专利名称：起重机卷扬小车架模具化组装方法
技术领域：
本发明涉及一种起重机装配工艺，具体涉及一种起重机卷扬小车架模具化的组装方法。
背景技术：
现有的小车架传统的组装制造工艺是在没有定位装置的组装平台上进行组装焊接的，焊接完成后再将小车架整体机加工，这种方案的缺点是
1)需用大型的机床设备，小车轨距偏差较难控制。因此影响小车的直线运行，易造成啃轨现象，很难修复；
2)生产周期长，生产效率低；
3)需投入大型机床设备，制造成本增加，生产成本较高。
发明内容
本发明目的在于提供一种起重机卷扬小车架模具化组装方法， 为了解决现有技术中的这些问题，本发明提供的技术方案是
一种起重机卷扬小车架模具化组装方法，它包括铺设平台、模具定位、车架组合三个步骤，具体组装方法如下
A.根据小车架轨距铺设组装平台；
B.将车轮组定位模具固定在组装平台；
C.将主副小车架上的端梁车轮组安放在已完成定位的车轮组定位模具里，然后将模拟的卷筒轴装入轴承座，再组合车架连接梁；
D.通过立焊焊接固定车架组件。详细的技术方案是一种起重机卷扬小车架模具化组装方法，它包括铺设平台、模具定位、车架组合三个步骤，具体组装方法如下
A.根据小车架轨距铺设组装平台；
B.将车轮组定位模具固定在组装平台；
C.将主副小车架上的端梁车轮组安放在已完成定位的车轮组定位模具里，然后将模拟的卷筒轴装入轴承座，再组合车架连接梁；
D.通过立焊焊接固定车架组件；
所述的组装平台的平面度小于0. 15，所述的车轮组定位模具在组装平台的位置度偏差小于0. 1。相对于现有技术中的方案，本发明的优点是
1.本发明将小车架各个部件单独加工，制造简单而且生产效率高，而加工好的各部件再分别安置于模具内，最后再通过立焊工艺进行焊接，保证起重机制造公差达标，在制作过程中可提高生产效率，降低了对设备的要求，降低了制造成本，保证车轮的水平偏差和位置度，达到小车平稳运行；2.本发明中主副车架上的端梁车轮组均固定在预先定位准确的模具内，而模具之间的规矩各项参数是可以精确定位并且是可以随时进行调整的，不但提高了制造精度，而且本发明亦可实用于不同车型，进一步节约制造成本。
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述 图1为本发明的组装机构示意其中1、组装平台；2、车轮组定位模具；3、端梁车轮组；4、卷筒轴；5、轴承座；6、车架连接梁。
具体实施例方式以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解，这些实施例是用于说明本发明而不限于限制本发明的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。实施例
本实施例所描述的起重机卷扬小车架模具化组装机构如图1所示，具体组装过程包括铺设平台、模具定位、车架组合三个步骤，具体组装方法如下
A.根据小车架轨距铺设组装平台1；
B.将车轮组定位模具2固定在组装平台1；
C.将主副小车架上的端梁车轮组3安放在已完成定位的车轮组定位模具里，然后将模拟的卷筒轴4装入轴承座5，再组合车架连接梁6 ；
D.通过立焊焊接固定车架组件；
所述的组装平台的平面度小于0. 15，所述的车轮组定位模具在组装平台的位置度偏差小于0. 1。本发明将小车架各个部件单独加工，制造简单而且生产效率高，而加工好的各部件再分别安置于模具内，最后再通过立焊工艺进行焊接，保证起重机制造公差达标，在制作过程中可提高生产效率，降低了对设备的要求，降低了制造成本，保证车轮的水平偏差和位置度，达到小车平稳运行；
本发明中主副车架上的端梁车轮组均固定在预先定位准确的模具内，而模具之间的规矩各项参数是可以精确定位并且是可以随时进行调整的，不但提高了制造精度，而且本发明亦可实用于不同车型，进一步节约制造成本。上述实例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人是能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.一种起重机卷扬小车架模具化组装方法，其特征在于，它包括铺设平台、模具定位、 车架组合三个步骤，具体组装方法如下根据小车架轨距铺设组装平台； 将车轮组定位模具固定在组装平台；将主副小车架上的端梁车轮组安放在已完成定位的车轮组定位模具里，然后将模拟的卷筒轴装入轴承座，再组合车架连接梁； 通过立焊焊接固定车架组件。
2.根据权利要求1所述的起重机卷扬小车架模具化组装方法，其特征在于，所述的组装平台的平面度小于0. 15。
3.根据权利要求1所述的起重机卷扬小车架模具化组装方法，其特征在于，所述的车轮组定位模具在组装平台的位置度偏差小于0. 1。
全文摘要
本发明提供了一种起重机卷扬小车架模具化组装方法，其中的小车架各个部件单独加工，制造简单而且生产效率高，而加工好的各部件再分别安置于模具内，最后再通过立焊工艺进行焊接，保证起重机制造公差达标，在制作过程中可提高生产效率，降低了对设备的要求，降低了制造成本，保证车轮的水平偏差和位置度，达到小车平稳运行。
文档编号B66C9/10GK102502401SQ20111033613
公开日2012年6月20日 申请日期2011年10月31日 优先权日2011年10月31日
发明者刘玉芹, 沈国华, 陶峰华 申请人:法兰泰克起重机械(苏州)有限公司