专利名称：一种单梁起重机的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种起重设备，具体地说是涉及一种单梁起重机。
背景技术：
本实用新型涉及一种起重设备。桥式起重机可使挂在吊钩上的重物实现垂直升降和水平运移，桥式起重机依靠起重机运行机构和小车运行结构的组合使所搬运的物品在长方形平面内运动，主梁多采用单根工字钢，端梁采用成型钢板焊成。单梁起重机是桥式起重机的一种，多与电动葫芦配套使用，是一种有运行轨道的轻型起重设备。单梁起重机广泛应用于工矿企业，通过在两端端梁上的四个行车轮沿固定导轨水平移动来搬运重物。现有的单梁起重机存在着制造误差，焊接应力变形和长时间使用会导致四个轮面不在同一水平面上；主梁和端梁在进行连接时，通常采用法兰垂直对接方式，使用螺栓进行固定，螺栓受剪切力作用，在受外力较大时，容易造成主梁的扭曲变形，并导致主梁和端梁的脱离，在整体安装时较为不便，降低了使用寿命，存在着安全隐患。现有单梁起重机的行走轮分别安装在对应悬挂板上，每块悬挂板固定两只走轮，在运行过程中易造成晃动，造成资源的浪费，增加了成本空间。
发明内容鉴于现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是弥补现有单梁起重机的不足，提供一种能够自动调整行走轮，使行走轮处于同一水平面，改进了主梁和端梁的连接结构，减少了行走轮的数量，提高了设备的安全性，延长了起重机的使用寿命，节约了制造成本的单梁起重机。为实现上述目的，本实用新型所采用的技术解决方案是一种单梁起重机是由主梁，端梁，连接螺栓，搭接管，连接孔，电机，主动轮，从动轮，钢轨道组成。端梁分别连接在主梁的两端，主梁一端的端梁通过连接螺栓与主梁固定，另一端的端梁通过水平设置在主梁端部的搭接管与端梁连接孔配合连接；在端梁的两侧设置有两个主动轮和两个从动轮，在靠近电机处设有主动轮，主动轮的轮轴与端梁固定，从动轮设在主动轮对应位置，从动轮的轮轴与端梁固定，端梁通过主动轮和从动轮设在钢轨道上。鉴于本实用新型弥补了弥补现有单梁起重机的不足，具有可自动调整行走轮，使行走轮处于同一水平面，改进了主梁和端梁的连接结构，减少了行走轮的数量，提高了设备的安全性，延长了起重机的使用寿命，节约了制造成本的特点，是一种具有推广价值的新产
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图1是本实用新型主梁、端梁连接示意简图。图2是本实用新型端梁行走轮结构简图。
具体实施方式
图1所示的附图标记如下主梁1，端梁2，连接螺栓3，搭接管4，连接孔5，电机6， 主动轮7，从动轮8，钢轨道9。本实用新型所采用的技术解决方案是一种龙门起重机减速机的润滑装置是由主梁1，端梁2，连接螺栓3，搭接管4，连接孔5，电机6，主动轮7，从动轮8，钢轨道9组成。端梁2分别连接在主梁1的两端，主梁1 一端的端梁2通过连接螺栓3与主梁1固定，另一端的端梁2通过水平设置在主梁1端部的搭接管4与端梁2连接孔5配合连接；在端梁2的两侧设置有两个主动轮7和两个从动轮8，在靠近电机6处设有主动轮7，主动轮7的轮轴与端梁2固定，从动轮8设在主动轮7对应位置，从动轮8的轮轴与端梁2固定，端梁2通过主动轮7和从动轮8设在钢轨道9上。
权利要求1. 一种单梁起重机，其特征是由主梁，端梁，连接螺栓，搭接管，连接孔，电机，主动轮， 从动轮，钢轨道组成；端梁分别连接在主梁的两端，主梁一端的端梁通过连接螺栓与主梁固定，另一端的端梁通过水平设置在主梁端部的搭接管与端梁连接孔配合连接；在端梁的两侧设置有两个主动轮和两个从动轮，在靠近电机处设有主动轮，主动轮的轮轴与端梁固定， 从动轮设在主动轮对应位置，从动轮的轮轴与端梁固定，端梁通过主动轮和从动轮设在钢轨道上。
专利摘要一种单梁起重机，其特征是由主梁，端梁，连接螺栓，搭接管，连接孔，电机，主动轮，从动轮，钢轨道组成。本实用新型弥补了现有单梁起重机的不足，具有可自动调整行走轮，使行走轮处于同一水平面，改进了主梁和端梁的连接结构，减少了行走轮的数量，提高了设备的安全性，延长了起重机的使用寿命，节约了制造成本的特点。
文档编号B66C17/04GK202046813SQ20112007568
公开日2011年11月23日 申请日期2011年3月22日 优先权日2011年3月22日
发明者于淑芳, 李学勤 申请人:大连大起产业开发有限公司