专利名称：机箱前紧定装置组件的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于机械电子设备技术领域，具体涉及一种用于将机箱固定在安装架 内的紧定装置组件。
背景技术：
在振动环境中工作的机箱，需要对其位置进行限定，防止机箱因脱离工作位置而 发生事故。但现有的紧定装置和紧定方式存在以下问题首先，结构复杂，制造成本高，当机 箱安装在安装架内后，机箱是否被锁紧无法确切明晰，仅由工作人员进行主观判断；其次， 由于机箱自身特性，需对其进行数据转移和检修等工作，在完成上述工作时可能需要对机 箱进行拆卸，现有的紧定装置和紧定方式需要利用专业工具进行拆卸，而且多次拆卸可能 导致机箱紧定的可靠性和抗冲击能力大大降低；再次，现有的紧定装置和紧定方式均是针 对各个不同型号的机箱来确定，通用性差。基于上述问题，急需提供一种结构简单、通用性和可靠性强、便于拆卸的机箱紧定
直ο
发明内容本实用新型提供一种机箱前紧定装置组件，主要解决了现有机箱紧定装置结构复 杂，通用性和抗冲击能力较差，不利于拆卸的问题。本实用新型的具体技术解决方案如下该机箱前紧定装置组件，包括与安装架连接的固定装置，和与机箱连接的锁紧装 置，固定装置包括与安装架固定连接的壳体和与锁紧装置相适配的安装架挂钩，壳体与安 装架挂钩为一体件或固定连接；锁紧装置包括把手架、推杆、锁紧挂钩，把手架与机箱固定 连接，推杆通过轴与把手架一端连接，锁紧挂钩通过轴与把手架另一端连接，锁紧挂钩与轴 之间设置有弹簧；推杆与安装架挂钩和锁紧挂钩相适配。上述壳体与安装架挂钩之间的固定连接是螺纹连接，螺钉的螺柱部分伸入壳体 内，螺柱上设置有至少两个弹簧，各弹簧的中心轴重合且直径不同，弹簧与壳体端面之间设 置有挡圈。上述推杆包括推杆主体、设置在推杆主体一端的与锁紧挂钩相适配的锁紧副挂 钩，推杆主体另一端设置有与安装架挂钩相适配的安装架副挂钩。上述推杆与把手架之间的轴，锁紧挂钩与把手架之间的轴均为销轴。上述壳体与安装架的固定连接是螺纹连接，把手架与机箱的固定连接是螺纹连 接。本实用新型的优点在于本实用新型提供的机箱前紧定装置组件，结构简单，可靠性高，抗冲击能力强，方 便拆卸，通用性强。
图1为本实用新型机箱前紧定装置组件结构的锁紧装置示意图；图2为本实用新型机箱前紧定装置组件结构的固定装置示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详述，如图1、图2所示该机箱前紧定装置组件，包括与安装架连接的固定装置1，和与机箱连接的锁紧装 置2，固定装置1包括与安装架固定连接的壳体11和与锁紧装置相适配的安装架挂钩12， 壳体11与安装架挂钩12为一体件或固定连接；上述壳体11与安装架12的固定连接一般 选择螺纹连接。锁紧装置2包括把手架21、推杆22、锁紧挂钩23，把手架21与机箱固定连接，把手 架21与机箱的固定连接一般选择螺纹连接，推杆22通过轴M与把手架21 —端连接，锁紧 挂钩23通过轴25与把手架21另一端连接，锁紧挂钩23与轴25之间设置有弹簧沈，轴一 般选择销轴；推杆22与安装架挂钩12和锁紧挂钩23相适配。推杆22包括推杆主体221、锁紧副挂钩222和安装架副挂钩223，上述的相适配具 体是设置在推杆主体221 —端的锁紧副挂钩222与锁紧挂钩23相适配，推杆主体221另一 端设置的安装架副挂钩223与安装架挂钩12相适配。壳体11与安装架挂钩12之间的固定连接选择螺纹连接时，螺钉13的螺柱部分伸 入壳体内，螺柱靠近安装架挂钩一侧设置有螺柱上设置有两个弹簧，两个弹簧的中心轴重 合且直径不同，直径较小的为内弹簧14，直径较大的为外弹簧15，弹簧拉伸出5mm时可提供 大约1400N的紧定力，如需更大的紧定力，可增加弹簧的个数，外弹簧与壳体端面之间设置 有挡圈16。以下为本实用新型提供的机箱前紧定装置组件工作状态说明将机箱紧定在安装架上时，先将固定装置的课题与安装架固定连接，锁紧装置的 把手架与机箱固定连接，然后将机箱放入安装架内，同时将推杆一端的安装架副挂钩卡在 安装架挂钩内，由于推杆与把手架之间通过销轴连接，推杆可以相对把手架进行旋转；这时 推动推杆，将推杆另一端的锁紧副挂钩卡进锁紧挂钩内，紧定完成，这时机箱在前后方向上 无法产生任何位移。将机箱从安装架上拆卸时，推动锁紧挂钩，推杆脱离原有紧定位置，再将安装架副 挂钩从安装架挂钩内脱出，通过把手架将机箱从安装架内取出。推杆在此处起到杠杆的作 用，可克服机箱与安装架之间较大的拔插力。该机箱前紧定装置组件可靠性好，操作简便， 无需借助任何工具，方便安装和拆卸。
权利要求1.一种机箱前紧定装置组件，包括与安装架连接的固定装置，和与机箱连接的锁紧装 置，其特征在于所述固定装置包括与安装架固定连接的壳体和与锁紧装置相适配的安装 架挂钩，壳体与安装架挂钩为一体件或固定连接；所述锁紧装置包括把手架、推杆、锁紧挂 钩，把手架与机箱固定连接，推杆通过轴与把手架一端连接，锁紧挂钩通过轴与把手架另一 端连接，锁紧挂钩与轴之间设置有弹簧；所述推杆与安装架挂钩和锁紧挂钩相适配。
2.根据权利要求1所述的机箱前紧定装置组件，其特征在于所述壳体与安装架挂钩 之间的固定连接是螺纹连接，螺钉的螺柱部分伸入壳体内，螺柱上设置有至少两个弹簧，各 弹簧的中心轴重合且直径不同，外弹簧与壳体端面之间设置有挡圈。
3.根据权利要求1或2所述的机箱前紧定装置组件，其特征在于所述推杆包括推杆 主体、设置在推杆主体一端的与锁紧挂钩相适配的锁紧副挂钩，推杆主体另一端设置有与 安装架挂钩相适配的安装架副挂钩。
4.根据权利要求3所述的机箱前紧定装置组件，其特征在于所述推杆与把手架之间 的轴，锁紧挂钩与把手架之间的轴均为销轴。
5.根据权利要求4所述的机箱前紧定装置组件，其特征在于所述壳体与安装架的固 定连接是螺纹连接，把手架与机箱的固定连接是螺纹连接。
专利摘要本实用新型提供一种机箱前紧定装置组件，主要解决了现有机箱紧定装置结构复杂，通用性和抗冲击能力较差，不利于拆卸的问题。该机箱前紧定装置组件，包括与安装架连接的固定装置，和与机箱连接的锁紧装置，固定装置包括与安装架固定连接的壳体和与锁紧装置相适配的安装架挂钩；锁紧装置包括把手架、推杆、锁紧挂钩，锁紧挂钩与轴之间设置有弹簧；推杆与安装架挂钩和锁紧挂钩相适配。本实用新型提供的机箱前紧定装置组件，结构简单，可靠性高，抗冲击能力强，方便拆卸，通用性强。
文档编号H05K5/02GK201894021SQ201020654880
公开日2011年7月6日 申请日期2010年12月14日 优先权日2010年12月14日
发明者李力, 杨龙, 焦超峰, 田沣, 邸兰萍 申请人:中国航空工业集团公司第六三一研究所