专利名称：可释放门铰链的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及一种自行动力机器。更具体地，本发明涉及用于动力机器的操作室。
背景技术：
诸如装载机的自行动力机器能够执行各种任务，包括挖掘、搬运材料、平整、推雪等。此外，有多个不同附件，诸如平地机、整平机、电动扫帚、螺丝钻，仅举几例，其可以联接到动力机器以增加装载机的功能性和多功能性。因此，动力机器越来越多地用于各种应用和环境中。这种机器一般都有操作室，操作者可以坐在该操作室中并操作动力机器。由于这种机器使用在大量不同的应用和环境中，其中一些应用和环境可能是苛刻的，具有封闭的操作室是有利的。这种机器常见具有加热器和/或空调机组。操作室通常具有操作者可以通过其进入或退出该机器的入口 /出口通道。封闭的操作室包括门，门根据需要封闭该通路以及能够操作以允许操作者自由地移动进出该机器。在一些情况下，需要在存在使用正常可行程序打不开门的障碍时退出机器。
发明内容
在一个说明性的实施例中，公开一种动力机器，具有车架、发动机、限定操作室的驾驶室，操作室具有用于允许进入的开口。动力机器还包括具有能够连接到驾驶室的内表面和外表面的门。动力机器包括用于将门连接到驾驶室的铰链。铰链具有第一铰链部件和第二铰链部件，第一铰链部件连接到驾驶室，第二铰链部件包括具有穿过其形成的孔的表面并且被配置以在铰链安装位置处连接到门。铰链固定机构能够转动地连接到门，用于将第二铰链部件固定到门。铰链固定机构包括轴，该轴具有连接到轴的第一端的把手和在接近轴的第二端处从轴径向地延伸的突出部。门具有在铰链安装位置处穿过门形成的钻孔。 轴延伸穿过钻孔以使把手定位成接近内表面并且突出部定位成接近外表面。把手能够在第一位置和第二位置之间移动。第二铰链部件被定位以使轴在第二铰链部件安装到门时延伸穿过形成在第二铰链部件中的孔。
图1是图示利于采用本发明的实施例的类型的动力机器的透视图。图2是配置以连接到图1的动力机器的门的内表面的透视图。图3是图2的门的外表面的透视图。图4图示被配置为连接到门的外表面的用于图3的门的支撑结构的一部分。图5图示根据一个说明性的实施例的用于将图2的门连接至动力机器的铰链的一部分。图6图示根据一个说明性的实施例的用于将图5的铰链部分连接至到门的铰链固定机构分解图。图7是根据一个说明性的实施例说明在铰链固定机构连接到门的情况下图2的门的一部分的透视图。图8是连接到门的铰链固定机构的在铰链安装位置处截取的横断面。图9A-9D图示被配置为连接至根据一个说明性的实施例的铰链固定机构的套管。图10是图示根据一个说明性的实施例的将门固定到驾驶室的方法的流程图。图11是说明当铰链固定到门时铰链固定机构与套管之间的关系的透视图。图12是说明当铰链未固定到门时铰链固定机构与套管之间的关系的透视图。图13是在图5的铰链部分固定到门的情况下固定到铰链固定机构的铰链的在铰链安装位置处截取的横断面视图。图14是图示根据一个说明性的实施例的从驾驶室释放门的方法的流程图。
具体实施例方式图1说明利于采用本发明的实施例的类型的动力机器10。图1中显示的动力机器 10是滑移转向装载机(skid steer loader) 0然而，应理解下面讨论的附件能够与许多不同类型动力机器连接。例如，动力机器10可以是小型挖掘机、轮式或履带式装载机、多用途运载车、全轮操纵装载机或步行自走式装载机(walk behind loader)，仅举几例。虽然下面讨论的实施例涉及防滑操纵装载机，应该指出，其仅用于说明目的，并非意图限制。动力机器10包括由车轮14支撑的车架12。动力机器10具有发动机(未显示)，其给车轮14提供动力，引起动力机器10在操作者的控制下移动。车架12支撑驾驶室16，驾驶室16限定有操作室18。驾驶室16说明性地包括支撑顶部M的第一侧20和第二侧22。驾驶室16 包括朝向动力机器10的近端28定位的孔沈，操作者可以通过孔沈进入和退出操作室。孔 26由驾驶室16的分别地沿着第一侧20和第二侧22的近端边缘30和32以及在近端边缘 30和32之间延伸的横梁部件38限定。近端边缘30和32以及横梁部件38限定用于孔沈的框架。操作者可以坐在操作室18中，并且通过使用他或她的手和/或脚来操作多个控制器(不显示)以控制动力机器10。动力机器10还包括一对提升臂40，每个提升臂40在动力机器10的一侧上的支点 42 (仅显示一个支点)处联接到车架12。动力机器10还包括一对传动机构44 (仅显示一个)，每一个传动机构44在第一支点46处联接到车架12并在第二支点48处联接到提升臂 40。在一个说明性的实施例中，执行器44是液压缸。传动机构44显示在缩回位置。当传动机构44伸展时，提升臂40围绕支点42转动，并且提高在图1所示的位置以上。例如，提升臂可以被提升以使在提升臂40之间延伸的横梁50直接地定位在孔沈的前面。应该理解， 虽然显示的动力机器10具有沿大致弧形路径围绕支点42行进的提升臂40，但其他动力机器可以具有用于它们的提升臂的引起它们的提升臂在其他路径中行进的不同的几何布置。 例如，一些动力机器具有引起提升臂沿大致垂直路径提升的提升臂布置。 动力机器10还包括附件接合部52，附件接合部52围绕连接点M可旋转地联接到提升臂40。一对倾斜传动机构58联接到附件接合部52，以引起附件接合部在由箭头56显示的方向上围绕连接点M转动。在一些实施例中，单个倾斜传动机构或两个以上的倾斜传动机构可以连接到附件接合部52。显示动力机器10仅用于说明目的，在不偏离本发明范围的情况下可以采纳其他配置，例如仅包括一个提升传动机构而不是如图1所示的两个提升臂或包括可替换的提升臂配置。
在图1中图示的动力机器10还包括门60，其连接到驾驶室16的框架，并且定位在驾驶室16中的孔沈上。门60显示处于关闭位置。当门60处于关闭位置时，其大致关闭操作室18。门60通过一对铰链62说明性地连接到驾驶室16，每个铰链分别地包括在支点 68处彼此连接的第一和第二铰链部件或翼64和66。在一个说明性的实施例中，第二铰链翼66具有销(在图1中未显示)，销接合第一铰链翼64中的套管(未显示)以将铰链翼或部件连接在一起。应该理解，可以采用在本发明的范围内的用于将铰链翼或部件连接在一起的其他布置。每个铰链62的第一铰链翼64用一对紧固件72 (在图1中，一个紧固件图示为连接到铰链62的第一翼64中的每一个)联接到驾驶室16。第二铰链翼66联接到门60。第二铰链翼66到门60的联接将在下面再详细地讨论。当门60处于关闭位置时，连接到门60 的闭锁机构(在图1中未显示)被定位以使闭锁机构可以接合在第一侧34的边缘30上或者附近安装到驾驶室16的锁扣(未显示)。闭锁机构被配置以使其可以通过把柄70操纵以引起锁与锁扣脱开接合。当锁不与锁扣接合时，假设没有其他障碍物阻碍门60的转动路径，门60被释放以围绕铰链62转动到打开位置。如上面简要地说明，其中这种障碍物可以被定位从而阻碍门60的转动路径的一种情况是当提升臂40部分地抬升以使横梁部件50 直接地定位在门60的前面时。图2和3提供根据一个说明性的实施例在图1中图示的门60的透视图。在一个说明性的实施例中，门60 —般是透明的，并且具有内表面100和相对的外表面102。门60 由任何合适材料制成，包括，例如，钢化玻璃或树脂玻璃。图2说明能够操作地结合到把柄 70的闭锁机构104。如图1所示，当门60相对于动力机器10处于关闭位置时，门的内表面 100被定位以使其面对操作室18。此外，控制杆106也能够操纵闭锁机构以引起闭锁机构 104从锁扣释放。支撑结构108沿内表面100固定地连接到门60。支撑结构108图示地包括连接门 60的第一侧112到并且沿着门60的第一侧112延伸的第一部分110和连接到门60的第二侧116并且沿着门60的第二侧116延伸的第二部分114。支撑结构108的第三部分118 和第四部分120中的每一个沿着外表面102定位门60的第一侧112上。支撑结构的第三部分118和第四部分120的每一个用多个紧固件122连接到第一部分110。在图2和3所示的实施例中，每个紧固件122包括螺栓124，延伸通过在门60中的安装孔(未在图中显示)，螺栓1 与螺母1 配合，以将第一部分110固定到第三部分118和第四部分120中的每一个，以及将第三和第四部分118和120固定到门60。在不偏离本发明的范围的情况下可以使用用于固定第三和第四部分118和120的其他可接受的紧固布置。第三和第四部分118和120被配置以接合铰链62的一部分，如图3所示并且在下面详细讨论。第一部分110、第三部分118和门60的布置形成第一铰链安装位置128。同样地， 第一部分110、第四部分120和门60的布置形成第二铰链安装位置130。门60具有在第一铰链安装位置1 和第二铰链安装位置130中的每一个处延伸通过门的一对孔132(如图 8所示)。同样，定位在第一和第二铰链安装位置1 和130的每一个处的支撑结构108的部分被配置以使形成在支撑结构108的部件中的孔与孔132对齐。支撑结构110图示地为可以有利地靠近门60定位的各种物件提供支撑。例如，把手134连接到支撑结构108的第一部分110。把手134有利地设置为允许操作者抓住并从操作室内拉动以将门60从打开位置移动到关闭位置。图2还图示雨刷架136，其连接到支撑结构108第一部分110和第二部分114中的每一个。雨刷架136为雨刷马达(未显示) 提供支撑，雨刷马达连接到诸如雨刷片(也没有显示)的雨刷机构以控制雨刷机构相对于门60的运动。如果需要，其他结构和设备可以连接到支撑结构108。图4图示根据一个示例性实施例的支撑结构108的第三部分118。应该理解，在一些实施例中支撑结构108的第四部分120与第三部分118大致相似，包括在图1和2中所示的。因此，即将在下面的讨论并在图4中图示的第三部分的描述也可以应用到第四部分 120。第三部分118显示为包括两个部件，第一部件140和第二部件142。第一部件140是大致刚性部件，其能够结合第二铰链翼66并且使第二铰链翼66连接到它。在一个实施例中，第一部件140由诸如钢铁之类的硬质材料形成，虽然可以使用其他合适材料。第一部件 140包括一对孔144，该对孔144定位为在第一部件140相对于门60处于合适的安装位置时与延伸穿过门60的安装孔对齐。第一部件140具有其中形成缺口 148的表面146。缺口 148具有比第一部件的其他部分减少的厚度，并且能够在其邻近第一部件140定位时接合第二铰链翼66以防止第二铰链翼66相对于第一部件140转动。第一部件140和第二铰链翼66之间的接合关系将在下面详细讨论。孔150延伸穿过第一部件140中的缺口 148。当第一部件140连接到门60 时，孔150与门中的孔对齐。第二部件142图示地定位在第一部件140和门60之间。在一个实施例中，第二部件142是橡胶或其他类似的可压缩材料。第二部件142具有第一主表面152和相对的第二主表面154。第二部件142的第一主表面152被配置以邻近第一部件140定位。一对台肩 156从第二主表面延伸。孔158从第一主表面152延伸穿过每个台肩156。台肩156被定位成在第三部分118连接到门60时装配在门60中的安装孔中，并且孔158也与在第一部件140中的孔144对齐。第二部件142还包括当第二部件142连接到门60时与孔150对齐的中心孔160。图5更详细地图示根据一个说明性的实施例的第二铰链翼66。第二铰链翼66具有大致平坦表面162和从表面162延伸到销166的倾斜部164，销166被配置以与在第一铰链翼64中的承窝接合。大致椭圆形孔168延伸穿过表面162。表面162的一部分具有高度 170，该高度170允许第二铰链翼66邻近第一部件140之一定位时，表面162位于缺口 148 内并且与缺口 148接合。此外，表面162具有突出部172，突出部172也被配置为与第一部件140接合。第一部件140和第二铰链翼66之间的接合防止第二铰链翼66连接到门时第二铰链翼66的转动。如上所述，一对第二铰链翼66被定位成邻近支撑结构108，更具体地，邻近第三部分118和第四部分120中的每一个。在一个说明性的实施例中，第二铰链翼66连接到门 60，以将门60可转动地固定至驾驶室16。图6说明铰链固定机构174的分解图，铰链固定机构174被配置为在第一铰链安装位置1 和第二铰链安装位置130中的每一个处连接到门60。铰链固定机构174包括轴176，轴176具有在第一端180附近形成在轴176中的第一横孔178和在第二端184附近形成在轴176中的第二横孔182。铰链固定机构174还包括一个把手186。把手186包括配置为连接到轴176的基部 188和从基部188延伸的控制杆190。基部188具有第一表面192和相对的第二表面196。轴环198从第一表面192延伸，并且孔200延伸穿过轴环198到第二表面196。第三横孔 202延伸穿过基部188，以使第三横孔202还延伸穿过孔200。孔200的大小使得轴176的第一端180可以被容纳在孔200中。当轴176的第一端180插入孔200并且轴176被定位以使第一横孔178与第三横孔202对齐时，销204插入穿过第一横孔178和第三横孔202 以将把手186固定到轴176。在一个实施例中，销204带螺纹，第三横孔202同样带螺纹，以使销204可以牢固地固定到把手186的基部188。可以制造其他紧固布置以固定销204而没有偏离本发明的范围。也应该理解，虽然图示轴176和把手186作为彼此连接的两个独立的组成部件，在一些实施例中，它们可以是单个一体部件。图6也说明弹簧206和销208。当铰链固定机构174连接到门60时弹簧206套在轴176和轴环198上。如将在下面更详细地讨论，弹簧206提供作用力以将第二铰链翼66 保持到门。销208被配置以装配在第二横孔182中，以帮助将铰链固定机构174固定到门 60。图7和8说明在第一铰链安装位置128处连接到门60的铰链固定机构174。在图7中，套管210联接到铰链固定机构174，以使套管210在第二铰链翼66上施加作用力。 图8是显示连接到门60的铰链固定机构174的横截面视图。在第一铰链安装位置1 处的孔132的尺寸形成为使轴176可以穿过132装配。然而，在销208插入第二横孔182时， 铰链固定机构174被捕获到门60以使其在没有被拆开的情况下不能从门60上移除。暂时回到图5，大致椭圆形孔168形状形成为允许第二铰链翼66套在轴176的第二端184上， 当销208装配在第二横孔182时包括销208。弹簧206在图8中显示为被捕获在支撑结构 108的第一部分110和把手186的基部188之间。弹簧206作用以大致推动把手186远离门60，由于销208与支撑结构108的第三部分118的第一部件140之间的相互作用，铰链固定机构174保持固定到门60。图9A-9D说明套管210，其被配置为容纳轴176的第二端184并且连接到铰链固定机构174。套管210具有主体部212和从主体部212的第一端216延伸的颈部214。主体部212通常是圆柱形，而颈部214图示为具有大致矩形截面。颈部214具有长度218和宽度220，以使其将装配在第二铰链翼66的孔168中。套管210具有不规则形状孔222，其延伸通过主体部212和颈部214。孔222的形状形成为容纳第二端184，包括从轴176延伸进入套管210的销208。孔222部分地由位于套管210的主体部212内的一对内部结构件 224和226限定，在一个实施例中，内部结构件2M和2 彼此大致镜像。图9D是套管210 的剖视图，说明结构件224。结构件2M包括坡道228，坡道2 在主体部212内从主体部 212的第一端216延伸到结构件224的顶部表面230。沟槽232形成在顶表面230中。结构件226同样地包括坡道234、顶面236和沟槽238。有利地，确定沟槽232和238的尺寸并且使沟槽232和238彼此对准，以使销208可以同时地坐落在它们两者中。图10说明根据一个说明性的实施例用于可释放地将门固定到动力机器的驾驶室的方法300。方法300包括将铰链固定机构连接到门。这在块302中说明。可被使用以实现方法300的类型的铰链固定机构的一个实施例是如上所述的铰链固定机构174。在一个实施例中，一对铰链固定机构174说明性在第一和第二铰链安装位置1 和130处连接到门60，虽然在其他实施例中，在方法300中可以使用不同数量的铰链以将门固定到动力机器的驾驶室，并且相应配套数量的铰链固定机构有利地被固定到门。
将铰链固定机构174连接到门60图示地包括将轴176连接到把手186和将弹簧 204放置在轴176上。然后将轴176插入孔132以使轴176的第二端184从门60的外表面 102突出。销208然后插入第二横孔182以将轴176固定在孔132内。一旦将铰链固定机构连接到门，方法300包括将铰链部件定位在铰链固定机构上。这在块304中说明。在上述讨论的实施例中，图示的第二铰链翼66的孔168套在轴174 上，以使销208穿过孔168。如上所述，孔168 —般是椭圆形，也就是说，一般长大于高。在销208沿与孔168的长度定向时，销208能够插入穿过孔168。这可以通过相对于销208定位第二铰链翼66来实现。虽然在第二铰链翼66未连接到第一铰链翼64时这可能比较容易做到，但如果第二铰链翼66连接到第一铰链翼64，可能不是特别容易实现。可替换地，可以通过转动控制杆190而相对于孔168定位销208，这将导致轴176和销208 (通过延伸) 相对于孔168转动，以使销208可以装配为穿过孔168。一旦铰链部件定位在铰链固定机构上，则停止件放置在铰链固定机构上以将铰链翼保持在铰链固定机构上。这在块306中说明。在上面讨论的实施例中，停止件图示为套管 210，轴176的第二端184插入套管210中。套管210然后被定向以使套管210的颈部214 与第二铰链翼66的孔168对齐。为了实现这个对齐，转动控制杆190以使控制杆不在图中所示的垂直位置。控制杆190然后旋转以引起销208沿着坡道2 和236向上行进，直到销208坐落在沟槽232和238中，并且杆190处于垂直位置中。图11和12说明销208，其首先进入孔222，并且销208分别地坐落在沟槽232和238中。图13说明固定到门60的铰链固定机构174的横断面，与图8中图示的视图相似。然而，在此图示中，第二铰链翼66 和套管210也显示为连接到铰链固定机构。弹簧206被压缩以将销208在沟槽232和238 中，并且使第二铰链翼66与支撑结构108的第三部分118的第一部件140接合。结构件 224和226的布置以及颈部214和孔168之间的接合确保在销208合适地坐落在沟槽232 和238时，控制杆190如图13中所示的那样定位，也就是，控制杆转动以使控制杆处于垂直位置，这将导致杆控制190与支撑结构108的第一部分110大致对齐。图14图示根据一个说明性的实施例的用于从铰链移除门的方法320。在块322 中，操作者转动连接到铰链固定机构的控制杆以引起停止件从铰链固定机构释放。在一个说明性的实施例中，控制杆190转动导致销208从沟槽232和238释放以引起销208沿着坡道2 和234向下行进，直到销208退出孔222。一旦销208退出孔222，弹簧206的作用力大致将轴176推出套管210，并且套管210因此从铰链固定机构174释放。在一个实施例中，控制杆190旋转90度或更少以引起套管210从铰链固定机构174释放。由于当它们这样坐落时弹簧206动作以将销208保持在沟槽232和238中，在一些实施例中，在转动控制杆190之前需要施加向把手186施加反抗由弹簧提供的作用力的作用力，以将销208从沟槽232和238移走销208。在一些实施例中，多个铰链固定到门。在这样的实施例中，控制杆转动以从每个铰链固定机构释放停止件并且从门释放每个铰链。一旦停止件已经被释放，铰链部件被推动离开铰链固定机构以将门从铰链释放。 这在块3M中说明。在一个实施例中，这通过抓住控制杆190和推动门60离开第二铰链翼 66以引起第二铰链翼从门分离来实现。此时，门60从铰链上移除，并且可以从驾驶室16上取下。即使门60现在离开铰链，铰链固定机构174仍然保持连接到门。铰链然后可以通过采用上面所述的方法300重新连接到门60。
上述实施例提供了几个优点。通过将铰链可释放地固定到门，操作者可以在必要时很容易地从操作室移除门，甚至当障碍物摆在门前和即使门被闭锁时。这使得操作者退出操作室，而不需要门在铰链上摆动打开。另外，由于铰链固定机构连接到门，从门释放铰链还不导致使整个机构从门上释放。此外，因为铰链支点包括联接到第二铰链翼的销，该销能够被装配在第一铰链翼中的承窝中，因此通过提升门以使在第二铰链翼上的销从第一铰链翼的承窝中移除，可以简单地将门从驾驶室上移除，从而允许在不从门上释放第二铰链翼的情况下移除门。尽管讨论关注图示的实施例，但本领域技术人员将认识到，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，在形式和细节上可以进行变化。
权利要求
1.一种动力机器，具有车架、发动机、限定操作室的驾驶室、以及门，操作室具有用于允许进入的开口，所述门具有能够在所述开口附近连接到驾驶室的相对的内表面和外表面， 该动力机器包括用于将所述门连接到驾驶室的铰链，包括第一铰链部件和第二铰链部件，第一铰链部件连接到驾驶室，第二铰链部件被配置以在铰链安装位置处连接到门并且包括具有穿过其形成的孔的面；铰链固定机构，能够转动地连接到所述门，用于将第二铰链部件固定到所述门，该铰链固定机构包括轴，该轴具有连接到所述轴的第一端的把手和在接近所述轴的第二端处从所述轴径向地延伸的突出部；其中，所述门具有在铰链安装位置处穿过所述门形成的钻孔，所述轴延伸穿过钻孔以使把手定位成接近内表面并且突出部定位成接近外表面，并且把手能够在第一位置和第二位置之间移动；和其中，第二铰链部件被定位以使所述轴在第二铰链部件安装到所述门时延伸穿过形成在第二铰链部件中的孔。
2.根据权利要求1所述的动力机器，进一步包括套管，配置为在第二铰链部件安装到门时与铰链固定机构接合。
3.根据权利要求2所述的动力机器，其中套管具有主体部和颈部，颈部从主体部延伸并且具有比主体部小的横截面积。
4.根据权利要求3所述的动力机器，其中颈部能够被容纳在形成在第二铰链部件中的孔中并且与第二铰链部件接合。
5.根据权利要求2所述的动力机器，其中套管具有空腔，该空腔至少部分地由内部结构件限定，并且被配置以在套管连接到铰链固定机构时容纳和接合铰链固定机构的径向延伸突出部。
6.根据权利要求5所述的动力机器，其中套管被配置以使在径向延伸突出部已经被容纳在空腔中时把手从第二位置到第一位置的运动引起突出部由套管接合。
7.根据权利要求2所述的动力机器，其中铰链固定机构被配置以使把手从第一位置到第二的位置的运动引起从铰链固定机构释放套管。
8.根据权利要求1所述的动力机器，进一步包括支架，连接到所述门并且配置以在第二铰链部件安装到所述门时接合第二铰链部件。
9.根据权利要求8所述的动力机器，其中支架具有穿过其形成的孔，该孔在支架连接到所述门时与所述门中的钻孔对齐，并且其中铰链固定机构的所述轴延伸穿过支架中的孔。
10.根据权利要求1所述的动力机器，进一步包括弹簧，定位在所述门和把手之间以使其施加作用力到所述门和把手。
11.一种将门连接到车架的方法，包括下述步骤将第一铰链翼固定到驾驶室；将第二铰链翼固定到所述门，包括下述步骤将铰链固定机构连接到所述门，铰链固定机构具有轴，所述轴具有位于第一端的把手并在接近所述轴的第二端处具有从所述轴径向地延伸的突出部；将第二铰链翼放置在所述轴的第二端上；以及将把手从第一位置旋转到第二位置以将第二铰链翼到固定铰链固定机构；以及联接第一铰链翼和第二铰链。
12.根据权利要求11所述的方法，其中固定第二铰链翼的步骤包括在将第二铰链翼放置在所述轴上以后，将具有内部腔的套管装配在所述轴的第二端上，并且其中，将把手从第一位置转动到第二位置引起接近所述轴的第二端的突出部接合套管的限定所述内部腔的内部结构件。
13.根据权利要求11所述的方法，还包括下述步骤将把手从第二位置转动到第一位置以从所述门释放第二铰链翼。
14.根据权利要求13所述的方法，其中将把手从第一位置转动到第二位置引起铰链固定机构变为从先前与铰链固定机构接合的停止件上脱离。
15.根据权利要求11所述的方法，其中将铰链固定机构连接到所述门的步骤包括将弹簧捕获在把手和所述门之间以使弹簧施加抵抗把手和所述门的第一作用力，并且其中将把手从第一位置旋转到第二位置的步骤包括施加第二作用力以至少部分地克服第一作用力。
16.根据权利要求11所述的方法，进一步包括下述步骤将支架连接到所述门，该支架具有旋转止动部件，并且其中将第二铰链翼放置在所述轴的第二端上的步骤包括定位第二铰链翼以接合旋转止动部件。
17.一种用于将门连接到车架的系统，包括第一铰链部件，连接到车架；铰链固定机构，能够操作地联接到所述门，该铰链固定机构包括轴，所述轴具有联接到第一端的控制杆和延伸穿过所述门中的孔的第二端；和第二铰链部件，具有通过其形成的孔的面，当把手处于第一位置时该孔能够结合所述轴的第二端，并且其中在第二铰链部件与所述轴结合时，当把手从第一位置移动到第二位置时，第二铰链部件固定到所述门。
18.根据权利要求17所述的系统，进一步包括在所示轴上定位在把手和所述门之间的弹簧。
19.根据权利要求17所述的系统，进一步包括定位在所述轴上的停止件，其中在第二铰链部件固定到所述门时，停止件接合第二铰链部件。
20.根据权利要求17所述的系统，进一步包括固定地连接到所述门的结构，具有在第二铰链部件固定到所述门时能够接合第二铰链部件的旋转止动部件。
全文摘要
本发明公开一种动力机器(10)，具有车架(12)、发动机、限定操作室(18)的驾驶室(16)，具有进入开口(26)和能够邻近开口(26)被连接到驾驶室(16)的门(60)。铰链(62)包括分别地连接到驾驶室(16)和门(60)的第一铰链部件(64)和第二铰链(66)。用于将第二铰链部件(66)固定到门(60)的铰链固定机构(174)连接到门(60)。机构(174)包括轴(176)，能够在第一和第二位置之间移动的把手(186)耦合到轴的第一端(180)，突出(208)在接近轴的第二端(184)处径向地延伸。轴(176)延伸通过门中的钻孔(132)，以使把手(186)接近内表面(100)和突出(208)接近门(60)的外表面(102)。轴(176)在第二铰链部件(66)安装到门(60)时延伸通过在第二铰链部件(66)中的孔(168)。
文档编号B66C13/54GK102395733SQ201080016730
公开日2012年3月28日 申请日期2010年4月12日 优先权日2009年4月17日
发明者兰斯·图伊 申请人:克拉克设备公司