专利名称：火车车轮专用自紧式吊具的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种火车车轮专用自紧式吊具，主要用于铁路货车车轮的吊运， 属于运输用吊具领域。
背景技术：
吊具是工厂中必不可少的吊运工具。由于火车车轮外型较特殊，整体形状为圆形。 所以通用吊具吊放时不能使零件平稳着落，且易失衡，不便于吊运车轮，在吊运过程中安全系数低。
发明内容本实用新型的目的是针对车轮成品所用吊具的不足，提供一种适合吊运车轮且安全系数高的火车车轮专用自紧式吊具。本实用新型的目的是通过以下方式实现的本实用新型包括连接头、钩杆，其特征是连接头为中心对称结构，在连接头下部的同一圆周上等间距地铰链连接有三个钩杆，在连接头的上部中心设有连接杆，连接杆上连接有吊环。本实用新型的优点是灵活性高、经济性好，使用、组装方便，适合火车车轮的吊运，吊运着落平稳，夹紧更方便，安全系数高。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的A-A部剖视图；图3是连接头的结构示意图。
具体实施方式
参照附图，本实用新型包括连接头2、钩杆1，连接头2为中心对称结构，最佳形状为圆形，在连接头2下部的同一圆周上等间距地铰链连接有三个钩杆1，其连接方式可采用销轴形式，即用销轴6、开口销7、垫圈8将钩杆1连接在连接头2上，钩杆1能够以以销轴 6为中心旋转，在连接头2的上部中心焊接有连接杆3，连接杆3可以是载重螺钉，连接杆3 上连接有椭圆形吊环4。吊运车轮5时，三个钩杆1中心受力，同时向内运动，形成均勻夹紧力，且平稳安全。
权利要求1. 一种火车车轮专用自紧式吊具，包括连接头、钩杆，其特征是连接头为中心对称结构，在连接头下部的同一圆周上等间距地铰链连接有三个钩杆，在连接头的上部中心设有连接杆，连接杆上连接有吊环。
专利摘要本实用新型涉及一种火车车轮专用自紧式吊具，包括连接头、钩杆，其特征是连接头为中心对称结构，在连接头下部的同一圆周上等间距地铰链连接有三个钩杆，在连接头的上部中心设有连接杆，连接杆上连接有吊环。其优点是灵活性高、经济性好，使用、组装方便，适合火车车轮的吊运，吊运着落平稳，夹紧更方便，安全系数高。
文档编号B66C1/42GK202089678SQ201120144690
公开日2011年12月28日 申请日期2011年5月4日 优先权日2011年5月4日
发明者孙立军, 廉俊伟, 李永亮, 石瑶, 赵捷梅, 韩峰 申请人:包头北方创业股份有限公司