专利名称：一种拣灰式火化炉用输送车的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种火化炉输送车，特别是涉及一种拣灰式火化炉用输送车。
背景技术：
传统的火化炉输送焚烧物靠悬臂插入，门外有设备，占用空间大，悬臂车故障多； 还有一种是输送车与装焚烧物的车同步进如炉膛，燃烧好后又同步出来，输送车与装焚烧 物的车同在高温中，由于高温作用输送车容易损坏。
发明内容本实用新型的目的就是提供一种拣灰式火化炉用输送车，其输送小车始终不接触 高温，不易变形，寿命长；无悬臂，焚烧炉预备门外无设备，干净整洁，又避免了传统悬背车 故障多的缺点。为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案一种拣灰式火化炉用输送车，包括车体、电机驱动轮，所述的车体上设有升降驱 动电机，升降驱动电机通过链轮和链条连接同步驱动轴，同步驱动轴上设有两个链轮，两个 链轮分别通过链条连接两个升降减速机的入轴，两个升降减速机的出轴连接螺杆，螺杆分 别连接升降台上的螺母座并连动升降台做同步升降动作。所述的升降减速机为蜗轮蜗杆减速机，每个减速机设有两个出轴。由于采用了上述结构，本实用新型有下列有益效果1、无悬臂预备门外无设备，干净整洁，又避免了传统悬臂车故障多的缺点；2、输送小车将耐火小车送入炉膛后即退出，焚化完后输送小车再进入炉膛火小车 运出，输送小车始终不接触高温，不易变形，寿命长；3、由于设有升降台，当把耐火小车输送进去后，能使耐火小车从上往下放置，靠耐 火小车的重量很容易与炉膛保持良好密封，炉升温快，节能；4、本实用新型的驱动轮便于实现在轨道上行走，在纵向轨道输导下，可实现前进 前出、前进后出等进出炉膛动作，便于实现炉膛送料的自动化。
图1为本实用新型其中一个实施例仰视的结构示意图。图2为本实用新型使用状态的示意图。
具体实施方式
参照图1可以看出，本实用新型包括车体12、电机驱动轮1，所述的车体上设有升 降驱动电机2，升降驱动电机通过链轮3、16和链条连接同步驱动轴14，同步驱动轴上设有 两个链轮15、13，在同步驱动轴的作用下可以同步转动，两个链轮分别通过链条连接两个升 降减速机5、9的入轴，两个升降减速机为相同蜗轮蜗杆减速机，每个减速机上设有两个出轴，两个减速机即有四个出轴，出轴分别连接四个螺杆21，四个螺杆分别连接升降台上的4 个螺母座6、7、10、11，当有升降驱动时与升降台同步升降。为了结构更加简洁，4个螺母座 由于是同步升降，螺母座可直接作为升降台使用。 参照图2可以看出，耐火小车上用于放置焚烧物，火化炉输送车20上部的升降台 举起耐火小小车18，从炉门进如炉膛17，到位后，火化炉输送车的升降台下降，使耐火小小 车落在炉体19侧边的放置耐火小小车的平台上，靠自身重量与炉体19密封，放入位后，输 送车推出，关上炉门，即可焚烧，焚烧完后，打开炉门，输送小车再进入耐火小小车的底部， 把焚烧后的耐火小车顶起再输送出来。
权利要求1.一种拣灰式火化炉用输送车，包括车体(12)、电机驱动轮(1)，其特征在于车体上 设有升降驱动电机0)，升降驱动电机通过链轮(3、16)和链条连接同步驱动轴(14)，同步 驱动轴上设有两个链轮(15、13)，两个链轮分别通过链条连接两个升降减速机(5、9)的入 轴，两个升降减速机的出轴连接螺杆，螺杆分别连接升降台上的螺母座(6、7、10、11)并连 动升降台做同步升降动作。
2.根据权利要求1所述的一种拣灰式火化炉用输送车，其特征在于升降减速机(5、9) 为蜗轮蜗杆减速机，每个减速机设有两个出轴。
专利摘要本实用新型涉及一种拣灰式火化炉用输送车，包括车体、电机驱动轮，所述的车体上设有升降驱动电机，升降驱动电机通过链轮和链条连接同步驱动轴，同步驱动轴上设有两个链轮，两个链轮分别通过链条连接两个升降减速机的入轴，两个升降减速机的出轴连接螺杆，螺杆分别连接升降台上的螺母座并连动升降台做同步升降动作。本实用新型无悬臂，预备门外无设备，干净整洁，故障少；输送车始终不接触高温，不易变形，寿命长；耐火小车容易与炉膛保持良好密封，炉升温快，节能；驱动轮便于实现在轨道上行走，在纵向轨道输导下，可实现前进前出、前进后出等进出炉膛动作，便于实现炉膛送料的自动化。
文档编号B66F11/00GK201842620SQ20102059339
公开日2011年5月25日 申请日期2010年11月3日 优先权日2010年11月3日
发明者潘祖康 申请人:潘祖康