后拖走；有的将整车驮走，有的用轮式拖曳车将车轮或车轴支承起来后拖走，但隧道内一旦发生事故，造成车辆拥堵，外部清障车辆很难快速到达事故现场，这些装置对因拥堵造成的时间损失无能为力。
发明内容本实用新型的目的是提供一种对隧道内的事故车辆快速移出的隧道内故障车辆运输装置，它结合隧道空间，能够把事故车辆尤其是小汽车快速移出。本实用新型的隧道内故障车辆运输装置，包括设置在隧道内顶部的沿着隧道延伸的纵向轨道，可沿纵向轨道移动的载运小车，用于驱动载运小车沿纵向轨道移动装置的驱动装置；在载运小车的下部安装有可绕载运小车转动的旋转吊车横梁，两端均连接有车身吊具的吊具横梁通过升降装置可上下升降的设置在旋转吊车横梁上，两个车身吊具下部各连接有沿水平方向伸出的车辆底盘固定支架；车身吊具沿水平方向滑动设置在吊具横梁上和/或者车辆底盘固定支架可沿水平方向可伸缩的设置在车身吊具上。本实用新型的有益效果本实用新型在使用时，将载运小车沿纵向轨道滑移至目标车辆(事故车辆)附近，然后转动旋转吊车横梁至目标车辆的上方，然后通过升降装置带动吊具横梁下降，使得两个车辆底盘固定支架下降至车辆的两侧下方，然后通过车身吊具沿水平方向相对于吊具横梁移动和/或者通过车辆底盘固定支架沿水平方向相对于车身吊具的伸出，使得两个车辆底盘固定支架伸入到车辆底盘下部。再通过升降装置的上升，事故车辆即被车辆底盘固定支架抬起，事故车辆被抬起超过其它正常车辆的高度后，即可再通过载运小车沿纵向轨道滑移，把事故处理移动至隧道口处。当然，本实用新型也可以最快的速度向事故发生地运送救援所需要物品。本实用新型可以说是一种汽车的空中“快递”装置。其设计思路在于，在城市隧道内部发生交通事故时，利用隧道内上部富余的空间，对事故车辆进行一定的处理并将其及时运出隧道，以减少由于车辆事故引起的道路拥堵，最大限度的节约时间，尽快恢复路网的顺畅通行。本实用新型对事故车辆采用单轨吊挂载运。抓取车辆时通过转动旋转吊车横梁， 利用升降装置将车身吊具下降至路面，吊具位置可根据车辆进行小范围调整。车身固定时采用一对可调节间距的底盘固定支架，使之能够适应不同中小型汽车的底盘尺寸。该方案能够覆盖隧道内全部空间，且避免使用过程中对非事故车道的影响，有效利用隧道净空进行，提高事故处理效率。上述的隧道内故障车辆运输装置，两个车身吊具和两个车辆底盘固定支架均以通过吊具横梁中点的垂直轴为对称轴对称设置在吊具横梁上。
图1是本实用新型的结构示意图。图中，1.纵向轨道，2.载运小车，3.旋转吊车横梁，4.升降装置，5.吊具横梁， 6.车身吊具，7.车辆底盘固定支架。
具体实施方式
以下结合附图及实例对本实用新型进一步说明。如附图所示，整个装置通过纵向轨道1与隧道顶部固定，纵向轨道下部有凹槽，通过滑动滚轮，使载运小车2可在轨道上纵向滑动，且不发生侧向滑动。载运小车下方安装旋转吊车横梁3，构成一个单臂可旋转机构。在旋转吊车横梁端部设有升降装置4，吊具横梁 5通过升降装置可上下升降的连接在旋转吊车横梁。吊具横梁5的两端均连接有车身吊具 6。在车身吊具的下端安装一对车辆底盘固定支架7，其间距依据小汽车的一般设计宽度，用于固定车辆底盘两侧的受力筋。升降装置4可根据需要调节下部吊具横梁5 (包括车身吊具6、车辆底盘固定支架7等)的高度。通过载运小车的纵向滑动和旋转吊车横梁的横向旋转，吊具能够覆盖隧道内的全部空间，升降装置保证了有载运行时地面车辆的正常通行。本实用新型以小汽车为主要运送对象，当发生事故时，本装置以最小的空间占有和最快的速度到达事故发生现场，通过人员控制抓取事故车辆，并将其吊送出隧道，运送过程不占用地面道路空间，保证隧道内非事故车道的正常通行，且通过交通管制，事故车道也能限高通行。由于采用单轨设计，所以，转弯处装置的控制不需考虑内外半径速度差的影响。配合本装置的使用，隧道“快递”系统还应具备如下几个子系统，包括事故发现系统、应急指挥系统、电气控制系统、车道限高警告系统和出口车辆地面衔接系统，以便发生事故时进行有效的交通管理。配合事故的救援，本装置也可承担部分救援物资的运送和传递。
权利要求1.隧道内故障车辆运输装置，其特征是它包括设置在隧道内顶部的沿着隧道延伸的纵向轨道，可沿纵向轨道移动的载运小车，用于驱动载运小车沿纵向轨道移动装置的驱动装置；在载运小车的下部安装有可绕载运小车转动的旋转吊车横梁，两端均连接有车身吊具的吊具横梁通过升降装置可上下升降的设置在旋转吊车横梁上，两个车身吊具下部各连接有沿水平方向伸出的车辆底盘固定支架；车身吊具沿水平方向滑动设置在吊具横梁上和 /或者车辆底盘固定支架可沿水平方向可伸缩的设置在车身吊具上。
2.如权利要求1所述的隧道内故障车辆运输装置，其特征是两个车身吊具和两个车辆底盘固定支架均以通过吊具横梁中点的垂直轴为对称轴对称设置在吊具横梁上。
专利摘要本实用新型提供一种对隧道内的事故车辆快速移出的隧道内故障车辆运输装置，它结合隧道空间，能够把事故车辆尤其是小汽车快速移出。它包括设置在隧道内顶部的沿着隧道延伸的纵向轨道，可沿纵向轨道移动的载运小车，用于驱动载运小车沿纵向轨道移动装置的驱动装置；在载运小车的下部安装有可绕载运小车转动的旋转吊车横梁，两端均连接有车身吊具的吊具横梁通过升降装置可上下升降的设置在旋转吊车横梁上，两个车身吊具下部各连接有沿水平方向伸出的车辆底盘固定支架；车身吊具沿水平方向滑动设置在吊具横梁上和/或者车辆底盘固定支架可沿水平方向可伸缩的设置在车身吊具上。
文档编号B66C25/00GK202063658SQ20112015659
公开日2011年12月7日 申请日期2011年5月17日 优先权日2011年5月17日
发明者吴杰, 张启龙, 王莹, 盛玉刚, 耿孝健, 肖永波, 郑艺, 陈婷, 马健霄 申请人:南京林业大学