专利名称：一种汽车油路接头用加热夹子外壳的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种汽车油路接头用加热夹子外壳。
背景技术：
我国幅员辽阔，南北温差较大，特别的是冬天，北方的冬天平均气温通常会在零度以下，导致汽车油路容易受冻，特别是油路中的接头容易结冻，从而影响人们的出行。而目前汽车油路中接头不带有外接加热装置，因此无法保证汽车在低温环境下的正常运行。
实用新型内容为了克服由于现有技术缺少相应的加热装盒子的缺陷，本实用新型提供了一种汽车油路接头用加热夹子外壳，用于夹持加热芯片并将其固定在接头上，从而保证油路在低温环境下不冻，使得汽车适应低温环境，保证汽车在低温环境下能够正常运行。本实用新型实施例提供了一种。所述技术方案如下一种汽车油路接头用加热夹子外壳，用于夹持加热芯片并将其固定在所述接头上，所述加热夹子外壳包括可相对开合的左弧形半壳和右弧形半壳，所述左弧形半壳和所述右弧形半壳通过设于它们之间的连接装置连接，并通过设于它们的锁紧装置锁紧，所述左弧形半壳或所述右弧形半壳中设有固定槽，所述固定槽用于容纳所述加热芯片。具体地，所述锁紧装置包括设于所述左弧形半壳端部的锁紧钩，以及对应设置在所述右弧形半壳端部的锁孔，所述锁紧钩与所述锁孔相配。进一步地，所述锁紧钩的钩头带有斜面。进一步地，所述左弧形半壳设有所述锁紧装置的对端设有外突的定位脚，相应的所述右弧形半壳上设有定位孔，所述定位脚与所述定位孔相配。具体地，所述连接装置为连接筋。具体地，所述外壳均采用塑料制成。进一步地，所述左弧形半壳和所述右弧形半壳的内壁均为阶梯状内壁。本实用新型实施例提供的技术方案的有益效果是相比现有技术缺少相应的加热装置，本实用新型提供了一种汽车油路接头用加热夹子外壳，在不改变原有产品形状的情况下，通过本实用新型夹持加热芯片并将其固定在接头上，从而保证油路在低温环境下不冻，使得汽车适应低温环境，保证汽车在低温环境下能够正常运行。此外，所述加热夹子外壳具有操作方便快捷，固定持久牢固，成本低廉的优点。
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面所列附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。[0015]图1是本实用新型实施例所述加热夹子外壳的主视图；图2是本实用新型实施例所述加热夹子外壳的立体图；图3是本实用新型实施例所述加热夹子外壳安装在接头上的装配图；图4是本实用新型实施例所述加热夹子外壳安装在接头上另一方向的装配图。附图中，各标号所代表的组件列表如下10加热夹子外壳，11左弧形半壳，11. 1锁紧钩，11. 2定位脚，11. 3固定槽，12右弧形半壳，12. 1锁孔，12. 2定位孔，13连接筋，14阶梯状内壁，20加热芯片，30接头。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。如图1所示，还可参见图2，本实用新型所述的一种汽车油路接头用加热夹子外壳，用于夹持加热芯片20(参见图幻并将其固定在所述接头30 (参见图幻上，所述加热夹子外壳10包括可相对开合的左弧形半壳11和右弧形半壳12，所述左弧形半壳11和所述右弧形半壳12通过设于它们之间的连接装置连接，并通过设于它们的锁紧装置锁紧，所述左弧形半壳11或所述右弧形半壳12中设有固定槽11. 3，所述固定槽11. 3用于容纳所述加热芯片20 (参见图3)。本实用新型在不改变原有产品形状的情况下，通过本实用新型夹持加热芯片 20(参见图幻并将其固定在接头30 (参见图幻上，从而保证油路在低温环境下不冻，使得汽车适应低温环境，保证汽车在低温环境下能够正常运行。具体地，参见图2，本例中，所述锁紧装置包括设于所述左弧形半壳11端部的锁紧钩11. 1，以及对应设置在所述右弧形半壳12端部的锁孔12. 1，所述锁紧钩11. 1与所述锁孔12. 1相配。当然，本领域技术人员可知，还可以在左弧形半壳11上设置锁孔12. 1，在右弧形半壳12上设置锁紧钩11. 1。进一步地，参见图3，所述锁紧钩11. 1的钩头带有斜面，保证其不能脱出。进一步地，参见图2，所述左弧形半壳11设有所述锁紧装置的对端设有外突的定位脚11. 2，相应的所述右弧形半壳12上设有定位孔12. 2，所述定位脚11. 2与所述定位孔 12. 2相配。定位脚11. 2与定位孔12. 2扣合起到导向和定位的作用，保证本实用新型能顺利扣合而不发生偏移。当然，本领域技术人员可知，还可以在左弧形半壳11上设置定位孔 12. 2，在右弧形半壳12上设置定位脚11. 2。具体地，参见图2，本例中，所述连接装置为连接筋13，连接筋13起到合页的作用， 能够方便快速的将本实用新型固定到接头30 (参见图幻上。但不限于此，具体实施时，所述连接装置还可以采用转轴连接，铰链连接等活动连接机构。具体地，本例中，所述外壳优选采用塑料制成，使得本实用新型既有足够的强度， 又保证了良好的柔韧性。进一步地，本例中，参见图2，所述左弧形半壳11和所述右弧形半壳12的内壁均为阶梯状内壁14。参照图3及图4，具体实施时，加热芯片20用特殊的灌封胶灌封在加热夹子外壳 10的固定槽11.3(参见图幻内。加热夹子外壳10的阶梯形内表面与接头30的圆柱状外表面紧密的贴合在一起，阶梯形结构保证二者牢固固定，不会产生轴向滑动。当加热夹子的左、右弧形半壳11 (参见图幻、12(参见图2~)闭合时，通过定位脚11. 2 (参见图2~)准确的插入定位孔12. 2 (参见图2、内，与此同时，带有斜面的锁紧钩11. 1(参见图2、和相应的锁孔12. 1(参见图2)牢牢的扣合在一起。需要打开时不借用其他工具，只要用手捏锁紧钩 11. 1(参见图幻，左、右弧形半壳11、12(参见图幻即可开口，将其取下。可见，本实用新型所述加热夹子外壳10具有操作方便快捷，固定持久牢固，成本低廉的优点。 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种汽车油路接头用加热夹子外壳，用于夹持加热芯片并将其固定在所述接头上， 其特征在于，所述加热夹子外壳包括可相对开合的左弧形半壳和右弧形半壳，所述左弧形半壳和所述右弧形半壳通过设于它们之间的连接装置连接，并通过设于它们的锁紧装置锁紧，所述左弧形半壳或所述右弧形半壳中设有固定槽，所述固定槽用于容纳所述加热芯片。
2.如权利要求1所述的加热夹子外壳，其特征在于，所述锁紧装置包括设于所述左弧形半壳端部的锁紧钩，以及对应设置在所述右弧形半壳端部的锁孔，所述锁紧钩与所述锁孔相配。
3.如权利要求2所述的加热夹子外壳，其特征在于，所述锁紧钩的钩头带有斜面。
4.如权利要求1所述的加热夹子外壳，其特征在于，所述左弧形半壳设有所述锁紧装置的对端设有外突的定位脚，相应的所述右弧形半壳上设有定位孔，所述定位脚与所述定位孔相配。
5.如权利要求1所述的加热夹子外壳，其特征在于，所述连接装置为连接筋。
6.如权利要求1-5任一项权利要求所述的加热夹子外壳，其特征在于，所述外壳均采用塑料制成。
7.如权利要求6所述的加热夹子外壳，其特征在于，所述左弧形半壳和所述右弧形半壳的内壁均为阶梯状内壁。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车油路接头用加热夹子外壳，属于汽车辅助产品领域。所述加热夹子外壳用于夹持加热芯片，并将其固定在所述接头上，所述加热夹子外壳包括可相对开合的左弧形半壳和右弧形半壳，所述左弧形半壳和所述右弧形半壳通过设于它们之间的连接装置连接，并通过设于它们的锁紧装置锁紧，所述左弧形半壳或所述右弧形半壳中设有固定槽，所述固定槽用于容纳所述加热芯片。本实用新型在不改变原有产品形状的情况下，通过其夹持加热芯片并将其固定在接头上，从而保证油路在低温环境下不冻，使得汽车适应低温环境，保证汽车在低温环境下能够正常运行。此外，所述加热夹子外壳具有操作方便快捷，固定持久牢固，成本低廉的优点。
文档编号H05B3/06GK201976266SQ20112009418
公开日2011年9月14日 申请日期2011年4月1日 优先权日2011年4月1日
发明者常志成, 张春霞 申请人:廊坊舒畅汽车零部件有限公司